Als het de taak is om een reeks hoogwaardige drijvers te maken, dan is een ideaal en gemakkelijk toegankelijk materiaal voor deze doeleinden een boom zoals vlier. Het is heel gewoon en het is moeilijk om in zo'n bos te zijn waar het onmogelijk is om zo'n plant te ontmoeten. Een onderscheidend kenmerk van deze plant boven andere is dat de vlierstelen vol zijn, ze zijn gevuld met zoiets als een zacht schuim, dat heel gemakkelijk kan worden verwijderd. Het resultaat is een holle buis die geweldig is voor het maken van drijvers. Bovendien is vlierbessen na droging ook zeer licht hout en leent het zich uitstekend voor verwerking.
Materialen en gereedschappen voor de fabricage van drijvers:
- gladde takken van vlierbessen;
- mes;
- schuurpapier;
- een ijzerzaag voor metaal;
- draad om lussen te maken (de auteur gebruikt pinnen);
- hout om pluggen te maken (grenen, berken, enz.);
- verf, lijm, vernis en accessoires voor schilderen.
Het fabricageproces van drijvers:
Eerste stap. We slaan materiaal op
Eerst moet je de vlierbessenstruik vinden en de lege plekken knippen om drijvers te maken. Je kunt zowel reeds droge takken als rauwe takken gebruiken, maar de laatste moet goed drogen voordat je gaat schilderen. Droge takken moeten in de gaten worden gehouden, omdat ze al te broos en broos zijn om een drijver te creëren. Wat betreft de diameter van het vat, het hangt allemaal af van de behoeften van de visser. De belangrijkste voorwaarde is dat de stelen gelijkmatig en zonder knopen zijn.
Stap twee We maken spaties voor drijvers
Eerst moet je op de takken die stengels vinden die geen knopen hebben en gelijk zijn. Ze moeten worden gesneden zolang u een drijver wilt maken. Vervolgens moet u de schors van de werkstukken verwijderen en ze grondig drogen. Het drogen moet geleidelijk en geleidelijk gebeuren, anders kunnen de stokjes barsten. Hout zagen kan het beste met een ijzerzaag, aangezien vlierbessen vrij kwetsbaar zijn. Ook moet voor het drogen schuimpulp uit de kolom worden verwijderd, het kan met een schroevendraaier worden geplukt of met een spijkerkop worden schoongemaakt.
Als we het over cijfers hebben, worden de drijvers van de auteur verkregen van een lengte van 15 tot 30 cm en een diameter van ongeveer 15-25 mm.
Stap drie We maken doppen voor gaten
Terwijl de werkstukken droog zijn, kunt u doppen maken voor drijvers, deze zijn nodig om de bovenste en onderste gaten te verstoppen. Bovendien is er een lus in de onderste plug geïnstalleerd, waarmee u de dobber aan de vislijn kunt bevestigen.Om een stomp te maken, kan elk hout worden gebruikt, het belangrijkste is dat het zacht en gemakkelijk te verwerken is met een mes. Er moet een boorgat door de onderste plug worden geboord om het scharnier te installeren. Wat betreft de bovenste, als er een extra paal aan de drijver wordt bevestigd, moet er ook een gat zijn.
Stap vier Verzamel de bobber
Wanneer de werkstukken zijn opgedroogd, kan de vlotter worden opgevangen. Eerst moet je een lus in de onderste plug steken; de auteur maakt het van pinnen. Aan de andere kant van de kurk moet de draad zo worden gebogen dat hij stevig in de drijver vastzit. De draad zelf moet worden ingevet met lijm om een goede dichtheid te garanderen. Welnu, dan worden kurken met lijm in een buis van vlierbes geïnstalleerd. Als lijm gebruikt de auteur epoxyhars.
Stap vijf Laatste werk
Na het monteren van de vlotter kunt u hem gaan slijpen. Voor deze doeleinden heb je schuurpapier nodig. Met behulp hiervan moet de vlotter gelijkmatig en glad worden gemaakt, in dit stadium is hij voorbereid om te schilderen. Ook moet schuurpapier het bovenste deel van de vlotter en de bodem een ronde vorm geven, dit zal het esthetischer maken. Na verwerking kunt u beginnen met schilderen.
Het schilderen van een vlotter bestaat uit verschillende fasen. Het belangrijkste hierbij is om het hout betrouwbaar te beschermen tegen nat worden, anders zal de vlotter snel verslechteren en beginnen te zinken. Wat betreft kleuren, hier kiest iedereen al naar zijn smaak. Om de dobber tijdens het vissen duidelijk zichtbaar te maken, is hij volgens de klassiekers geverfd met afwisselend rode en gele kleuren. Als de verf opdroogt, moet de vlotter worden geopend met verschillende lagen kleurloze lak. Dit zal het betrouwbaar beschermen tegen blootstelling aan water.
Volgens de auteur hebben de drijvers vrij goede eigenschappen, maar zijn ze wat zwaarder dan die van balsahout. De vlotter, die op de foto te zien is, is 17 cm lang en 16 in diameter, daarom weegt hij 17 gram samen met vernis en verf. De dichtheid van het materiaal is ongeveer 0,5 gram per kubieke centimeter, dit suggereert dat de dobber niet een zeer hoog drijfvermogen heeft, wat betekent dat hij een klein gewicht nodig heeft, en je kunt hem alleen vangen op licht en middelmatig aas. Als er zwaarder aas wordt gebruikt, kan een vergelijkbare dobber worden gemaakt van balsa, het drijfvermogen zal driemaal hoger zijn.