Degenen die de mogelijkheid hadden om de kleur te vergelijken door te spuiten en te borstelen, zouden natuurlijk de voorkeur geven aan de eerste. Het verschil is vooral merkbaar wanneer relatief donkere coatings op lichte materialen worden aangebracht. Verven, getinte vernissen, kleurimpregnaties en houtvlekken, dit alles ziet er veel nauwkeuriger uit wanneer het wordt bespoten met perslucht.
Bovendien is een bron van perslucht in elke werkplaats erg handig en, naast schilderwerk, blazen (bijvoorbeeld het periodiek blazen van een elektrisch gereedschap zonder het zelfs maar uit elkaar te halen), verhoogt het zijn hulpbron, vooral bij het bouwen van betonbetonwerk, het reinigen van stof van moeilijk bereikbare plaatsen van andere mechanismen ), gemakkelijk pompen van auto's, fietskamers, een bron van lage, maar nog steeds zeldzame werking (voor impregneren onder een "voorwaardelijk vacuüm", bijvoorbeeld hout met lijnolie bij de vervaardiging van muziekinstrumenten ntov, diep verven van hout dezelfde vlekken, vernis impregnatie gerede spoelen transformatoren, hier is waarschijnlijk toe te schrijven aan de verbetering van de kwaliteit vykleek patronen van epoxyhars en glasvezel, dan modelers willen doen). Een compressor is de basis voor een zandstraalapparaat dat zowel voor het reinigen van materialen als voor decoratieve verwerking van hout en vooral glas wordt gebruikt. Met voldoende druk, en vooral prestaties, kunt u ze aandrijven met een pneumatisch gereedschap, dat veel sterker is in vergelijking met een elektrisch gereedschap.
Dus doordrenkt met bruikbaarheid. De gemakkelijkste manier is natuurlijk om de juiste te kiezen voor uw taken. het model, het goede assortiment in gereedschapswinkels stelt u in staat om te kopen. Maar om de een of andere reden, waarvan de belangrijkste vaak de kosten zijn, nemen velen de onafhankelijke productie op zich.
De geschiedenis van mijn inspanningen in deze zin wordt hieronder beschreven. De compressor is afkomstig uit een koelkast die zijn leeftijd heeft gediend, waardoor het aantal mogelijke taken wordt beperkt tot middelgroot schilderen, "voorwaardelijk vacuüm" en voorzichtig blazen. Met een parallelle verbinding van meerdere van hetzelfde type kunt u echter de productiviteit verhogen en de verantwoordelijkheden uitbreiden naar grootschalig schilderen en, waarschijnlijk, zandstralen.Maar het omzetten in een handig hulpmiddel is vrij eenvoudig - u hoeft alleen maar een ontvanger, een beetje elektrische en luchtleidingen toe te voegen en alles op een soort fundering te installeren. Bovendien is de koelkastcompressor, in vergelijking met de constructie, een wonder zo goed als zijn nauwelijks hoorbare werk. Voor delicate klussen waar concentratie vereist is, zoals airbrushen, is dit erg belangrijk. De rest is gewoon leuk.
Welke tool is gebruikt om te werken? Eigenlijk een vulgaire set slotenmakersgereedschap, een lasinverter (het is goed, maar niet nodig, kan met bouten worden gemaakt), een gastoorts voor soldeerbuizen of een krachtige elektrische soldeerbout (en soldeer, flux), een kleinere soldeerbout en een kit voor ruwe bedrading ( draadscharen, schroevendraaiers). Het is handig als er een elektrisch gereedschap is - voor het snijden van klieren en het boren van gaten, een föhn voor het bouwen van werken met isolatie-warmtepijpen, plus een idee van hoe dit allemaal te gebruiken, en natuurlijk een beetje geduld en nauwkeurigheid, waar zonder. Ja, als we mooie, niet-roestige stukjes ijzer willen - schuurpapier, metaalverf, penselen, geschikt oplosmiddel.
Om te beginnen is het de moeite waard om de belangrijkste knooppunten te vinden.
De kachel waar ik van danste was een eenheid met dezelfde naam uit een oude huishoudelijke koelkast - een compressor. Je kunt er, met een beetje geluk, helemaal gratis vinden - vraag vrienden, kennissen over het onderwerp of zo'n gebroken zeldzaamheid de garage of in het land, vraag ernaar bij de inzamelpunten voor schroot.
Je hebt ook een ontvanger nodig - een container voor tijdelijke opslag van perslucht, zodat de compressor niet continu werkt. Het volume is een soort compromis, enerzijds zou het leuk zijn om meer te hebben, anderzijds wilde ik toch wat mobiliteit. Zoek naar een geschikt vat dat eruitziet als een cilinder, op dezelfde plaats als de compressor, volgens het principe van 'minder kopen'. U kunt uit verschillende nummers het gewenste volume kiezen. Je kunt kleine gasflessen gebruiken (de optie is om er een paar op te halen bij toeristische gasbranders, die groter zijn, op plaatsen met fatsoenlijke toeristenparking in allerlei reserves, er zijn er letterlijk een heleboel), een tank of meerdere van kapotte branders, brandblussers tot slot.
Weinig klieren voor de basis - frames met een handvat, voor gemakkelijk dragen. De gebruikelijke verhuur die voorhanden is, misschien kun je in elk schroot iets vinden, goed, je hebt kleine stukjes nodig.
Een ietwat dikke koperen buis, als optie, om de spoel van de achterwand van dezelfde koelkast af te scheuren, waar de compressor uit "beet" en de draad "ribben" er af te snijden. Het is waar dat ijzer vaak wordt gevonden, geen koper, maar het wordt ook gesoldeerd met de bijbehorende fluxen.
Omsnoeren.
Voor afgewerkte perslucht is het noodzakelijk om een reductiemiddel te voorzien, waarmee een constante vooraf bepaalde druk bij de uitlaat kan worden verkregen en een manometer waarmee deze druk wordt geregeld. Voor schilderen is airbrushen belangrijk. Je moet het kopen.
Een fitting bij de uitlaat met een kraan, om niet te fluiten wanneer de ontvanger wordt opgepompt, maar je moet het gereedschap vervangen. We zullen er een slang op aansluiten. Beter is een "snel afneembare connector", een klik-ding, duur, maar erg handig - u kunt het met één hand bedienen en u kunt standaard oranje veerslangen gebruiken. Bovendien is een kraan niet nodig - wanneer deze is losgekoppeld, sluit deze onmiddellijk het compressorvermogen. Hij slaagt erin slechts een korte boze PF te publiceren.
Drukschakelaar. Zodat de compressor wordt uitgeschakeld - onafhankelijk wordt ingeschakeld, met de nadruk op de opgeblazen ontvanger. Moet ook uitvorken.
Goede draden voor het bedraden van elektriciteit - een behoorlijke doorsnede, in dubbele isolatie (zodat je veilig door de stukken ijzer kunt lopen, nou ja, of op die plaatsen met een warmtepijp), een betrouwbaar snoer met een stekker.
Alsof alles.
De eerste foto's.
Nou, het frame met het handvat is klaar, Zijne Majesteit de compressor, is geschuurd van roest en op zijn plaats gezet, de ontvanger is zichtbaar door een poederbrandblusser. Consoles uit een monsterlijk dikke hoek zijn eraan gelast, ondanks de 'dunwandige' ballon. Excuses voor mijn frivoliteit, het volledige gebrek aan ervaring met lassen en wat zelfvertrouwen. Ja, dus de hoeken moeten half dunner zijn en over het algemeen soldeer. Ik herinner me dat de gaten in de brandblusser behoorlijk verbrand waren en vervolgens werden gekweld om ze te pleisteren. En toch, in de huidige "onderkant" van de ontvanger, is een moer met een bout erin gelast - een kraan om het condensaat af te tappen.
Aan de achterkant van de brandblusser zat een drukschakelaar en daarna een standaardrelais van de compressor. De locatie van de knooppunten wordt onder meer bepaald door een gemakkelijke verbinding met een luchtslang - van de compressor naar de ontvanger, met een kraan naar de drukschakelaar.
Aan de andere kant. Draden - stukjes oud uit de koelkast, niet aan hen nu.
Relais van de compressor. Dit stuk ijzer eromheen, genomen en volledig uit de koelkast gesneden, werd eenvoudig op een nieuwe plaats gelast.
Het stuk ijzer waarop de drukschakelaar ook uit de koelkast wordt gehouden. Ergens beneden was er, vlakbij de compressor. Ontworpen zo'n houder bleek.
Soldeer nu de buis. Super uitdaging - uitdaging. Waar grote gaten waren, heb ik een koperdraad gespoeld. Om een dunne buis in een dikke buis van een brandblusser te solderen, moest ik ook het uiteinde van de buis "verdikken" met verschillende lagen draad. Trouwens, de buis die door de kurk gaat, is ijzer. Inheems in de donorkoelkast. Niets, gesoldeerd als een mooie. De inheemse miniatuurmanometer van een brandblusser is volkomen nutteloos - hij is ontworpen voor driemaal zoveel druk en heeft een schaalverdeling van het "veel-weinige" type. Opruimen was lastig, bleef voor schoonheid.
Onderdelen schilderen. In een andere kleur. Design, zeg maar.
De compressor trouwens met zijn zool is ook dood aan het frame gelast.
Een belangrijk onderdeel is het inlaatluchtfilter. Gesoldeerd uit een klein blikje.
Het is hier bijna volledig gemonteerd. Een elektricien is gescheiden, een luchtfilter is aangesloten, een miniatuurhals is gemaakt van een stuk gasslang en een geschikte bout om motorolie in de compressor te gieten. Aan de zijkant hangt een hele reeks output "verbeteraars" van perslucht - een reductiemiddel met een manometer en een tank eronder met automatische condensaatafvoer en vervolgens een olieafscheider, een kraan erin, gevolgd door een connector voor het aansluiten van gereedschap.
Het enige dat eigenlijk overblijft, is het instellen van de drukschakelaar en het instellen van de gewenste druk bij de uitlaat met de 'kraan' van de versnellingsbak.
Hier is hij van alle kanten een kleurrijke man.
Op de laatste foto al met een snap-in connector (deze werd eerst vastgeschroefd). Trouwens, werken met zo'n tool is best moeilijk - het mist productiviteit. Hij sprong een beetje en wacht tot hij het weer oppompt. Niet zo handig, maar toch mogelijk. Veel van hen hadden verf ambachtentotdat er een grote "constructie" compressor verscheen. De kenmerken hiervan komen perfect overeen met airbrushen, en stroom en druk en stilte tijdens gebruik. Nu, een behoorlijke tijd later, werkt hij voornamelijk aan zo'n ruwe airbrush - voor fijn schilderen, vernissen van kleine stukjes hout. Nog steeds zeer geschikt voor diepe impregnering, ook hier heeft het niet veel prestaties nodig.
Nou, als toetje - de foto na niet erg intens maar na zes jaar gebruik.
Zoals je kunt zien, is hij oud geworden, maar het gaat goed met hem.