» Wandelen, wandelen »Comfortabele douche in de kofferbak

Comfortabele douche in de kofferbak

Wandelen, wandelen / Armaturen
Toegevoegd 28 opmerkingen
Comfortabele douche in de kofferbak


Het zomerseizoen is ten einde en het is tijd om je voor te bereiden op ... het volgende zomerseizoen. En wat een zomer zonder douche en uitstapjes naar de natuur. De auteur besloot om excursies en de mogelijkheid om te douchen te combineren. Om dit te doen, besloot hij zo'n douche te nemen zodat hij op de kofferbak van de auto kon passen.

Gereedschap en materialen:
- PVC buis;
-2 stompen;
-Tee;
- De klep is tubeless;
-Crane;
-Veiligheidsklep;
-Slang;
- Sproeier;
-FUM tape;
-Primer;
-Schilderen;
-Boor;
-Brander;
-Roulette;
- Verstelbare sleutel;
-Zaag;



Stap 1: Pijpverbinding
Door de kofferbak van de auto te meten, sneed de auteur van het project de juiste hoeveelheid pijp af. Ik monteerde alle onderdelen en probeerde de kofferbak van de auto.



Stap 2: lijm de buisdelen aan elkaar vast
Breng een primer aan op de verbindingspunten, lijm deze vast en verbind de onderdelen.




Stap 3: Installeer stopkleppen
Installeert een veiligheidsklep. De veiligheidsklep is ontworpen voor 21,6 psi, maar de auteur raadt niet aan een druk van meer dan 15 psi te overschrijden.

Op de tee markeerde de plaats voor de ventiel tubeless banden. Ik heb een gat geboord en een klep geïnstalleerd.




Stel de kogelkraan in. Hij noteerde de plaats van installatie en boorde met een boor met de gewenste diameter. Vervolgens verwarmde hij het gat met de brander en sneed de draad af met het draadeinde van de kraan. Ik wikkelde de fum-tape in de kraan.






Stap 4: Krachttest
Via de klep heb ik lucht in de gefabriceerde container gepompt. Een druktest van 15psi toonde aan dat alle knooppunten en verbindingen stevig vastzitten.

Stap 5: de pijp schilderen
Om ervoor te zorgen dat de douche niet opvalt tegen de achtergrond van de auto en de kofferbak, besloot de auteur om hem zwart te schilderen. Hij hing de pijp op en bedekte met spuitverf.




Stap 6: De douche installeren en opnieuw vullen met water
Zet de douche op de kofferbak en zet hem stevig vast.

Nadat de veiligheidsklep is verwijderd, vult deze zich in en installeert de klep op zijn plaats.



Door de klep pompt lucht.

Sluit een spuitslang aan.


Nu kunt u de douche gebruiken.






7.7
6.5
6.5
11
Toegevoegd 28 opmerkingen

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
28 opmerkingen
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Zakelijkstop demagoguery pogranec voert zijn werk uit en is niet verantwoordelijk voor de handelingen van de auteurs in de zelfgemaakte producten die hij observeert.

Ontwikkel dit onderwerp niet meer.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Jij (of ik) kwam hier niet voor geld, maar zij ... VOOR HET
Valery, je hebt natuurlijk gelijk, in eerste instantie kwam ik daarvoor. Er waren dus omstandigheden. Nu is dat niet nodig en ik schrijf artikelen omdat ik het graag doe.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ivan, ik ben het al beu om eerlijk in die ziel rond te snuffelen. Ik weet niet of deze lijm zacht wordt of niet en er is geen behoefte om erachter te komen. Ik schreef al dat ik in artikelen alleen zulke lijmcomposities tegenkwam. Wat verandert er in wezen? Zal de verbinding hierdoor niet zo sterk zijn? Ik betwijfel of je op welke manier dan ook verbinding kunt maken en ze zijn niet slechter en niet beter, gewoon anders. Door de mens gemaakt geniet en geniet.
De auteur -1
Antwoord Om te citeren Klacht
Ivan, ik zal er niet eens op staan ​​dat alle pijpen 100 procent betrouwbaar zijn, fabricagefouten en raketten worden gedood. Maar we gaan er niet vanuit dat iemand in de productie van het koppel daar niet ondeugend is geweest en daarom gaan we nog 3 covers op de pijp doen. De man heeft alles gedaan, niets explodeerde en ik denk dat het onwaarschijnlijk is dat het explodeert. Het maximum begint langs de naad te etsen.
-1
Antwoord Om te citeren Klacht
Kom nu te weten over deze lijm, dat het "niet echt" lijmt. "Het is eerder een verzachting van de bovenste lagen met daaropvolgende stolling."
+3
Antwoord Om te citeren Klacht
Citaat: To Delusam
Citaat: pogranec
Ik begrijp dat je geen schrijver bent, maar respecteer dus degenen die dit kunnen.

: o Ben je een schrijver hier? Je bent een schrijver van andermans werken, met hoge ambities en een hoge mening over jezelf. Ik ook speciale correspondent, zelfs boos.

Sorry, nogmaals, die ingeklemd ...
.... Voor zaken, nou, je hebt het mis hier! Ja, mensen kopiëren de werken van anderen. Maar dit is de normale vorm van VERDIENEN op internet! Jij (of ik) kwam hier niet voor geld, maar zij - VOOR HET! En dit is normaal! En het geeft je niet het recht om hun activiteiten als iets onwaardig te beschouwen! Het is alleen dat hun type activiteit anders is dan de jouwe. Dat is alles. DIT IS ANDERS !!!! En ze (soorten activiteiten) kunnen in geen enkel kwalitatief aspect worden vergeleken! En je negeert degenen die iemand anders herschrijven ...
.... Nogmaals, over kritiek ...
Laten we ons voorstellen dat ik (of jij, het maakt niet uit) echt een super-mega-expert is op absoluut elk gebied en enorme ervaring heb op alle gebieden ... En nu lees ik een artikel over zelfgemaakte goederen die ik niet leuk vind! Natuurlijk schrijf ik: "Zelfgemaakt werk wordt verkeerd gedaan! Omdat dit niet zo is! Dit is dit - je kunt het zo doen, en dan zal het beter zijn, omdat het niet zo zal zijn, maar zo!" Hierna probeert de auteur mij bijvoorbeeld te weerleggen, maar ik bewijs hem ARGUMENTEERD dat ik gelijk heb! Dit is kritiek! Kritiek op een persoon die het recht op kritiek heeft verdiend, ziet er precies zo uit. En de auteur (zo niet tiran) voor dergelijke kritiek zal alleen dankbaar zijn ...
En als ik gewoon schrijf: "Dit is allemaal onzin!" Op de vraag "Waarom" zal ik antwoorden "Je snapt het niet! Je hebt niet genoeg verstand! En over het algemeen ben je hier allemaal - pid @ p @ sy, alleen ik ben Dartanyan ! "..... Sorry, maar dit is geen kritiek! En ze zal mij geen respect geven van de "critici"! Zelfs als ik het echt doe, Dartanyan driemaal! ))))))))
0
Antwoord Om te citeren Klacht
U beweerde dat de buis is ontworpen voor veel grotere druk, ik antwoordde u dat het zwakke punt lijmen is, er is geen garantie. Of blijf je volhouden dat lijmen gegarandeerd de nodige sterkte geeft? U bedenkt zelf stellingen en weerlegt ze, en niet wat er is gezegd. :(
En de oorzaken van defecten bij het lijmen van PVC-buizen zijn in bulk, dit kunnen zijn: slechte reiniging van de gelijmde oppervlakken, ongelijkmatige aanbrenging van lijm, oneffenheden op de gelijmde oppervlakken, drogen van de lijm, lage omgevingstemperatuur, onjuiste bewegingen bij het verbinden van onderdelen, slecht schudden van de container met lijm, onvoldoende fixatie van gelijmde delen, hun verplaatsing tijdens het uitharden van de lijm.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Trouwens, vroeger heb ik altijd buizen gesoldeerd, maar nu denk ik dat ik lijm in de kit moet kopen. Er zijn moeilijk bereikbare plaatsen.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik zal je taak vergemakkelijken:
Op Amazon voor 6.78, in de beschrijving voor buizen onder druk, is het natuurlijk gemaakt in China
De auteur +1
Antwoord Om te citeren Klacht
Ivan misschien dit is geen argument, het kan slecht aan elkaar worden gelijmd, het kan goed zijn, het kan slecht worden geïsoleerd door iedereen, worden gedood door elektrische stroom, het is slecht beveiligd, de lading heeft iemand verpletterd, enz.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Waar staat het?
In het oorspronkelijke artikel, maar dit heeft niets te maken met de functionaliteit van de ziel.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
pogranecklopt! Om welke reden dan ook kan er een defect in het lijmen zijn en kan de prijs van een defect in een container met lucht onder druk erg hoog zijn.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
pogranec, Ik zal uw taak vergemakkelijken: de auteur heeft Oatey-lijm "All Purpose cement" aangebracht. ;)
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Citaat: pogranec
Op sommige foto's stroomt het water echt door de zwaartekracht, maar de auteur heeft de druk verlicht om water te besparen. Waar schrijft hij over.

Waar staat het?
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Daarom - geen garantie.
Er is dus absoluut geen enkele garantie dat ik het ineens deed.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ivan-buizen zijn gesoldeerd en verbonden met lijm - Dit ontdekten we. Pijpen werken ook bij verwarming. Moderne verwarming, ook in woonhuizen, staat al onder druk. Maar beweer niet dat de verbinding daar onbetrouwbaar is.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Twijfelde ik of dergelijke kleefstoffen bestaan? Lees de vraag opnieuw aandachtig: als je beweert dat de gebruikte lijm het materiaal van de buis en de plug verzacht, dan ken je dus het merk lijm. Of zijn het absoluut alle PVC-lijmen die het materiaal verzachten?
En zelfs als super-duper-megaclay wordt toegepast, wordt de kwaliteit van de verbinding niet alleen door hem bepaald, maar ook door de mate van ijver-ervaring-slordige aandacht van degene die gelijmd is. Daarom - geen garantie. :(
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
hier is een link zelfs op de onze gevonden
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik kwam dit tegen toen ik eerder zelfgemaakte pijpen met pijpen beschreef, ik herinner me de buitenlandse bron niet zonder na te denken, maar als je erop staat, zal ik kijken.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
pogranecwaar ben je op gebaseerd Welk merk lijm? De sterkte van deze verbinding is in ieder geval niet gegarandeerd.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
de opening bevindt zich op een zwakke plaats, dat wil zeggen in de lijmverbinding
Ivan Dit is niet echt "bonding" Dit is eerder een verzachting van de bovenste lagen met daaropvolgende stolling. De verbinding is niet minder sterk dan wat wordt verkregen door het solderen van de buis.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Volgens de auteur kan de plastic buis 100 psi weerstaan, wat ongeveer 7 atm is. En je wilt zeggen dat het zal scheuren?

Helaas heeft de sterkte van de buis er niets mee te maken: de opening bevindt zich op een zwakke plaats, dat wil zeggen in de lijmverbinding met niet-genormaliseerde sterkte. Het is goed dat er een veiligheidsklep is, maar als het niet werkt, kunnen er meer problemen zijn.

als je het niet onder de nek giet, is de druk voldoende.
Hoe meer lucht, hoe gevaarlijker.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Twee dagen lang heb ik geprobeerd uit te zoeken wat er mis is met deze douche. Uiteindelijk daalde je af naar een uitleg. Ik zal het eerste punt niet eens bespreken. Dit is gewoon onzin.Het tweede punt is controversieel, het is handig voor jou, zoals je schreef, aan de auteur zoals hij deed. Nu, op punt 3: als u zorgvuldig leest, is de klep geïnstalleerd in het bovenste deel van de tee en als u deze niet onder de nek vult, is de druk voldoende. Op sommige foto's stroomt het water echt door de zwaartekracht, maar de auteur heeft de druk verlicht om water te besparen. Waar schrijft hij over. Nu aan jou en Aan Ivan over de druk. Volgens de auteur kan de plastic buis 100 psi weerstaan, wat ongeveer 7 atm is. En je wilt zeggen dat het zal scheuren? Ik heb thuis 2 sproeiers. Ik heb er een gepompt (de klep werkte niet), de fles ging gewoon langs de naad. De cilinder is van kunststof. Nogmaals, Delausam. Wat betreft wat je niet wakker maakt, laat je niemand dwingen. Je hebt net geleefd om grijs haar te zien, maar je hebt niet geleerd hoe je met mensen moet praten. Vond je mijn kritiek op je zogenaamde zelfgemaakte producten niet leuk? Dus wat ze hebben bereikt en ontvangen. Mijn "herschreven" artikelen kunnen zelfs worden besproken, en de uwe kan tevergeefs worden besproken omdat niet bekend is wie het heeft gedaan. Ja, en analfabeet geschreven. Ik begrijp dat je geen schrijver bent, maar respecteer dus degenen die dit kunnen.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Punt 3 is echt heel ernstig. Het is niet voor niets dat pneumatisch testen van pijpleidingen wordt uitgevoerd in relatief zeldzame gevallen met ernstige beperkingen en met aanvullende veiligheidsmaatregelen. Hydraulisch, zelfs bij hogere drukken, is veel veiliger. Zo wordt in paragraaf 3.1 van RD 26-12-29-88 "Regels voor het uitvoeren van pneumatische tests van producten op sterkte en dichtheid" uitdrukkelijk gesteld dat "Bij pneumatische tests het grootste gevaar de in het systeem opgebouwde energie is, waarvan de waarde meerdere ordes van grootte meerdan tijdens hydraulische tests. "().
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
een beoordeling van wat gezegd is, kan alleen worden gegeven door iemand die hier veel van af weet
Laten we een onderzoek bestellen. lach Voor de rest zal ik me later afmelden er is gewoon geen tijd, ik ga op zoek naar iemand die dit begrijpt: lachen: ik lach gewoon om je post.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
En zo verder met je (je ziel) ziel.
Ik wil je meteen waarschuwen, alleen iemand die dit weet en begrijpt kan een inschatting geven van wat er is gezegd.
Ik zal niet meer argumenteren en bewijzen (verder).
1. Het ontwerp zelf, dat enerzijds op de kofferbak is gemonteerd, brengt (vanwege het behoorlijke gewicht en het "watergekletter", evenals een verhoogd zwaartepunt) met zich mee dat er een ernstig risico bestaat dat een auto in de bochten kantelt. Eenrichtingsbelasting (scheeftrekking) + bestuurdersgewicht (constant). De montering moet redelijk betrouwbaar en sterk zijn, zodat deze "torpedo" de tegemoetkomende auto niet ramt vanwege een behoorlijk gewicht als gevolg van traagheid (hij vliegt de tegemoetkomende rijstrook in).
Voortdurend draag je het niet, wat betekent dat het voor elke reis naar de natuur moet worden geïnstalleerd en bijgetankt. En bij aankomst demonteren.
Wat niet helemaal handig is, het is bijvoorbeeld gemakkelijker om een ​​gewone plastic bus te nemen en er een slang op aan te sluiten en deze op dezelfde kofferbak te plaatsen.
2. Het ontwerp zelf. Als het allemaal hetzelfde is, 'ondraaglijk'. Het is handiger om de buis als geheel te nemen, niet in het midden af ​​te snijden (de structuur verzwakt), nou ja, als het weer "ondraaglijk" is om een ​​rechte T-stuk 90 * te installeren, niet 45 *. Dat is in alles veel handiger.
We dempen enerzijds de hele pijp en installeren anderzijds een hoek (en geen T-stuk). Door de locatie van de hoek aan het einde kunt u het ontwerp vereenvoudigen. Er was een mogelijkheid door het "raam" van de hoek om de uitlaatklep, de nippel te monteren en te regelen. Het is handiger om de tank te vullen en deze aan het uiteinde van de buis te onderhouden.
3. Het ontwerp van "pompende" lucht. Waar kan deze lucht worden gepompt? Een pijp vol water?
Als je niet eens bijvult, hoeveel lucht past daar dan bij 1 atm. druk. In ieder geval is het niet genoeg voor normaal werk, dat we op de foto van de auteur zien.Het zal niet werken om waterdruk te creëren vanwege lucht, een leeg idee. Dit gebeurt op een heel andere manier en niet met een plastic pijp, en je kunt een pompoen krijgen van een pijpexplosie (bij overdruk).
In feite stroomt het water op de foto door de zwaartekracht, wat bevestigt wat er werd gezegd. De vraag is, dan is het de moeite waard om de "tuin" af te schermen? Is het niet gemakkelijker en veiliger om een ​​aparte container te gebruiken (en deze al op de kofferbak te plaatsen in plaats van een picknick) of om een ​​"vertrapte" douche te gebruiken? Dit is zo zonder in te gaan op de kleine dingen.
Zo'n douche doe ik niet. Lege en onnodige kosten.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ja, ik wilde eerst, maar ik herinnerde me dat ik een schaal + een voetpomp had op een conventionele compressor in zowel de bar als de psi, dacht ik ook met zo'n schaal dat dit niet zo belangrijk was.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Voor een Russischtalige site zou het nodig zijn om ponden per vierkante inch om te rekenen naar de eenheden die we hebben.

DIY-categorieën

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...