De rups met een body van de “Oka” ziet er geweldig uit.
De prestatiekenmerken:
De motor van de VAZ-2109.
Versnellingsbak (versnellingsbak) van de VAZ-2109.
Ophanging aan balancers met torsiestaven.
Het belangrijkste in een automodel is een hydraulische aandrijving.
Taak: Haal het meeste uit de onderdelen en assemblages van onze auto-industrie.
Het doel van creatie: het bouwproces en vervolgens skiën in de buitenwijken.
Tekening van het toekomstige terreinwagen met afmetingen.
Looprollen krijgen het originele ontwerp: gevulkaniseerde schijven.
De rollen zijn allemaal klaar.
Het ontwerp van de torsiebalansophanging van de looprollen.
Kant-en-klare balancers om uit te kiezen.
De rups komt van de Taiga-sneeuwscooter, maar met een grotere lengte en versterkt staalkoord.
Vanaf de VAZ-2109 wordt een hydraulische motor in de vuist geïntegreerd. In plaats van een druklager zijn er twee radiale kogellagers gemonteerd, hiervoor wordt een vuist geboord.
Vuist belichaamd in metaal.
Vuist van de VAZ-2109.
Conditie "Oka" is uitstekend.
Hierover zal het lichaam ten opzichte van het frame zijn.
Bijna perfecte onderdelen.
Voorwielaandrijving en dergelijke sterren zullen de baan in beweging zetten.
Onder de onderkant van de "Oka" moet je het frame lassen.
Ik kocht een VAZ-2109-motor, demonteerde deze, ik moet kapitaliseren, verkwarte mouwen.
Body bevestiging wijst naar het frame.
Geschatte installatie van het lichaam.
Motor montageplaats.
Spoorspanner ontwerp.
Het frame is in de fabriek gemaakt.
Balancers op het frame.
Frametests met statische belasting. Tests leverden een positief resultaat op.
Beugels van metaal van 3 mm dik.
Beugels voor de motor bleven standaard.
Beugel montage.
Beugel voor montage op achterkant behuizing.
De brandstoftank van de UAZ is vernieuwd voor hydraulische tanks.
De hydraulische tank heeft de brandstoftank van de Oka vervangen.
Locatie van regelkleppen.
Spoorhendels terreinwagen.
Gastank voor een terreinwagen van 30 liter.
De gastank bevindt zich tussen het frame en het lichaam in het gebied van de Oka-stam.
De aangedreven ijsbaan is gemonteerd.
De remschijven van de Oka passen perfect in de remtrommels van de VAZ-2109.
Rupsen gekocht.
Rups op de ijsbaan.
De locatie van het aandrijfwiel.
Aandrijfwiel.
Op de krukas geïnstalleerde ratel voor opstarten vanaf de handgreep in noodgevallen.
De hoofdremcilinder rust op de verdeler en thermostaat.
De nieuwe gastank nam de plaats in.
Nieuwe vulhals van de Gazelle.
Een centreeras werd gebruikt om de pomp en de versnellingsbakas te centreren.
Oliefilters hebben hun plaats ingenomen.
De plaats waar ze worden geïnstalleerd.
Achteraanzicht.
Zo'n oorbellen zullen de ogen vooraan zijn om te slepen.
Sleepogen geïnstalleerd. Bovenaanzicht.
Aandrijfwiel met hydraulische aandrijving.
Hydroallocatoren zijn vast en hydraulische slangen (RVD) zijn gelegd.
Er is een mini-standaard gemaakt voor het controleren van de hydraulische aandrijving.
Video over de testbank.
Er is een nieuwe hydraulische vacuümbooster voor remmen en een expansievat geïnstalleerd.
Op basis van dit profiel gaan we een spaninrichting maken.
Spaninrichting.
Beugel voor montage van de versnellingsbak (Gearbox).
De radiator van de VAZ-2109 nam zijn plaats in.
De ventilator met een diffuser is overgebleven van de Oka.
Idler beugel
De drukplaat op het frame.
De spanner is gemonteerd en gemonteerd op het frame.
Spanmechanisme met beugel.
Bevestigingsbouten spanplaat.
De motor van de VAZ-2109 aan de achterkant van de Oka.
Een nieuwe versie van de spanner is compacter gemaakt.
Leggen van de KRW en alle communicatie.
Het stuur verdween in de cabine en er verschenen nieuwe extra apparaten.
Houten tandprofiel op het aandrijfwiel.
De tand is gegoten.
Slechts 136 tanden nodig.
De tanden zijn met M12-bouten aan het aandrijfwiel bevestigd.
Tand op het stuur.
Wiel gemonteerd.
Installatie van een hydraulische pomp.
De aandrijfas van de hydraulische pomp van de versnellingsbak naar de gecentreerde pomp.
Er is een geluiddemper geïnstalleerd.
Rupsen gekocht vóór de upgrade.
Na de upgrade. De geleide hoektanden worden tijdens het rijden en bochten tegen de rupsen gemonteerd.
Cast gidsen.
Looprol en geleiders.
Het moment van montage van de sneeuwscooter.
Sneeuwscooter "Bekas" gemonteerd.
Zelfgemaakt klaar om te testen.
De klaring was goed.
Draai markeringen op de betonnen vloer.
Inlopen. U-bochten ter plaatse. Video
Door een logboek bladeren.
.
We wensen Sergey veel succes met het verder verbeteren van zijn sneeuwscooter.