» Auto DIY » Aanhangwagens »Zelfbouwaanhangwagen met schokdemper

DIY fietskar met doe-het-zelf schokdemper

DIY fietskar met doe-het-zelf schokdemper
Beste bezoekers van de site "" in dit artikel, zoals je waarschijnlijk al geraden had, zullen we het hebben over creëren fietsen aanhangwagen doe het zelf van onderdelen gevonden in de garage)

Tegenwoordig wordt dit type vervoer, zoals een fiets, steeds populairder, omdat het zeer milieuvriendelijk is en niet meer dan één type energiedrager verbruikt) Dit vervoer is ook erg handig in stedelijke omstandigheden, files en files komen vaak voor in de mate van verkeer en verkeersopstoppingen, en dit probleem is niet erg voor een fiets).

Met gemak en gezondheidsvoordelen kunt u naar de werkplek gaan, of naar de winkel gaan voor boodschappen, en 's avonds een wandeling in het park maken.

Sinds kort is het ook onder atletische jongeren populair om fietstochten te maken over korte of lange afstanden.
Maar om met een fiets te reizen, is het noodzakelijk om basisbenodigdheden, een gereedschap, een tent, een slaapzak, zoals kleine dingen, mee te nemen, maar een behoorlijke lading wordt in een rugzak gestopt en het is moeilijk om alles terug te plaatsen, en als je alles terugduwt tijdens het rijden, wordt het snel moe. Dus wat te doen met dit probleem? Het antwoord is simpel, je hebt het nodig aanhangwagen.

Voor op reis is het beter om een ​​aanhanger met één wiel te gebruiken, omdat deze het spoor van een fiets volgt, erg handig is op smalle paden en in stedelijke omstandigheden ook goed is.

En dus, om een ​​trailer met één wiel te maken, gebruikte de auteur een wiel van een kinderfiets, een buis, een schokdemper en monteerde alles in één ontwerp, en als meester deed je dit later door naar alle montagefoto's te kijken, en je zou ook de lijst met benodigde materialen en gereedschappen moeten bestuderen.

Materialen
1) 16 inch wiel
2) metalen buis
3) staal 4 mm
4) as
5) schokdemper
6) schuimrubber
7) elastisch
8) noten

De tools
1) molen
2) lasmachine
3) boor
4) puzzel
5) metalen plaat
6) bestand
7) hamer
8) set sleutels

Eerst levert de auteur een foto van het origineel waaruit hij zijn werk heeft uitgevoerd.
Vervolgens heb ik de materialen voorbereid zodat alles binnen handbereik was.
Metalen hoek.
Schokdemper.
As
En hij begon de achtervork te vervaardigen.
Maakt bevestigingspunt voor schokdemper.
Boor gaten.
Werkt als molen.
Ik heb deze beugels gemaakt.
Bevestigd aan een vork.
Dit is wat er is gebeurd.
Past zich aan.
Last de bus op de plug.
Zoiets.
Dit is wat de meester deed.
Voert aanpassing uit.
Vervolgens volgens het schema.
Maakt een vorkbevestiging.



Maakt een mouw.


In grootte maakte hij metalen buizen.


Gelaste houder.
Alles in één ontwerp geassembleerd.
Verzamelt verder de body en mount.






De onderkant is gemaakt van metaalgaas.










Neemt het rubber afgesneden van de camera.
Maakt een soort bevestigingsverzekering.
Een mooi voorbeeld.
Voor de trailer zelf neemt de auteur zo'n schuimrubber.
En maakt het hele frame af.
Dat is eigenlijk alles wat ik in dit artikel wilde vertellen, ik hoop dat je het leuk vond) Bedankt voor je aandacht!
8.6
8.6
8.3

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
10 opmerkingen
Gast Eugene
Voeg vleugels toe om de bagage niet met vuil te vullen - en de regels !!!
Ik ben geïnteresseerd, maar hoeveel kilometer kan de auteur met dit product afleggen?
Ivan_Pokhmelev,
Ah, nu begrijp ik het. Nou ja, het zal normaal zijn
Dus hier is het hetzelfde, en de foto (na de foto van de schokdemper) van de achteras met een excentriek en met bussen met een groef wordt getoond.
Dit is wat ze schrijven:
"Andrey, wordt verdeeld door de gedraaide excentrische vormstukken op de veren van het frame. Dergelijke trailers werden langs de bergen en off-road gesleept, geladen zodat één persoon hem niet van de grond kon trekken. Op hun beurt wisselden deze trailers van een tiental verschillende budgetfietsen, niet één er waren geen problemen vanwege de trailer, want wat er echt een Achtung kan zijn, als het zwaar belast is, is het voor de benen, een enorme belasting van de knieën, vooral als er opwellingen zijn.
Op lichte raceframes is het natuurlijk beter om zo'n kolos niet te haken. "
In het origineel is de trailer aan de as bevestigd met een speciale huls waarmee de trailer de verticale hoek kan veranderen.

Maar tuta is moeilijk. Scheur zo'n ontwerp niet in de eerste put. IMHO) Geen enkele schokdemper helpt bij zo'n hendel

Het is noodzakelijk om een ​​soort aparte beugel te plaatsen voor de verticale beweging van de trailer.
Het achterwiel op de schokdemper, zodat kleine oneffenheden worden gladgestreken. Bovendien is de trailer een kopie van de originele BOB Ibex industriële trailer, en de ontwikkelaars en fabrikanten moeten hun geesteskind hebben getest voordat ze met de productie begonnen.
Maar ik vraag me af hoe dit wonder van technologie door heuvels of gaten zal gaan. Laten we zeggen dat we rijden en plotseling blijkt er een gat onder het achterwiel te komen. Hierdoor staat de fiets nu op het voorwiel en achterop de trailer. Nou, wat een last. En als je een lading aan de trailer toevoegt ... Over het algemeen een achtung.
En wat is het totale gewicht van de constructie?
Ik wilde ook altijd een kleine trailer hebben, maar niet voor vracht maar voor een passagier.
Toegegeven, het lijkt mij het meest optimaal om de aanhanger aan de fiets te koppelen - in het gebied van de zadelpen, die vrij zou kunnen bewegen langs de as, zodat de aanhanger niet in het kielzog van de fiets rolt in bochten.
Naar mijn mening is het een erg "omvangrijke" constructie. Zowel qua metaalverbruik als qua "complexiteit" van het ontwerp. Is het de moeite waard dat de auteur zo'n trailer zou vervoeren?
Aan de auteur van het artikel: "dit is schuimrubber" - en helemaal geen schuimrubber, maar thermische isolatie voor buizen gemaakt van geschuimd polyethyleen (of polyurethaan))))))
Aan de auteur van het zelfgemaakte product: ... Nou, het lijkt erop dat een man bevriend is met ijzer, en het gereedschap is en de materialen zijn goed ... maar voor de lassen zou ik mijn handen eraf slaan ...))))). Had ik het maar al met een molen schoongemaakt, ik weet gewoon niet hoe ik moet koken ...

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...