» Thema's » Tips »Olie in plaats van rem

Olie in plaats van rem

Thema's / Tips
Toegevoegd 13 opmerkingen
Ik zal je zo'n opmerking over mijn avontuur gisteren vertellen. Kan iemand van pas komen) Ik eet over het algemeen mijn Lada, plotseling op de volgende dia weigert de koppeling.
Ik klim onder de motorkap in de tank - er is geen rem. Wat moet ik doen? In het reservoir voor de rem zijn de remmen ook klein.

Ik klim in de kofferbak en vind sporten (gebruikte motorolie). Ik vul het in plaats daarvan met remmen, ik pomp het en woo-a-la! De koppeling werkt geweldig bij het trainen)))

Toegegeven, ik weet niet of het mogelijk is om in de winter zo te rijden. Waarschijnlijk zal de olie dikker worden ... hoewel wie weet) Natuurlijk zal het in theorie op het water werken, maar niet lang)) Maar op de olie ... ik denk dat het beter is dan op de rem))
3
Toegevoegd 13 opmerkingen

Geschikt voor onderwerp

Gerelateerde onderwerpen

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
13 opmerkingen
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
ja, pralno)
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Alcohol is in het geheel niet agressiever dan benzine in verhouding tot rubber, maar is juist veel zwakker. En het is beter om met dezelfde rem te rijden - giet gewoon de extra liter uit en pomp alle contouren.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Er moet onderscheid worden gemaakt tussen gasoliebestendig rubber en gewoon. Normaal (wielen bijvoorbeeld), lost gemakkelijk op met benzine en eventuele olie! Glycol-remremmen corroderen veel sterker dan olie en benzine, daarom zijn natuurlijk alle componenten van het remsysteem gemaakt van gasoliebestendig rubber ... Onthoud, in de USSR was er altijd een rem in plaats van de VD-40. En probeer op de remverf te gieten ....)))))
Waarom giet je dan geen olie in plaats van rem? Ja, omdat de viscositeit veel hoger is (en we hebben "water" nodig), en deze viscositeit is afhankelijk van de temperatuur (er wordt in de winter niet geremd).
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Minerale olie aangetast rubber? Nou ja ... ik rijd tot op de dag van vandaag, geen probleem)) Binnenkort zal ik alles veranderen, blijkbaar zal ik moeten spoelen met benzine ... nu is dit gevaarlijker. Of is het beter om alcohol te drinken? Hoewel ik denk dat alcohol veel agressiever is dan benzine.

Er zit een rubberen pakking op de klep in de wagen; Ja, en rubberen slangen.
+2
Antwoord Om te citeren Klacht
de basis van de rem is alcohol en manchetten zijn daar niet oliebestendig in korte tijd zullen ze worden gecorrodeerd en moet u de hoofd- en werkcilinders repareren en de slang vervangen
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ja, en ik begon voor het eerst aan de starter. Maar hij schakelt perfect, ik had het niet eens verwacht) Je moet gewoon beter accelereren, dan gooi je gas en schakel je terwijl hij rolt.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik heb ooit door Moskou gereisd zonder koppeling)))). Dat was in de jaren 90. Ook stierf de hoofdcilinder ... Maar de auto was sterker - Audi-100 en zelfs diesel !! Ze heeft een brutaal koppel bij lage snelheden - met de derde was het mogelijk om op weg te gaan. Dus besloot ik mijn vragen al op te lossen, aangezien ik voor 1000 km aankwam ...)))). Vastgelopen bij verkeerslichten. Vervolgens met de tweede starter - en ging meteen. Schakelaar - je hebt gelijk, als de doos gesynchroniseerd is, laat dan het gas los en "zocht" naar een lichttransmissie ...
.... Vervolgens in Moskou voor reserveonderdelen voor buitenlandse auto's waren er hoge prijzen, dus verliet hij het huis zonder koppeling, in Brest - we haalden een maaltijd uit Duitsland en ontmantelden het voor reserveonderdelen. Ik kocht een gebruikte cilinder voor 10 dollar en veranderde deze bij de ingang ....)))))
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ja, ik loop rond het dorp, door bossen, door velden. Op de heuvel nam de cilinder net een slokje van de laatste rem met lucht en de koppeling was weg. Trouwens, de eerste keer dat ik helemaal zonder koppeling ging, deed ik een ontdekking voor mezelf - je hebt geen koppeling nodig om onderweg te schakelen)))

Mijn werkcilinder is dood, ik zal veranderen. Maar terwijl alles werkt, loopt de olie niet zo actief weg als de rem)) Over het algemeen is alles praktisch op zijn plaats.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
En waarmee was je het dan? 'Swirl' misschien?
... Eerlijk gezegd, op de een of andere manier stel ik me niet eens de situatie voor waarin hij zich bevond ... Het spreekt voor zich dat de Dot-4 bank altijd in een auto rijdt ... Ja, je merkt het meteen - eerst de remmen, of de koppeling wordt "zacht" ... Ik word verliefd op elke tank- / autowinkel en voeg hem toe, zelfs als je hem niet bij je hebt ... Dit is als de manchet ergens "ging" ... Nou, als de buis barstte - dus niets zal redden ..... Is dat jammen en bijvullen om er te komen ....
Afzonderlijk, over mijnbouw: Dmitry, vul nieuwe cilinders in - er zijn enkele microscopisch kleine schurende metaaldeeltjes in mijnbouw die aan het werk zijn ....
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Spoel en vervang! In extreme gevallen - dextron, nou ja, of MG. (Hydraulische olie), maar toch is de stroom anders.
De auteur +2
Antwoord Om te citeren Klacht
Ja, het lijkt erop dat ik geen significant verschil heb opgemerkt. Hoewel ja, er kan sprake zijn van overbelasting in de hoofdcilinder. Stroomsnelheid neemt af
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Maar doe gewoon degenen die een Lada of een Moskoviet hadden die niet langer bang is voor welke technologie dan ook.
+1
Antwoord Om te citeren Klacht
De olie is dikker dan de rem. Niet tevergeefs, toen er geen VD-shki was, werden remmen of kerosine op de moeren gegoten. Goede hygroscopiciteit. Je kunt de manchetten met olie uitknijpen en moeilijker knijpen.

DIY-categorieën

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...