In deze handleiding bespreken we hoe je een krachtige, functionele zaklamp maakt op een 50W LED. In combinatie met zo'n krachtige LED wordt een 60 graden lens gebruikt, waardoor het licht perfect gefocust kan worden. Naast uitstekende wegverlichting is deze zaklamp ook tactisch te gebruiken, hij kan in verschillende kleuren schijnen! Deze kleuren zijn geel, groen, blauw en rood en andere zijn mogelijk. Dit komt doordat voor de lampbehuizing een spuitbus is gebruikt, waarop kappen van verschillende kleuren kunnen worden aangebracht, waardoor de kleur van de gloed verandert.
Omdat zo'n krachtige LED veel warmte afgeeft, heeft hij een krachtig drainagesysteem nodig. Het koelsysteem wordt geforceerd, de radiator wordt gekoeld met een kleine ventilator. Als batterijen worden drie in serie geschakelde lithiumbatterijen gebruikt, die iets meer dan 12V produceren. Elke batterij heeft een capaciteit van 4500 mAh. Natuurlijk zijn de batterijreserves voor een korte tijd niet voldoende, want naast alles in het circuit is er geen driver voor de juiste LED-voeding. Het maakt gebruik van een conventionele weerstand. Maar op elk moment kunt u de batterijen opladen, hiervoor is een stopcontact. We zullen dus in meer detail bekijken hoe je zo'n zaklamp kunt maken!
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- lege spuitbus;
-
- lens 60 graden;
- schakelaar;
- draden;
- ;
- stopcontact voor opladen;
- oplader 12V / 2.5A;
- 5W weerstand;
- aluminium radiator;
- ventilator;
- drie batterijen 26650;
- tandwielen, isolatietape, koelpasta en meer.
Gereedschapslijst:
- boren;
- schaar;
- soldeerbout;
- marker;
- boren.
Zaklamp productieproces:
Eerste stap. We bereiden de zaak voor
De auteur gebruikte een spuitbus als lichaam. We laten al het gas uit de cilinder ontsnappen en maken dan voorzichtig een gat in de bodem met behulp van een schaar om al het resterende gas vrij te maken.
Nu moeten we de boven- en onderkant van de cilinder snijden. Hiervoor hebben we een boormachine met een slijpkop nodig. Maal de zijkant en verwijder de onderkant en bovenkant. Binnen vegen we alles af met een doek, gedroogde verf kan worden verwijderd met schuurpapier.
Stap twee Inbouw van een heatsink met LED in de behuizing
De radiator van de auteur was te groot om in de fles te passen. In dit opzicht nam hij de slijpmachine en sneed eenvoudig de overtollige delen van de radiator af, zodat deze ideaal in de behuizing was geplaatst.
Daarna kunt u de LED op de radiator bevestigen. We nemen een boor en boren twee of vier gaten voor de schroeven. We brengen thermisch vet aan op de radiator zodat de radiator een goede warmteoverdracht heeft met de LED, en we draaien de schroeven vast. Nu kunt u de draden aan de contacten van de LED solderen, we gebruiken draden van verschillende kleuren om "+" en "-" niet te verwarren. Isoleer de contacten zodat ze niet rond de radiator glijden.
Installeer aan het einde een lens boven de LED. En vergeet aan de andere kant van de radiator de ventilator niet vast te schroeven, zodat de warmte actief kan worden afgevoerd. We installeren de radiator in de behuizing en bevestigen deze met schroeven.
Stap drie Zet de schakelaar
Snijd met een boor een gat voor de schakelaar in de behuizing. Vervolgens solderen we draden en een 5W-weerstand eraan, zoals te zien op de foto. Dat is alles, zet nu de schakelaar op zijn plaats.
Boor ook gaten in de koffer en nog een onder de connector van de oplaadaansluiting.
Stap vier Batterijverbinding
Om de batterijen op te laden en te beschermen, besloot de auteur om een 3S-controller op 20A te gebruiken. Wat de batterijen betreft, dit is 26650. Allereerst nemen we de batterijen en draaien ze samen met tape of ander plakband. Nu moeten we jumpers op de contacten installeren, zodat de batterijen in serie worden aangesloten. Om de jumpers te repareren, gebruikte de auteur zijn zelfgemaakte gebeitelde lasmachine. Als gevolg hiervan gaf de auteur van het batterijblok 12,2 V uit, wat voldoende is om de LED van stroom te voorzien.
Nu nemen we een soldeerbout en verbinden we de controller met de batterij volgens het gepresenteerde schema. We solderen ook de draden aan de laadbus en installeren deze in het voorbereide gat. Als alles is aangesloten, probeer dan de zaklamp aan te zetten en sluit vervolgens de oplader aan. Als alles werkt, prima, 'kan de patiënt worden gehecht'. De batterijcontacten zijn goed geïsoleerd met isolatietape zodat er geen kortsluiting is. De laadregelaar is ook op de accu gemonteerd. Nu installeren we het hele ding in de behuizing.
Stap vijf Achteromslag installatie
Om de zaklampbody te sluiten, hebben we een sproeideksel nodig. We installeren het binnen, zodat het de batterij een beetje naar binnen drukt, anders hangen ze vast. We snijden het overtollige deel van het deksel af dat uitsteekt. Schroef nu gewoon de gefabriceerde kap vast met een paar schroeven.
Stap zes Uitdagingen!
Laad de zaklamp op en start de test! Zorg er onmiddellijk na het inschakelen voor dat de ventilator werkt, anders kan de LED bij langdurig gebruik oververhit raken. De zaklamp van de auteur schijnt vrij helder in de video, maar het is niet bekend hoe lang de batterijen meegaan. Gebruik doppen van verschillende kleuren om een gekleurde gloed van de zaklamp te krijgen! Het schittert heel mooi, ondanks de eenvoud van het ontwerp.
Wat de nadelen betreft, het voedingscircuit van de LED moet worden verbeterd. Het zou fijn zijn om een power driver te gebruiken in plaats van een weerstand. Hierdoor gaat de batterijlading langer mee en gaat de levensduur van de LED mee.
Dat is alles, ik hoop dat je het project leuk vond. Veel succes en inspiratie bij het maken van uw projecten!
