Het gebruik van gas uit verbrande houtskool is al sinds eind 1800 bekend. Gas werd via leidingen aan huizen geleverd en gebruikt in straatlantaarns. Al in 1862 reed een omnibus met een gasgeneratorset in Parijs. In moeilijke tijden keerde de mensheid weer terug naar gasproductie. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werkten in slechts één Europa ongeveer 450 duizend auto's op gas. Een groot aantal van dergelijke apparatuur bevond zich in de USSR. Zelfs nu worden auto's met gasgeneratoren gebruikt in Noord-Korea.
De auteur zelfgemaakt besloot ook een gasgenerator te maken voor zijn elektriciteitsgenerator.
Gereedschap en materialen:
-Metalen emmer met deksel en pakking;
-Kan met verf;
-Porolon;
-Metalen plaat;
-Verschillende buizen met fittingen;
- Afsluitkleppen;
- Hittebestendige kit;
-Fasters;
-Lasmachine;
-Boor;
-Sleutels;
-Oefeningen;
- koolmonoxidedetector;
Stap 1: De generator wijzigen
Om de motor van de elektrische generator op gas te laten werken, moet het brandstofsysteem opnieuw worden opgebouwd. Demonteerde het luchtfilter en bevestigde de plaat op zijn plaats. Het T-stuk was op de plaat bevestigd. Ik heb een kogelkraan op de bovenkant van de tee geschroefd, een luchtfilter erop. Maak de uitlaatpijp opnieuw zodat een deel van het uitlaatgas in de oven van de gasgenerator werd geleid. Via de andere ingang van de tee komt er een gastoevoer. Dit ontwerp maakt hergebruik van onverbrande brandstof mogelijk en blaast tegelijkertijd de vlam op.
Stap 2: Productie van een gasgenerator
Als basis voor de gasgenerator gebruikte de auteur een metalen emmer met een goed passend deksel.
Knip drie metalen platen uit. Een ervan was gebogen onder de kromming van de emmer.
Zet een bord op de bodem van de emmer buiten. Op een afstand van 5 cm vanaf de onderkant van de emmer een doorgaand gat gemaakt. Vier gaten gemaakt voor montage van de plaat.
Bevestigde de inlaatbuis aan de plaat met een lasmachine.
Ik heb een siliconenkit voor hoge temperaturen op de plaat aangebracht. Schroef de plaat met vier bouten aan de emmer vast.
.
Stap 3: gasfilter
Omdat tijdens de verbranding veel stof opstijgt met het gas, wat de motor kan beschadigen, installeerde de auteur een filter op de snelweg. Als filter gebruikte de auteur een blik verf en schuim.Hij maakte gaten in de bodem van het blik en in het deksel. Ik heb een fitting in de gaten geïnstalleerd. Hij deed schuim in de pot. Installeer een filter in de gastoevoerleiding.
Stap 4: kolen
De auteur gebruikte kolen die in een winkel waren gekocht als brandstof, hoewel hij van plan is om het in de toekomst zelf te produceren door brandhout in een gesloten vat te verbranden. De afmeting van kolen moet meer zijn dan 3 mm, maar kleiner dan 20. Het is raadzaam om kolen uit hardhout te gebruiken.
Stap 5: Testen en wijzigen van de gasgenerator
Nadat hij brandstof in de oven had gedaan, stak hij een vuur aan. Nadat u het luchtfilter van de motor had geblokkeerd, trok u aan het startkoord. Er begon gas in de carburateur van de motor te worden gezogen. De luchttoevoer regelen, startte de motor. De motor werkte naar behoren, maar er waren wat gebreken in de gastoevoer.
Bij controle met een gasanalysator bleek dat er via de aansluitingen gaslekken waren. Een plastic buis op de uitlaat van de motor begon ook te smelten.
De auteur heeft een nieuwe adapterplaat met schroefdraad op de carburateur geïnstalleerd. Ook werden plastic buizen vervangen door metalen. Er werd geen lekkage geconstateerd.
Om het verbrandingsproces te stoppen, gebruikte de auteur stompjes.
Ook de auteur van de zelfgemaakte poging om met behulp van een autocompressor het in een container te pompen om vloeibaar gas op te vangen. Volgens zijn veronderstelling werkte dit niet omdat de compressor zwak was. De compressor was kapot en het lucht-gasmengsel wilde niet in de gasfornuis branden. De auteur werkt aan dit probleem en ik hoop dat we in de toekomst kennis zullen maken met de installatie voor het vloeibaar maken van het geproduceerde gas.
De werking van de motor op gas gegenereerd met een gasgenerator is te zien in de video.