Ieder van ons is een fietser in onze ziel. In meer of mindere mate, maar fietsen altijd aanwezig in ons leven. Dit artikel gaat over het stallen van fietsen de garage met beperkte ruimte. Ik zeg meteen dat het idee om een fietsenrek te maken al een paar jaar in mijn hoofd ronddraait, maar al die tijd is weg, dan reiken mijn handen niet. Maar in feite bleek dat het op één avond heel gemakkelijk en simpel te maken. Omdat ik in mijn arsenaal een basisset met gereedschap had, besloot ik een rek te maken om fietsen op te bergen zonder een lasmachine te gebruiken. Niet iedereen in de garage heeft een lasser of de mogelijkheid om deze te gebruiken. Daarom heb ik aan het begin van het werk nagedacht over het ontwerp, dat kan worden gedaan met eenvoudig gereedschap, lichtgewicht, duurzaam en niet duur. Als je geen tijd hebt om dit artikel te lezen, kun je het hele proces bekijken in deze korte video:
Ik had de volgende materialen nodig:
Profielbuis 25X25X1,5 mm, muurprofiel voor gipsplaat, M10- en M6-bouten, moeren, schroeven, verf. Wielen voor rekken gekocht in de winkel.
Dus eerst schatte ik de hoogte van de fietsen en de hoogte van de installatie van de tweede verdieping van de houder, rekening houdend met de bestaande fietsen. Vanaf hier kwam de totale rekhoogte - plus / min 1600 mm.
De lengte van het rek moet iets groter zijn dan de afstand tussen de wielen van de fiets. De breedte is experimenteel vastgesteld: omdat het nodig was om meer ruimte in de garage te besparen, heb ik de breedte ingekort tot het rek stabiel op de vloer stond. De afstand tussen de wielen was 500 mm. Dit is voldoende om stevig op een plat oppervlak te staan zonder kans op vallen.
Hij begon met het buigen van de pijp met de letter 'P'.
Voor het buigen heb ik mijn koudsmeedmachine gebruikt, maar je kunt hem op een andere manier buigen, omdat deze buismaat buigt door de kracht van een gemiddelde persoon zoals ik. Het belangrijkste is om een goede focus te vinden en je verstand te veranderen.
Benen in een hoeveelheid van 4 stuks op dezelfde manier gebogen.
Verder is alles eenvoudig: ik heb de wielen aan mijn benen vastgeschroefd, ik heb mijn benen aan de letter "P" geschroefd, ik heb ook de dwarsbalk eronder neergelegd voor structurele stijfheid.
De verbindingen werden gemaakt met M10-bouten en moeren.
Hij schilderde alles van ferro met sneldrogende verf.
De volgende fase is de plank waarop de fietsen zullen worden geïnstalleerd. In eerste instantie dacht ik erover om een geschikt kanaal te kiezen, maar het kanaal is duur en zwaar. Daarom kwam het idee om het te vervangen door een profiel voor gipsplaat. Het is lichtgewicht, goedkoop, verzinkt en net onder de breedte van de fietswielen.
Het profiel werd met schroeven vastgeschroefd: de onderste verdieping direct aan de poten van het rek, de tweede verdieping aan de geschroefde stands.
Alles, het rek voor het stallen van vier fietsen is klaar! Fietsen worden op wielen op het profiel gemonteerd en vastgezet met elastiekjes met haken.
Het rek voor 4 fietsen vindt echt plaats, net als voor één fiets. Het is ook handig om het naar behoefte te verplaatsen. Je kunt alle vier de fietsen meteen naar de straat nemen, en niet één voor één, zoals voorheen.