In deze handleiding bekijken we hoe doe het zelf maak een pedaal wetsteen. Nu zal een stroomstoring voor u geen obstakel zijn om een mes, een bijl enzovoort te slijpen. Ja, en u hoeft niet te betalen voor elektriciteit, omdat alleen de spierkracht van een persoon wordt gebruikt om het apparaat te bedienen.
Deze installatie is handig om in het land te hebben, nu zullen je schoppen, schoffels, bijlen en ander gereedschap altijd scherp zijn! Je kunt niet bang zijn dat de installatie wordt gestolen, want hij is opgebouwd uit praktisch afvalmateriaal. Bovendien kun je op zo'n machine altijd de beenspieren oppompen.
De slijpmachine wordt vrij eenvoudig, eigenlijk moet je hier werken als slijper en lassen. In totaal zijn er twee schijven op het apparaat geïnstalleerd, dit vergroot de massa van de werkende schijf, waardoor deze langer draait. Natuurlijk vergroot de aanwezigheid van twee slijpschijven de functionaliteit.
Als knooppunten voor het overdragen van beweging gebruikte de auteur een kettingtransmissie van een fiets. Het frame is ook gemaakt van beschikbare elementen, dit zijn hoeken, platen, vierkante buizen en dergelijke. Het meest waardevolle dat u moet vinden, zijn lagers voor de werkende as, maar ze zijn niet duur en gemakkelijk te vinden. We zullen dus in meer detail bekijken hoe een slijper moet worden gemonteerd.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- twee slijpschijven;
- stalen hoek;
- stalen platen;
- vierkante buis;
- tandwielen en ketting van een fiets;
- stalen buis (voor de fabricage van de as);
- ringen en moeren;
- lagers;
- lente;
- plaat aluminium;
- verf.
Gereedschapslijst:
- ;
- lasmachine;
- ;
- sleutels;
- een bankschroef.
Het productieproces van een slijpmachine:
Eerste stap. Installeer een aangedreven tandwiel op de as
Het aangedreven tandwiel wordt in een klein formaat gebruikt en de aandrijving van een groot tandwiel is allemaal bedoeld om een hoog toerental te krijgen wanneer u op het pedaal drukt. Het achtertandwiel met ratel wordt gebruikt als asterisk. Als gevolg hiervan, wanneer u het pedaal eenmaal indrukt, werkt de ratel en draaien de slijpstenen een tijdje. Dit bespaart energie, omdat u niet hoeft te blijven "trappen".
Als as gebruikte de auteur een stuk pijp met aan beide uiteinden een draad, dankzij de draad kunnen we de slijpschijf met moeren schroeven. We plaatsen een sterretje op de buis, we moeten het aan de binnenkant van de buis lassen, dat wil zeggen dat de ratel zou moeten werken.De auteur gebruikte stalen ringen als overgangselementen en we lassen er een asterisk op.
Stap twee Lagerinstallatie
We selecteren geschikte lagers op basis van de asdiameter. Allereerst zetten we de ringen op en vervolgens de lagers. We lassen de ringen aan de as, hierdoor krijgen we betere lagers voor de lagers. Voor het monteren van lagers, moet u klemmen van plaatstaal maken, u kunt kant-en-klare kopen. Op de foto zijn de bevestigingen groen geverfd.
Stap drie We installeren slijpschijven
U kunt slijpschijven installeren! Om ze te installeren, hebt u twee stukken buis met een dergelijke diameter nodig, zodat deze met een kleine speling op de as wordt gedragen. Het komt erop neer dat de buis tegen de binnenkant van het lager aanligt. Installeer dan de ringen, slijpschijven en draai de moeren vast. Dat is alles, nu hebben we een afgewerkte as met slijpschijven! Als je het losdraait en het tandwiel met je vinger aanraakt, mag het niet draaien, de ratel zou moeten werken.
Stap vier We maken een frame
Het frame is gemaakt van stalen hoeken. Las eerst een rechthoek uit de hoek, dit is de basis voor het monteren van de werkas. Vervolgens lassen we drie korte hoeken aan de basis, deze worden gebruikt om de poten te bevestigen. We maken ook poten uit de hoek, lassen ze in de juiste hoek. Las de afstandhouders tussen de poten zodat ze niet uit elkaar bewegen. Hierdoor krijgen we een uitstekende basis voor het installeren van alle nodes.
Stap vijf Installeer de werkende as
Installeer een as met slijpschijven op het frame. Boor hiervoor gaten en bevestig de lagers met bouten en moeren. Dat is alles, het halve gevecht is voorbij!
Stap zes Bereid het aandrijftandwiel voor en installeer het op het frame
Als aandrijfkettingwiel heb je een aandrijfkettingwiel van een fiets nodig. Klem het in een bankschroef en knip de overtollige delen (drijfstangen) af zoals de auteur op de foto. En je kunt dit doen met een ijzerzaag voor metaal.
Vervolgens nemen we nog een klein sterretje terug en lassen we dit als auteur aan de leiding. Het is nodig zodat je het pedaal via het circuit kunt aansluiten. We fixeren het tandwiel statisch, dat wil zeggen dat het ratelmechanisme hier niet nodig is.
Installeer cups met lagers op de as; er moet een afstandsstuk worden geïnstalleerd tussen de cups. Omdat we een stuk stalen buis gebruiken.
Om deze hele structuur op het frame te installeren, neemt u een stuk vierkante buis en las u aan het afstandsstuk tussen de cups. Welnu, dan lassen we de hele constructie op de juiste plaats aan het frame. Het is belangrijk dat de sterren strikt tegenover elkaar staan, anders vliegt de ketting weg. Wat de ketting betreft, we snijden het overtollige af, installeren het slot. Draai de slijpschijven, als de ketting niet wegvliegt, ga dan verder.
Zevende stap. Rocker fabricage en installatie
Onderaan het frame moeten we een hendel installeren, laten we het een "rocker" noemen. De essentie is om beweging via een ketting over te brengen op een aandrijfwiel. Neem voor de vervaardiging van de tuimelaar twee kettingschakels en las deze, als auteur, vast aan een stuk vierkante buis aan de randen. Als resultaat krijgen we "lussen" waar je de uiteinden van de ketting aan kunt bevestigen.
In het midden van de balk boren we een gat voor de bout. Las een bevestiging van een stuk vierkante buis en platen zodat de balk aan het frame kan worden bevestigd. We bevestigen de rocker met een bout en moer, maar onthoud dat hij gemakkelijk moet kunnen slingeren. Dat is alles, knip nu het gewenste stuk ketting af en maak de uiteinden vast aan de lussen van de tuimelaar met spijkers of andere geschikte pinnen.
Stap acht. Een pedaal maken
Om het pedaal te maken, neem je een stuk van de vierkante buis en bevestig je het scharnierend met een bout en moer. Boor in de tuimelaar en onderarm gaten en monteer bouten met moeren, dit zijn de assen. Waarmee we de twee hendels verbinden.Maak dan een pedaal van stalen platen, stel het profiel naar eigen goeddunken in. Check hoe de installatie werkt!
Stap negen. Wij maken ringen voor slijpschijven
Als u de slijpstenen niet kunt bevestigen met gewone stalen ringen, moet u nog een ring maken als afstandhouders. Het is een feit dat stalen ringen niet buigen, niet goed op de wielen passen en als u deze stevig aandraait, bestaat het risico dat de slijpschijf barst. Hier heb je ringen van zachter metaal nodig, de auteur besloot om aluminium te gebruiken. We nemen aluminium plaat en met behulp van een speciaal bit boren we het benodigde aantal ringen uit. Als het metaal dun is, kunnen er voor elke slijpschijf 3 of zelfs 4 ringen worden gemaakt. Dat is alles, nu installeren we de ringen en draaien de moeren vast, de wielen zijn stevig op de assen gemonteerd, ze zullen nooit rondhangen en wegglijden!
Stap tien Schilderen en testen
Verf op het einde het sojakind, zodat de machine er beter uitziet en niet gaat roesten. De auteur slijpt zonder problemen zijn bijl met zijn machine en snijdt er vervolgens een tomaat van. Er is ook geprobeerd om de boor te slijpen, maar deze optie is niet erg goed, omdat de slijpschijf te grote korrels heeft, slecht gecentreerd is en tegelijkertijd het pedaal intrappen en delicaat werk uitvoeren is erg problematisch.
Dat is alles, ik hoop dat je het project leuk vond. Veel succes en inspiratie bij het maken van uw eigen projecten, vergeet ze niet met ons te delen!
