Bandschuurmachine is een zeer handige machine in de werkplaats. Hiermee kunt u malen, verschillende interessante en nuttige dingen maken. Zo'n machine zal erg goed zijn in de vervaardiging van messen, het is handig om afschuiningen te verwijderen, een handvat te vormen enzovoort.
Dergelijke auto's kosten vrij duur en goedkope opties hebben een vrij beperkt vermogen. Het is dus logisch om zo'n machine zelf te monteren door het motorvermogen te kiezen dat u nodig heeft. De materiaalkeuze voor een dergelijke machine is vrij breed, je kunt kant-en-klare componenten kopen of ze bijvoorbeeld zelf doen, doe het zelf.
Wat de motor voor een dergelijke machine betreft, deze zou een stroom van ten minste 6A moeten verbruiken, in principe was het zo'n motor die de auteur gebruikte. Voor een krachtigere machine, waarop sneller kan worden gewerkt, kunt u een motor tot 12A gebruiken.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- elektromotor;
- diverse bouten, ringen en moeren;
- lagers;
- as;
- katrollen;
- hoek;
- slijpband;
- diverse stalen platen en ander metaal.
Gereedschapslijst:
- ;
- ;
- sleutels, schroevendraaiers, enz .;
- draaibank, etc.
Het productieproces van een bandschuurmachine:
Eerste stap. Motor voorbereiding
Als krachtbron gebruikte de auteur een 6A-motor. Deze motor is vrij zwak, maar hij is geweldig om gemakkelijk te schuren. De auteur had geen andere en deze werd gekozen als experiment. De motorbron was een oude tegelsnijmachine. Als gevolg hiervan was de koffer voor de machine bijna klaar, de benodigde knoppen voor het bord bevinden zich hier, de motor zit goed vast, enzovoort.
Allereerst verwijdert de auteur al het overtollige uit zijn snijmachine voor tegels, alleen de carrosserie met de motor mag blijven. Vervolgens wordt de eerste aandrijfpoelie en as geïnstalleerd, die de beweging naar alle andere overbrengt. Door de afmetingen van de op de motor en op de aandrijfas gemonteerde poelie te selecteren, bereikt u de gewenste snelheid voor de slijpband.
De hele constructie is gemonteerd op stalen hoeken, we boren gaten en monteren alles op bouten met moeren.
Gebruik de riem zo dun en kort mogelijk om geen stroom te verliezen.
Stap twee Hoe het werkt
In het diagram is te zien hoe de schuurband zich kleedt.Hij wordt aangedreven door een katrol, die op de behuizing is gemonteerd.
De auteur gebruikte een riemaandrijving als overbrenging van beweging van de motor naar de aandrijfpoelie. En dit is geen toeval, want bij het slijpen bestaat altijd het risico dat de machine vastloopt. Als het een riem is, begint de motor gewoon te slippen. En als je een ketting of versnellingen gebruikt, dan brandt de motor uit of breekt hij de hele structuur als de motor krachtig genoeg is. U kunt echter een automatische machine gebruiken die de motor onder zware belasting uitschakelt.
Stap drie Waar is het frame van gemaakt?
De auteur maakt een frame vanuit een hoek met gaten, waardoor het geheel als ontwerper gaat. Lassen is niet nodig, omdat alles op bouten met moeren en ringen wordt gemonteerd. Een hoek snijden is ook niet moeilijk, hier heb je een slijpmachine voor nodig. De meeste verbindingen kunnen echter worden gelast, maar dit is niet nodig. Zorg er vooral voor dat de constructie sterk is. Bij het slijpen op de as is er een aanzienlijke belasting.
Stap vier Aandrijfwiel
Het aandrijfwiel is bijna het belangrijkste onderdeel van deze machine. Het brengt de beweging van de motor over naar de slijpband. De auteur besloot om een wiel van hout te maken, omdat het goedkoop of zelfs gratis is als je een draaibank hebt. We selecteren de gewenste diameter en boren een gat voor installatie op de as. Het wiel moet betrouwbaar en optimaal worden vastgezet, zodat de as is ingeregen, zodat het wiel met een moer kan worden vastgeschroefd.
Wat betreft de aandrijfas, het is uiterst belangrijk om er lagers voor te gebruiken. Bussen zijn ook geschikt, maar ze moeten constant worden gesmeerd en oververhitting voorkomen, wat een houten wiel gemakkelijk kan vernietigen.
Wat de katrollen betreft, deze zijn noodzakelijkerwijs vastgezet met een sleutel, die voorkomt dat ze op de as glijden.
Stap vijf Productie van aangedreven wielen
Aangedreven wielen met een kleinere diameter, ze zijn ook gemaakt van hout met behulp van een draaibank. Om de gewenste wielbreedte te krijgen, verlijmt de auteur eenvoudig het materiaal. Vervolgens draaien we de wielen op een draaibank en boren we een gat voor de as in het midden. Bovendien moet u in elk wiel de stoel verspillen voor lagers, waarop de wielen zullen draaien.
Stap zes Spanningsbeugel maken
De spanarm is een uiterst belangrijk ding in een bandschuurmachine, omdat de zandband na verloop van tijd uitrekt en periodiek moet worden gespannen. Om zo'n arm te maken, heb je een stuk dik plaatstaal nodig. We reinigen het grondig van roest en boren gaten op de juiste plaatsen.
Zevende stap. Stel de wielen in
Wielen kunnen worden geïnstalleerd. Hier heb je bouten met moeren en bussen nodig waarmee je het wiel niet tegen het frame kunt drukken. Plaats extra moeren ertussen om de vereiste speling tussen het frame en het wiel te behouden. Stel de wielen zo af dat ze een niveau ten opzichte van elkaar gaan. Het is ook belangrijk dat u ervoor zorgt dat de wielen strikt horizontaal worden verplaatst en niet scheef staan.
Stap acht. Spanner
Om de riem tijdens het uitrekken automatisch strak te trekken, moet u een speciale veer installeren. Deze veer wordt op de spanbeugel geplaatst. Kijk waar de foto precies staat. Hierdoor staat uw riem altijd onder de gewenste spanning. We selecteren de veerstijfheid experimenteel, het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het aandrijfwiel niet slipt onder belasting.
Stap negen. We installeren de slijpband en controleren het systeem
Na het installeren van de riem kan de machine eindelijk worden gestart. Zorg er tegelijkertijd voor dat alle wielen soepel draaien, nergens wordt geslagen, anders zal de riem snel kapot gaan. Probeer iets te malen, bij het laden mag het aandrijfwiel niet slippen. Als dit gebeurt, is de veer te zwak.Maar maak het niet te sterk, want dit is een vermogensverlies en snelle slijtage van alle componenten, inclusief de slijpband.
Dat is alles, de molen is klaar. Veel succes