Dit artikel beschrijft de fabricage van een groot rubber-motor model met een volumetrische romp en een spanwijdte van iets minder dan 1 meter. Model gemaakt van plafondtegels met multiplex en latten. De fabricagetechnologie is eenvoudig en daarom kan elke student zo'n model herhalen.
Materialen:
- plafondtegel
- reiki
- dun triplex
- staaldraad
- draden
- visbanden
- plastic fles
- plakband
- bamboe spiesjes
- serpyanka
- elastiekjes voor geld
De tools:
- plafondlijm, PVA en epoxy (vijf minuten)
- snijder
- priem
- schuurpapier
- schroevendraaier en boor
- tang
- tangen
- puzzel
- pen
- liniaal
- vierkant
- schaar
De afmetingen van dit model zijn als het ware geselecteerd voor het beschikbare materiaal en daarom is er geen tekening met specifieke afmetingen. Maar het algemene constructieprincipe zal duidelijk zijn. Sommige maten worden aangegeven in de tekst.
Stap 1. Een vleugel maken.
We snijden de consoles (400x150 mm - 4 stuks) en de voorkant (370x10 mm - 2 stuks) uit de plafondtegel en lijmen de randen op de onderste delen van de consoles.
Lijm de onderste delen aan elkaar en voeg een stuk plafond aan de voorkant toe. De lijn is de positie van de vleugelboom.
De spar zelf komt ook van het plafond (breedte 10 mm). Om de transversale hoek V te maken, snijden we twee V-vormige plano's uit het plafond en versterken een ervan met een serpentijn.
We lijmen de spar.
En snijd de overtollige sikkel af.
Lijm de spar aan het onderste vlak van de vleugel.
We versterken de verbinding van de consoles met een serpentijn en bedekken deze met plafondlijm erop.
De bovenste delen van de vleugel (375x150 mm - 2 stuks) zijn gebogen op de buis of aan de rand van de tafel en vastgelijmd aan het onderste deel. Het middengedeelte wordt uit het plafond gesneden (150x48 mm) en verlijmd, waarbij de voegen met lijm worden ingevet. Het is beter om boven een kleine lading te drogen door boeken of andere voorwerpen onder de vleugeleinden te plaatsen, zodat de vleugel zijn definitieve vorm krijgt.
Rond de voorkant van de vleugel af met schuurpapier en lijm de vleugeltips vast.
Nadat de lijm is opgedroogd, snijden we het overtollige af en egaliseren het met schuurpapier.
Stap 2. De romp maken.
Lijm eerst het motorcompartiment. Het is een doos versterkt met latten en met multiplex frames aan de uiteinden.
We lijmen de rails aan de zijkanten van het motorcompartiment.
We bereiden de frames voor en maken gaten en uitsparingen voor de latten erin. De gaten zijn handig gemaakt met een dop met een geschikte diameter.
We lijmen het motorcompartiment en lijmen de plafondframes.
We snijden de boeg- en hekframes uit multiplex.
Van de draad maken we de achterhaak en bevestigen deze in het achterframe (door het gat).
Van een houten blok snijden we de naaf en lijmen deze met een kleine helling in het neusframe (na het maken van een gat). We boren met een dunne boor een gat onder de schroefas in een naaf.
Lijm het achterframe met een haak.
Lijm het voorframe met de baas.
De rompkast, waarin het motorcompartiment zich zal bevinden, wordt aan het plafond gelijmd. Het formaat van de doos moet zo zijn dat hij strak maar moeiteloos in het motorcompartiment past.
Lijm de bovenkant van de staart en versterk de kruising van de plafondstrip. Deze stroken plafonds bij de voegen zullen ook begrenzers zijn, zodat het motorcompartiment niet zwaar in de romp valt.
Lijm op dezelfde manier de zijkanten van de staart en de onderkant.
We verzegelen de onderkant van de romp.
We bevestigen meerdere lagen plafondtegels aan de motorsteun.
Vervolgens schuin afgesneden en geschuurd, waardoor een kleine gestroomlijnde neus ontstaat.
Stap 3. Productie van schroef en staart.
De schroef wordt gemaakt van een houten latten (naaf) en een plastic fles (messen).
Eerst moet je een patroon van bladen tekenen. De eenvoudigste manier om dit te doen is in de kantooreditor door een ellipsvorm van een bepaalde grootte (hoogte 12 cm, breedte 4 cm) te tekenen en de gewenste hoeveelheid af te drukken.
Vervolgens snijden we de sjablonen van de messen uit en lijmen deze met plakband op een gelijkmatige plastic fles. Ik raad aan om van tevoren een marker op de achterkant van het label te maken, zodat de schroef gelijkmatig kan worden vastgelijmd.
We snijden de messen met een schaar en schuren de plaats van het lijmen op de naaf.
We snijden de naaf uit het rek (lengte 60 mm) en boren een gat voor de as. We buigen de as van staaldraad, steken deze in het gat en winden hem op met draad met PVA-lijm.
Snijd onder de messen een decoupeerzaag.
Lijm de messen met vijf minuten durende epoxylijm.
Om ervoor te zorgen dat de bladen niet aan de neus van de romp blijven plakken, knippen we ze lichtjes met een schaar.
We steken de schroefas in de naaf in de motorsteun en buigen de haak voor de rubberen motor van binnenuit. We gebruiken een kleine moer als ring. We rijgen de rubberen motor door de frames en haken aan de haken.
De staart is gemaakt van één laag plafondtegels. De afmetingen van de stabilisator zijn 300x70 mm, de afmetingen van de kiel zijn 70x80 mm.
Stap 4. Uitlijnen, monteren en lijmen.
We plaatsen het motorcompartiment met de rubberen motor in de romp en vinden het zwaartepunt van het model door het bijvoorbeeld op een potlood te balanceren. We plaatsen een markering op de bovenkant van de romp en meten daar 5 cm naar voren en 10 naar achteren - dit zijn respectievelijk de plaatsen van de voor- en achterranden.
Onder deze markeringen, op 1 cm van de rand, maken we gaten met een priem, waarbij we de romp en het motorcompartiment doorboren. In deze gaten (lengte 8-9 cm) steken we bamboespiesjes. Het is niet nodig om deze spiesen te plakken - ze moeten worden verwijderd zodat er toegang is tot de rubberen motor.
Met twee elastiekjes voor geld trekken we de vleugel naar de romp.
Er was de laatste aanraking - het model plakken met tape.
Om het model niet zwaar te belasten, volstaat het om het middengedeelte, de voorkant en de vleugeltips te lijmen. De vleugel krijgt dus voldoende sterkte om niet te kreuken uit de elastische banden en het plantmodel in het gras en de struiken te weerstaan.
Het is ook niet nodig om de hele romp met tape te lijmen, het is voldoende om de bodem en neus te lijmen.
De propellerbladen en de neus van het motorcompartiment kunnen worden beschilderd met markeringen.
Aan de voorkant van de versteviging kan een smalle strook transparant plakband worden gelijmd om deze tijdens het planten niet te beschadigen.
Alles, het model is klaar!
Een korte video van de eerste vluchten van dit vliegtuig: