Het wintervissen nadert, en dit zelfgemaakt passen perfect. Om je favoriete ding met veel comfort te doen en geen aandacht te besteden aan koud weer, zal een zelfgemaakt verwarmd vest helpen. De basis was de Joule-Lenz-wet en de mogelijkheid van carbon tape.
Een carbon tape kan dienen als geleider met een lage weerstand, wat betekent dat wanneer de stroom door deze tape gaat, deze snel en krachtig zal opwarmen volgens de Joule-Lenz wet. Het was op basis van deze feiten dat het idee om een verwarmd vest te creëren was gebaseerd.
Materialen:
carbon tape 4 meter
duurzame stof
pinnen
stof tape
-8 textiel sluitingen
-12V batterij
koperdraden
Beschrijving van de fabricage van een verwarmd wintervest.
Stap één: de tape op de stof leggen.
Het was voor de auteur heel belangrijk om een verwarmend kledingsysteem te creëren, dat in modules kon worden verdeeld voor handiger gebruik met een groot aantal kledingopties. Daarom werd besloten om een paar verwarmingspanelen te maken die exact hetzelfde zijn en die gemakkelijk individueel te gebruiken zijn of, indien nodig, te combineren tot één verwarmd vest.
Er zijn twee geluidsbanden gemaakt, die elk ongeveer 2 meter lang waren. De tape moet in een spiraal worden gelegd, zoals op de foto. Door deze verdeling van de tape wordt de kleding gelijkmatig warm. De maat van het verwarmingspaneel wordt gekozen afhankelijk van de maat van je kleding. De auteur nam twee stukken stof van 34 bij 42 cm, waarop hij een koolstofband legde.
Nadat hij de tape met spelden had vastgemaakt, liep de auteur langs de randen met een naaimachine, waarbij hij de positie van de tape betrouwbaar op de stof bevestigde.
Stap twee: Selecteer een verbinding.
Vervolgens begon de auteur met het maken van een elektrisch circuit voor het verwarmen van de tape.
U kunt de draad op verschillende manieren aan de tape bevestigen. U kunt de contactdraad eenvoudig om de tape wikkelen, maar dan is het contactpunt merkbaar heter dan de rest van het carbon tape-oppervlak. Om dit te voorkomen, werd er voor een andere bevestigingsmethode gekozen, namelijk dat de auteur de draden eenvoudig met een naaimachine op de tape naaide. Zoals u kunt zien op de afbeeldingen van de warmtebeeldcamera, is het rechter wondcontact heter dan de tape zelf en is de linker omgekeerd kouder.
Stap drie: bevestig de draden.
Vervolgens moet je de draden verbinden met de contactpunten van de carbon tape. Aangezien het vestsysteem afzonderlijk moet functioneren, wordt een afzonderlijk stroomcircuit aangesloten op elk van de toekomstige verwarmingsplaten.
Omdat de contactpunten heter kunnen zijn dan de tape zelf, is het noodzakelijk om een voldoende groot contactoppervlak te nemen en deze factor te minimaliseren. Tegelijkertijd moet de bevestiging van de draden aan de contacten van de tape flexibel en duurzaam blijven. Om de flexibiliteit van de contacten te garanderen, besloot de auteur om de draden te naaien zoals getoond in de vorige stap.
Stap vier: Modules samenstellen
Na het creëren van het stroomcircuit, worden de banden aan de bovenkant genaaid met een andere laag stof, zodat alleen rijdraden zichtbaar zijn.
Om de verwarmingsplaten in één vest te kunnen combineren, besloot de auteur om een bevestigingssysteem op riemen en klittenband te gebruiken. Hiervoor werd op elk van de twee panelen vier klittenband genaaid, zoals op de foto's te zien is. Er werden ook 4 riemen van voldoende lengte gemaakt. Indien nodig worden de banden aan het klittenband bevestigd en worden de platen stevig in één geheel verbonden.
In combinatie lijkt het verwarmingsapparaat op een kogelvrij vest, maar is vrij licht, dun en zacht.
Dus in elk van de panelen zijn de banden parallel verbonden en hebben ze de mogelijkheid van onafhankelijke opname. Het hele systeem wordt gevoed door een batterij met een spanning van 12 V en een stroom van ongeveer 3 A.
Stap vijf: testen van een modulair systeem.
Dankzij het gebruik van een dergelijk bevestigingsontwerp kan het vest bovendien gemakkelijk worden aangepast aan verschillende mensen, u hoeft alleen de lengte van de gebruikte riemen aan te passen.
Stap zes: individuele verwarmingsmodules testen.
Zoals u kunt zien, kunnen alle panelen gemakkelijk worden losgemaakt en afzonderlijk op elk type kleding worden gebruikt.
Naast het gebruik in kleding, kunnen modules ook worden gebruikt om de stoelen in de auto te verwarmen. Volgens de parameters van de gebruikte tape is een batterij van 3 ampère-uur voldoende voor ongeveer een uur continu gebruik van het verwarmingsvest. Dit lijkt misschien niet genoeg, maar het is belangrijk om te begrijpen dat elk van de verwarmingsplaten in slechts één minuut in staat is om op te warmen tot een temperatuur van 40 graden, wat betekent dat het korte tijd aanzetten van het apparaat voldoende is om op te warmen, waarna het kan worden uitgeschakeld enzovoort. Dit zal de voorraad van het apparaat aanzienlijk vergroten.
Voor gebruiksgemak kun je een schijn maken van een losvest of riem, in de zakken waarvan batterijen worden geplaatst, dan wordt het gebruik van het vest nog mobieler en onafhankelijker.