Lekker warm de garage dit is de sleutel tot de levensduur van uw carrosserie. Het lijkt erop dat de carrosserie van metaal is gemaakt, daarom moet deze lang meegaan en niet worden blootgesteld aan verschillende weersomstandigheden, maar alles is een beetje anders dan we wilden. Metaal, hoewel een duurzaam materiaal, kan nog steeds beginnen te verslechteren als het niet goed wordt onderhouden. Plotselinge temperatuurschommelingen en veranderende weersomstandigheden (sneeuw-regen) kunnen leiden tot schendingen van de anticorrosiebescherming van metaal op de achterkant van uw auto, wat kan leiden tot roest met daaropvolgende volledige vervorming van de carrosserie en de vernietiging ervan. Om je carrosserie zo lang mogelijk ongedeerd te houden, raad ik aan om de garage-isolatie te verzorgen. Dit proces is vrij eenvoudig en economisch in verhouding tot de middelen die u mogelijk moet besteden aan het vervangen van lichaamsdelen in geval van roest.
Hoe een garage-isolatie starten?
Ik stel voor om het proces van isolatie van de muren te starten, meestal tijdens de constructie van de garage probeert niemand de muren dik en warm te maken, daarom kunnen dunne muren geen betrouwbare bescherming tegen de kou worden. In zo'n garage is zelfs het installeren van een verwarmingselement zinloos, omdat alle opgewekte warmte niet lang in de garage zal worden vertraagd door dunne muren.
De meest voorkomende fouten bij het verwarmen van een garage:
- Sommige automobilisten zijn van mening dat je in een garage een temperatuur van 20 graden boven nul moet aanhouden, zoals gewoonlijk wordt gedaan in woongebouwen. Deze mening is fundamenteel onjuist, want als +20 graden een comfortabele temperatuur is voor een persoon, betekent dit niet dat het comfortabel zal zijn voor een auto, namelijk voor een metalen carrosserie. Als zo'n warme garage in de zomer geen schade toebrengt aan uw auto, dan zal in de winter het temperatuurverschil tussen de straat en de garage te groot zijn, wat zal leiden tot condensvorming op de carrosserie met als gevolg roestvorming. De meest optimale temperatuur die in de garage moet worden gehandhaafd is +5.
- De tweede meest voorkomende fout bij het verwarmen van een garage is dat de eigenaren alle mogelijke gaten en spleten beginnen te sluiten om ze zo goed mogelijk te beschermen een auto door binnendringende koude lucht worden door dergelijke isolatie zelfs ventilatieopeningen gesloten.Met zo'n ijverige opwarming vergeet iedereen het grote gevaar dat het met zich meebrengt, als er geen ventilatie in de garage is, dan zullen de verbrandingsproducten die zich vormen bij het opwarmen van de auto zich ophopen in de garage, wat erg gevaarlijk is voor de menselijke gezondheid. Daarom is ventilatie erg belangrijk voor een garage. Bovendien zorgt de aanwezigheid van ventilatie ervoor dat u het overtollige vocht kunt verwijderen dat zich kan vormen als gevolg van snel smeltend ijs dat zich ophoopt op de bodem van de auto tijdens het rijden in de winter.
Welke materialen te gebruiken?
Onder de vele gepresenteerde opties voor isolatie raad ik de meest bewezen vier typen aan:
1. Minerale wol - helpt zeer snel en efficiënt de wanden van de garage te isoleren en ondanks zijn dichte textuur is het uitstekend om het effect van ademende wanden te geven. Als u besluit om buitenmuurisolatie uit te voeren, dan zijn harde matten het meest geschikt voor hen, hun dichtheid bereikt 240 kg / per kubieke meter, als de verwarming wordt uitgevoerd vanuit nutria, dan kunnen zachte of halfharde matten het beste worden gebruikt. De beste variëteit aan minerale wol is basalt minerale wol, die bekend staat om zijn record warmtegeleidingsvermogen.
2. Glaswol is een zuiniger optie dan minerale wol. Zorg ervoor dat u bij het werken met glaswol beschermende handschoenen gebruikt, aangezien dit materiaal zeer krassend is en uw handen kan verwonden.
3. De leider onder de populariteit op de isolatiemarkt is Polyfoam. Zeer comfortabel en praktisch materiaal. Bekend om zijn hoge thermische geleidbaarheid en installatiegemak. Het is niet gevoelig voor vocht, gemakkelijk te verwerken en heeft een betaalbare prijs. De lijnen van zijn werking reiken veertig jaar. Het nadeel van dit materiaal is dat het geen lucht kan doorlaten.
4. Reflecterende isolatie - dit type isolatie is relatief recent op de markt verschenen, maar heeft zijn fans al weten te winnen. Reflecterende isolatie is aan de ene kant een rolmateriaal dat is bedekt met geschuimd polyurethaanschuim en aan de andere kant gepolijste folie.
Het is de moeite waard om de garage-isolatie te beginnen met de buitenmuren, als je een stenen garage hebt, dan is schuimplastic perfect voor zijn isolatie. Muren geïsoleerd met polystyreenschuim houden de luchttemperatuur in de kamer goed vast. Om het oppervlak voor te bereiden op het bevestigen van het schuim, moeten ze worden verwijderd van vreemd vuil, gedroogd gips en verschillende soorten vlekken, de laatste stap in de voorbereiding van de muren zou de verwerking van hun primer moeten zijn.
We beginnen het schuim te leggen.
We brengen lijm aan op het oppervlak van de schuimplaat en verdelen deze met behulp van een getande spaan gelijkmatig over het oppervlak van de plaat, vervolgens drukken we de schuimplaat stevig tegen de muur, leggen de schuimplaten op de muur in een dambordpatroon en bevestigen ze stevig aan elkaar. De eerste rij moet worden gelegd op de balk, die is bevestigd met pluggen
Nadat de lijm volledig is opgedroogd, raad ik aan om elk vel schuim extra te bevestigen met plastic pluggen. Nadat alle muren zijn bekleed met polystyreenplaten, gaan we door naar de laatste fase van isolatie en worden we gepersonaliseerd om gips op onze polystyreenplaten aan te brengen.
Gips zelf vervult twee belangrijke functies:
- maak een soort beschermende laag van onze schuimplaten tegen weersinvloeden;
- vervult een decoratieve functie voor buitenmuren. De gestuukte wanden kunnen in elke gewenste kleur worden geverfd.
Opwarming van interne garagemuren.
Deze isolatiemethode wordt zeer zelden gebruikt, maar moet toch ergens zijn. Het verwarmingsproces van de binnenwanden is in veel opzichten vergelijkbaar met het verwarmingsproces van de buitenmuren en het is ook de moeite waard om te beginnen met de voorbereiding van de muren voor verwarming.
Om de muren van binnenuit te verwarmen, moet je scheidingswanden maken met behulp van gipsplaat, waarin je de thermische isolatie legt. Om een dergelijk frame te maken, worden standaard metalen profielen UD-geleiders en muur-cd's gebruikt, die met zelftappende schroeven aan de muur worden bevestigd. Dit ontwerp is met gipsplaat gehecht met dezelfde schroeven. Glaswol moet in de voorbereide scheidingswanden worden geplaatst en met speciale haken aan het oppervlak worden bevestigd. De volgende stap is de installatie van een dampremmende laag, hiervoor is het membraan het meest geschikt, het wordt met katoenisolatie in de voeg geplaatst.
