Heeft u een opblaasboot en wilt u deze uitrusten met een kleine motor? Dan is deze instructie iets voor jou! In deze instructie zullen we bespreken hoe u een eenvoudige installatie kunt maken die u op uw boot kunt installeren en er een motor van kunt maken. We zullen een elektrische motor gebruiken, dit is goed omdat de boot stil zal zijn, de schroef niet meegerekend. Vanaf zo'n boot is het erg handig om te vissen. Bovendien hoeft de elektromotor niet elke keer te starten, hij is altijd klaar voor gebruik!
De motor die we gaan gebruiken is behoorlijk krachtig, dit is een 24V toestel met een vermogen van 250 watt. De motor wordt aangedreven door twee 12V-accu's, die in serie zijn geschakeld. Het circuit heeft onder andere een snelheidsregelaar, waardoor je de snelheid soepel instelt met de knop. Dit bespaart kosten en zorgt ook voor een veilig gebruik van de boot. We zullen de aandrijfas handmatig doen, het wordt heel eenvoudig, je hebt een stuk pijp en een metalen staaf nodig. We zullen dus in meer detail bekijken hoe je zoiets kunt maken!
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- PVC buis;
- een stalen staaf (zoals een schacht);
- twee lagers;
- twee accu's van 12V;
- ;
- CHW24250;
- elektronisch bedieningsknop;
- plaatwerk (om een schroef te maken);
- vierkante metalen buis;
- een stuk rubberen slang en metalen klemmen (voor koppeling);
- bouten, plastic banden en andere kleine dingen.
Gereedschapslijst:
- een ijzerzaag voor metaal;
- molen;
- boren;
- sleutels;
- marker;
- schuifmaat;
- een hamer;
- klemmen;
- lassen;
- een oefening.
Fabricageproces zelfgemaakt:
Eerste stap. We maken een werkende as
Voor de vervaardiging van de werkas nemen we een stuk PVC-buis, evenals een stalen staaf. We selecteren de lengte individueel, afhankelijk van uw behoeften. Nu hebben we nog twee lagers nodig, deze moeten aan beide zijden van de buis worden geïnstalleerd. De auteur paste de lagers niet in de buis, daarom werden de stoelen er met een boor en een speciaal bit onder geboord. Een andere manier om lagers te installeren, is door de buis te verwarmen, dan wordt het plastic zacht. Dat is alles, daarna installeren we een metalen as.
Stap twee Schroef maken
De auteur maakt de schroef uit plaatstaal. Eerst snijden we de sjabloon van één mes uit karton en vervolgens brengen we de sjabloon over op plaatstaal en snijden we de schroef uit.Dit probleem kan worden opgelost met een molen. Maal het vervaardigde onderdeel voorzichtig langs de contour met een slijpmachine. Nu blijft het in het midden over om een gat te boren.
We installeren de schroef op de as en lassen deze goed. Uiteindelijk blijft het aan ons om het gewenste profiel voor de messen in te stellen zodat ze kunnen "roeien". Hiervoor auto wordt bevestigd aan de klembladen en buigt vervolgens de messen voorzichtig. Dat is alles, de propeller is klaar! Uiteindelijk schilderen we het met goede verf zodat het niet gaat roesten. We installeren de as met de schroef in de buis en proberen deze met de hand te draaien. Het zou gemakkelijk moeten draaien. De auteur besloot ook om de schroef los te draaien met een schroevendraaier om er zeker van te zijn dat er geen trillingen waren. Tussen de schroef en het lager plaatsen we een huls van koper of messing.
Stap drie Frame fabricage
Het frame is nodig voor het monteren van de motor, evenals buizen met een as. Hier heeft u plaatstaal nodig met een dikte van ongeveer 2 mm. We passen de motor toe, markeren de plaatsen en boren gaten voor de montagebouten.
Nu blijft de vraag, hoe de pijp te repareren? Hiervoor hebben we een stuk vierkante buis nodig. We boren er met een beetje twee gaten in zodat de buis er strak in komt. Dit onderdeel is aan de basis gelast. Dat is alles, uiteindelijk hebben we een uitstekend frame gekregen waarop we de benodigde knooppunten kunnen repareren.
Stap vier Bevestig de as aan het frame
Installeer de buis met de as in het onderste gat, de as moet er precies tegenover de as van de motor uitzien. Vervolgens hebben we nog een stuk pijp nodig, dat schuin moet worden gesneden, zoals de auteur op de foto deed. Dit stuk is nodig voor een goede pasvorm. Nu hebben we een epoxy nodig, waarmee we alle details zorgvuldig lijmen. Vergeet niet om de verlijmde oppervlakken goed te verlijmen voordat u de lijm aanbrengt. De auteur gebruikt hiervoor een oefening. Wanneer de lijm de microsleuven binnendringt, hecht deze stevig op het oppervlak. Als resultaat krijgen we een bijna voltooide eenheid, het blijft het geval voor kleine - het zal alle knooppunten verbinden.
Stap vijf We verbinden de motoras met de schroefas
Om de assen te verbinden, maken we een eenvoudige flexibele koppeling om trillingen die zich kunnen vormen te elimineren, omdat de assen moeilijk duidelijk op hetzelfde niveau te installeren zijn. Om zo'n koppeling te maken, nemen we een stuk van de slang, het is belangrijk dat deze dikwandig is, dat wil zeggen duurzaam. Als je twijfelt aan de sterkte van de slang, kun je de ene in de andere steken. We zetten de slang op de as en zetten hem vervolgens stevig vast met metalen klemmen. De auteur gebruikt aan elke kant twee klemmen voor betrouwbaarheid.
Dat is alles, nu voeden we de motor en kijken of alles goed werkt. Idealiter zouden er geen sterke trillingen moeten zijn.
Stap zes We verbinden de controller
Als u het motortoerental soepel wilt regelen, selecteert u daarvoor de juiste controller. Elke controller is afzonderlijk aangesloten, afhankelijk van de instructies die er naar toe gaan. We verbinden ook een elektronische pen met de controller, waarmee u de boot gemakkelijk kunt bedienen. Kijk hoe alles werkt.
Het is belangrijk om te onthouden dat er op een boot een groot risico is dat de elektronica nat wordt, dus deze moet worden beschermd. Voor deze doeleinden heeft de auteur een batterij en een controller in een plastic container. Accessoires kunnen binnenin op een dubbelzijdige tape worden bevestigd, zodat ze niet uithangen.
Zevende stap. Stel het handvat in
Als pen besloot de auteur om een stuk PVC-buis te gebruiken waarop een regelknop was geïnstalleerd. Bevestig de buis aan de basis met bouten en moeren. Van bovenaf installeerde de auteur een "ring" in de vorm van een metalen plaat waarin gaten werden geboord zodat de handgreep stevig werd vastgehouden. In de toekomst zal de pen nog worden vernieuwd, precies hoe, lees verder.
Stap acht. Veilige basis
Omdat de basis die we hebben is gemaakt van plaatstaal, en er is ook een pluspunt aan alles hier steken de boutkoppen uit, met zulke scherpe delen kun je gemakkelijk door de boot breken.Om dit te voorkomen, moet er wat zacht materiaal op de basis worden gelijmd. Schuim of iets dergelijks is voldoende. De auteur lijmt het materiaal met dubbelzijdig plakband.
Stap negen. We installeren de motor op de boot
Installeer de installatie op de boot, de auteur ontdekte tegelijkertijd dat het handvat ongemakkelijk werd gemaakt. Om het probleem op te lossen, werd de hendel gesneden en verlengd. Om het gewenste profiel te krijgen, gebruikte de auteur twee hoekverbindingen voor buizen. We verzamelen alle verbindingen op lijm. Dat is alles, installeer nu de elektronische pen.
Aan het einde moet u het platform met de motor op de boot bevestigen. Voor de bevestiging gebruikte de auteur verschillende plastic klemmen. Dit is een redelijk betrouwbare montage en indien nodig kunt u deze knippen en nieuwe installeren, omdat deze een cent kosten.
Dat is alles, onze elektroboot is klaar om te testen! Voor de auteur van de video loopt de motor vrij vlot, de boot is wendbaar, snel en gemakkelijk te besturen. Het nadeel van dit ontwerp is dat het lager niet beschermd is tegen water. Maar dit probleem is opgelost, het is voldoende om de klier aan het einde aan te passen. Deze lagers zijn echter goedkoop en kunnen gemakkelijk worden vervangen. Dat is alles, ik hoop dat je het project leuk vond. Veel succes en inspiratie bij het maken van zelfgemaakte items!
