Hoogspanningsgenerator van bobine, koeler en mosfet - eenvoudig en betaalbaar

Hallo allemaal! Het netwerk heeft veel hoogspanningsgeneratorcircuits die verschillen qua vermogen, qua complexiteit van de montage, qua prijs en beschikbaarheid van componenten. Dit zelfgemaakt samengesteld uit praktisch afvalonderdelen, iedereen kan het monteren. Deze generator zou, laten we zeggen, voor informatieve doeleinden en allerlei experimenten met hoogspanningselektriciteit. Het geschatte maximum van deze generator is 20 kilovolt. Aangezien de netspanning niet wordt gebruikt als stroombron voor deze generator, is dit vanuit veiligheidsoogpunt een extra pluspunt.













Voor wie het interessant is, zal ik proberen in meer detail te vertellen. Als pulsgenerator wordt een computerkoeler of soortgelijke 12 volt-koeler gebruikt, maar met één voorwaarde: deze moet een geïntegreerde hall-sensor hebben. Het is de hallsensor die de pulsen voor de hoogspanningstransformator genereert, waarbij in dit geval de bobine van de auto wordt gebruikt. Het kiezen van een geschikte ventilator is heel eenvoudig, hij heeft in de regel drie ingangen.



De foto toont de aanwezigheid van drie conclusies. De standaardkleuren zijn rood vermogen plus vermogen, zwart - gemeenschappelijk (massa) en geel - vermogen van de Hall-sensor. Als er stroom wordt geleverd aan de ventilator aan de uitgang (gele draad), krijgen we pulsen waarvan de frequentie afhangt van de snelheid van de elektromotor van deze koeler en hoe hoger de spanning, hoe hoger de frequentie van de pulsen. De spanning moet binnen redelijke grenzen worden verhoogd - ongeveer 12-15 volt, om de koeler en het hele circuit niet te verbranden. Het resulterende pulssignaal moet naar de bobine worden gevoerd, maar moet worden versterkt.



Als aan / uit-schakelaar gebruikte ik een "N" -kanaals veldeffecttransistor (mosfet) IRFS640A, andere met dezelfde parameters zouden geschikt zijn, of ongeveer 5-10 ampère en een spanning van 50 volt voor betrouwbaarheid. Mosfets zijn aanwezig in bijna alle moderne elektronisch schema's, of het nu een computer moederbord is of een startcircuit van een spaarlamp, wat betekent dat er geen problemen zullen zijn om een ​​geschikte lamp te vinden.



De bobine van VAZ "klassieke" B117-A-auto's heeft drie uitgangen. De centrale is een hoogspanningsuitgang, "B +" is een positieve 12 volt en de algemene "K" is waarschijnlijk niet gemarkeerd.

Aanvankelijk bestond het circuit uit drie componenten: een koeler, een mosfet en een spoel, maar na korte tijd brak het omdat de mosfet of de hall-sensor faalde. De output is de installatie van 100 Ohm weerstanden om de inschakelstroom van de hallsensor naar de poort te beperken, en een 10kΩ pull-up weerstand om de mosfet te vergrendelen bij afwezigheid van een puls.



Bij het samenstellen van het circuit moet de transistor op de radiator worden geïnstalleerd, bij voorkeur met thermische pasta, omdat de verwarming tijdens bedrijf aanzienlijk is.



De connector van de koeler werd gebruikt als aansluitblok voor het aansluiten van een mosfet. Als gevolg hiervan is de noodzaak voor het solderen van de transistor verdwenen, om hem aan te sluiten of te vervangen volstaat het om het blok met de klemmen van de transistor te verbinden.



De ventilator is met twee schroeven bovenop de radiator bevestigd. Als resultaat bleek dat de koeler een dubbele rol speelt - als pulsgenerator en als extra koeling.



We verbinden de stroom van 12-14 volt van de accu en proberen te werken.

Voor bliksem op hout is dit toestel zeker zwak, maar wat is hoogspanning met dit zelfgemaakte product kan geschat worden.