Iedereen die in een privéwoning woont, weet dat er een kamer nodig is om voor de winter vaste brandstof op te slaan. Ik stel de optie voor: "een plein met een hefdak". Meteen rijst de vraag: waarom met een lift? Uit de ervaring van vorig jaar, toen ik kolen op een plein moest gooien, realiseerde ik me dat dit een onaangenaam werk was.
Om een vierkant te maken, had ik nodig: profielbuis 20x40, 40x40.50x50, 25x25 mm, deurzonwering, lasmachine, elektroden, slijper, doorslijpschijven voor metaal, waterpas, meetlint, boormachine met boren, ankerbouten, ASG, cement, zand, betonmixer.
Om dit te doen, hoefde ik alleen de parkeerplaats voor de auto uit te breiden en ik dumpte het en concretiseerde het. Aan de ene kant heb ik in plaats van bekisting een "muur" van baksteen neergelegd, en aan de andere kant heb ik een asbestcementbuis gelegd. Op de betonnen basis werd met behulp van ankers een "apparaat" bevestigd om de palen vast te houden die gemaakt waren van een 50x50 profielpijp, 200 mm lang en een 3 mm dikke metalen plaat met afmetingen 150 x 150 mm.
Vanaf de zijkant van de buis moest ik een hoek leggen voor verticale montage van de hoekstandaard.
Dit alles werd gelast door elektrisch lassen en geïnstalleerd op de hoeken van het toekomstige gebouw, waarbij één kant van het gebouw een voortzetting was van het hek met een buurman. Volgens de afmetingen heb ik de palen gezaagd en daarop stukken van een profielpijp 25 x 25 mm zonder één zijde vastgelast.
Vervolgens legden ze er jumpers in en installeerden ze de verticaal gelaste constructie. Voor een vouwdak, van een buis van 20 x 40 mm, eerst de ene helft gelast en, na het aanbrengen van de buis van de tweede helft, deurluifels gelast.
Om de afstand tussen de pijpen te behouden, heb ik een rail en een klem gebruikt.
In totaal heb ik 3 luifels voor het dak genomen. De draaibare dakvoet deed dit: in de palen heb ik een gat van 6,5 mm geboord voor de pen.
De eerste pin wordt van onderaf aan de buis gelast.
En nadat ik het in het gat had geïnstalleerd, heb ik het tweede gelast door het in het gat van een ander rek te steken.
De tweede helft van het dak gekookt. Het resultaat is zo'n ontwerp.
Verdere verstevigde hoeken met hoeken.
Om het dak op te tillen waren katrollen nodig die ik niet had.Zonder veel na te denken, vond ik een uitweg uit deze situatie. 2 kogellagers, 2 assen daarvoor en 4 stuks plaatstaal van 3 mm dik.
Lassen aan de bovenste binnenste dwarsbalk, ik kreeg de bovenste katrol.
Het ontwerp is versterkt met hoeken met een lange schuine zijde.
De onderste poelie deed bijna hetzelfde, alleen de as aan één kant moest worden doorgesneden en aan de zijkanten moesten nog 3 platen worden toegevoegd voor bevestiging aan de onderste dwarsbalk.
Vervolgens sneed hij de bodemplaat. Om de kabel te winnen, had ik een trommel nodig, die ik in schroot vond.
Om het te installeren, knip ik een plaat uit en knip ik een stuk haarspeld
die aan de plaat is gelast.
Om de trommel gemakkelijk te laten draaien, besloot ik hem op het lager te "plaatsen". Onder het eerste lager moest een kooi worden gemaakt. Ik heb 2 stukken pijp gesneden en heb 2 ringen, snij er een.
Ik heb de hele ring in de snede gestoken en een van de randen uitgelijnd.
Leg het lager op de as op een plaats met een kooi
en gelast aan de plaat met het lager verwijderd.
Ik heb de trommel gemeten, uitstekend.
Gelaste plaat aan de hoekpaal.
Leg het lager
zet de trommel
plaats het tweede lager
pakte en installeerde een ring die op de buitenring van het lager rust,
Draai de moer vast en bevestig de kabel.
Op het bovenste uiterste niveau van het dak gelaste "oor" om de kabel vast te zetten.
Leidde de kabel door de katrollen en maakte een lus. Ik maakte een "hoefijzer" in de lus om te slepen auto en gefixeerd op het "oor".
Ik probeerde de lift, de bovenkant van de achterwand buigt naar binnen. Ik moest de winst lassen. In de toekomst heb ik de hele structuur net omhuld met een professioneel blad,
sloot ook het dak af met een professionele plaat.
Als resultaat van de tijd die werd besteed, bleek:
Dit jaar, 2016, gooide kolen niet! Hij tilde gewoon het dak op en de machine goot steenkool naar de achterkant van het plein. Het blijft om een opklapbare voorwand en een deur erin te maken.