Met vriendelijke groet, MNS1961.
In zijn zelfgemaakte product van 2 juni 2016 - "Micro-fan van een speelgoedhelikopter"Ik beschreef de fabricage van een microventilator van een gedemonteerde kleine Chinese helikopter die onder het merk Phoenix is vervaardigd, en beloofde terug te keren naar dit onderwerp om de hoofdschoepen van de helikopter te gebruiken, wat de indruk wekte dat ze een goede propeller kunnen worden voor middelgrote huisventilatoren - laten we het noemen mini-ventilator.
Het feit dat ik nooit binnenlandse (en niet alleen binnenlandse, maar geen) fans met beweegbare schroefbladen heb gezien, bracht me ertoe dit zelfgemaakte product te maken.
Als nieuwsgierige meester stelde ik mezelf de vraag: "Waarom niet proberen?"
Als gevolg hiervan is hier het volgende gebeurd:
De propeller met bewegende bladen, die ik in mijn miniventilator gebruikte na het demonteren van de helikopter, zag er als volgt uit:
Het was deze propeller, en ze waren in het ontwerp van de helikopter 2 (de bovenste met een gyroscoop, de onderste zonder - ik gebruikte de onderste), gemonteerd op een as met een diameter van 1,5 mm, wat ik niet echt leuk vond, omdat het vinden van een snelle elektromotor met een as van 1,5 mm in mijn voorraad was niet realistisch, maar ik wilde niets kopen en het is dom om tijd te verliezen, als je een vervanging kunt bedenken.
Dus, zoekend in mijn reserves, vond ik een geschikte elektromotor met 3V-vermogen en vrij hoge snelheid. Dergelijke werden gebruikt en worden gebruikt in goedkoop kinderspeelgoed, waar er eenvoudige bewegingsaandrijvingen zijn (auto's, kranen, robots etc.), en omdat ze zeer hoge snelheden hebben, worden ze altijd gebruikt met versnellingsbakken.
Hier is er een:
Trouwens, op AliExpress kost zo'n elektromotor 45 roebel. 80 kopeken., (Over het algemeen is een vijg het niet waard).
Weliswaar is de asdiameter 2,0 mm, maar voor mij is dit geen probleem. Met behulp van mijn mini boormachine die op deze site in mijn artikel wordt beschreven “Mini Drill - Krokodil”Ik heb zorgvuldig het landingsgat van de propeller geboord die met een 2,0 mm boor is gebruikt, en alles was“ ok ”, de propeller“ zat ”op de as van de elektromotor, alsof hij erin was gegoten.
Ik wil ook zeggen dat ik met zo'n elektromotor erg verleid werd door laagspanningsvermogen, waardoor ik 3,7V Li-ion-batterijen kon gebruiken, die zich onderscheiden door hun betrouwbaarheid en duurzaamheid (ze worden gebruikt in oplaadbare batterijen om laptops, netbooks, LED-zaklampen, enz. Van stroom te voorzien). .).
Dat is waar ik deze batterijen heb gekocht.
Niet goedkoop natuurlijk, maar ik verzeker je, het is het waard. Deze batterijen zijn van de hoogste kwaliteit en het meest betrouwbaar van alles dat ik heb gekocht. Ik gebruikte het om mijn mini-fan van stroom te voorzien.
Vervolgens besloot ik om mijn elektromotor in een geschikte en mooie, belangrijke koffer te plaatsen om het probleem van de esthetiek en de bevestiging ervan aan de bar van de toekomstige minifan op te lossen.
Ik keek om me heen naar de snuisterijen die ik had, en koos voor een goedkope aansteker met een LED-zaklamp, waar de zaklamp 90 graden van werd verwijderd. Het lichaam van de zaklamp was bij uitstek geschikt voor mijn elektromotor, bovendien leek het op een turbine van een straalvliegtuig in vorm, dat ideaal samenviel met een “helikopter” propeller.
Na dit ontwerp te hebben gedemonteerd,
Ik heb voorzichtig de geleiders uitgesneden voor de LED "vulling" van de zaklamp
een gat geboord in de koffer voor het bevestigen van een stang van een miniventilator met een diameter van 4,0 mm,
een gat geboord in een transparant plexiglas voor een centrerend uitsteeksel op een elektromotor met een diameter van 6,0 mm,
en plexiglas geplant op een elektromotor.
Als mini-ventilatoras nam ik een aluminium buis met een buiten ø5,0 mm, een binnen ø3,0 mm en een lengte van 125 mm. Dergelijke buizen werden gebruikt in oude televisieantennes, die de mensen de 'droger' noemden. Deze antennes gooien nu alles weg en vervangen ze door "platen", zodat alleen de meest luie meester zo'n buis niet kan vinden.
De lengte van de stang is gekozen op basis van de grootte van mijn propeller - 180 mm, d.w.z. 90 mm tot het rotatiecentrum, wat voldoende is om de propeller vrij te laten draaien, en heeft het ontwerp zelf niet verlengd.
Nadat ik de binnendiameter van de buisstang vanaf elk uiteinde had voorgeboord met een boor van 3,5 mm, sneed ik een M4 binnendraad erin tot een diepte van ongeveer 15 mm met het doel deze (de staaf) aan het huis en de basis van de elektromotor te bevestigen.
[/ center]Om de positie van de ventilator in de ruimte te veranderen, besloot ik het onderste deel van de stang aan het scharnier van de telescopische antenne van de radio-ontvanger te bevestigen. Dergelijke antennes breken heel vaak en ik, als meester, gooi de scharnieren niet weg, omdat ze in veel bewegende structuren kunnen worden gebruikt.
Nadat ik de M4-draad in zo'n scharnier had geboord en gesneden, schroefde ik er (helemaal, met kracht) een pen van de M4-bout in
en verbond het scharnier met de schroefstang. Om een aangenaam uiterlijk te creëren, heb ik de bar gepolijst met fijn schuurpapier en de GOI-pasta gepolijst. Scheld me hier niet voor uit - ik vind het gewoon geweldig als een zelfgemaakt product er mooi uitziet.
Het grootste deel van onze miniventilator is dus klaar.
Nu moeten we verschillende problemen oplossen bij het bevestigen van onze zelfgemaakte producten aan de basis.
In het eerder genoemde artikel "Micro-fan van een helikopterspeelgoed", schreef ik dat ik een kapotte wifi-router kreeg, die ik kreeg voor reserveonderdelen. In dat zelfgemaakte product heb ik er een antenne van gebruikt, en hierin zullen we de koffer gebruiken voor de basis van onze miniventilator.
Nadat ik alles had weggehaald dat voor ons niet nuttig was, begon hij er zo uit te zien:
Nadat ik verschillende opties had doorgenomen voor het bevestigen van het schroefstangscharnier, besloot ik het gat aan de achterkant van de wifi-router te gebruiken, dat werd gebruikt om de stroom aan te sluiten (op de foto is er een gat waaronder DC is geschreven). Door een vreemde combinatie van omstandigheden viel het ideaal in diameter samen met de diameter van het scharnier van de schroefstang.
Nadat ik het scharnier in dit gat had gestoken, heb ik aan de onderkant van de basis een gat van ø3,0 mm en door de schroefdraadbus geboord
vastgeschroefd aan de basis met M3 bouten. Het bleek erg betrouwbaar, zoals ik wilde.
Dus bijna de finale, want het mechanische deel is klaar, het blijft alleen om de bedrading in de stang uit te rekken om ze aan de elektromotor te solderen en via de schakelaar op de batterij aan te sluiten.
Boor hiervoor ø2,0 mm gaten in de stang en rijg er een dubbele draad doorheen.
We solderen het ene uiteinde van de draad aan de elektromotor en steken het andere in de basis.
We verbinden de draden in de basis in een circuit - een bedrading naar het contact van de schakelaar, de andere naar de plus van de batterij. Een aparte bedrading verbindt het tweede contact van de schakelaar met het minpunt van de batterij via een weerstand van 1,5 ohm met een vermogen van 5 watt.
Deze weerstand is nodig om de stroomsterkte af te sluiten en zo de zachte werking van onze elektromotor te garanderen. Als je een weerstand met een lager vermogen plaatst, zal deze erg warm worden en onze basis doen smelten.
Nou, alles is klaar. Zet de aan / uit-knop aan en ... "woo-a-la", zoals de Fransen zeggen.
Mijn mini-ventilator werkt op autonome stroom (een kleine batterij), niet slechter dan een huishoudelijke die 220V-stroom nodig heeft.
Nu bij warm weer, op kantoor, op bezoek, zelfs in de natuur, kunt u het meenemen om u op uw gemak te voelen.
Ik verzeker je, mijn mini-ventilator werkt heel, heel productief, eerlijk gezegd, ik had niet verwacht ... maar, belangrijker nog, ik was ervan overtuigd dat propellers met bewegende bladen met succes kunnen worden gebruikt voor huishoudelijke ventilatoren.
Inderdaad, voor mij begon dit zelfgemaakte product met de vraag: "Waarom niet proberen?"
Allemaal bedankt, veel succes, nieuwe vragen en nieuwe ideeën.
Met vriendelijke groet, Uw Mikhail is MNS1961.