» Wandelen, wandelen »Doe-het-zelf caravan

DIY camper


Voor liefhebbers van tenten, het leven in de bergen, weg van de bewoonde wereld, en voor degenen die al hun vrije tijd besteden aan wandelen of verschillende dingen maken ambachten om te kamperen, welkom!

Aan de ene kant is het goed om alleen te zijn met de natuur, maar met het ouder worden is er behoefte aan een comfortabele slaapplaats.
Een kleine trailer voor toeristische ambachten kan erg handig zijn, daarnaast kunt u een slaapplaats uitrusten met een matras erin.

Begin met een schets. De trailer mag in hoogte en breedte niet groter zijn dan het voertuig.

Stap 1. Basisframe
Gebruik het frame van de vrachttrailer 1,2 m * 2,4 m om de trailer te bouwen


Leg 1,9 cm multiplex op het oppervlak van het frame om de sterkte te garanderen. Installeer vervolgens een staaf aan de buitenrand van de vloer en boor gaten in alle details (staven, triplex, frame) om ze aan elkaar te bevestigen met bouten. Met dergelijke acties kunt u de muren op het frame plaatsen en de trailer zal sterk blijken te zijn.

Stap 2. Benodigde materialen

Land aanhangwagen van hout, van buiten bekleed met 1,25 cm multiplex en van binnen 0,3 cm vezelplaat.

Dak van spanten, die ook zijn bekleed met multiplex en vezelplaat

Stap 3. Bouw de muren

Let bij het maken van muren op ramen en deuren



Stap 4: de muren installeren

Spijker het frame van de muren vast aan de staven, vastgeschroefd aan het frame. Verbind het spantensysteem met de buitenbekleding en dan zijn de ramen duurzaam. Kijk naar de foto - de bovenplaat verbindt de muren rondom.


Stap 5. Het dak vastzetten

Leg voordat u het dak installeert de stukjes vezelplaat op de muren.

Spijker de dakspanten aan de muren zelfgemaakten top met multiplex.


Stap 6. Externe bekleding


Installeer de buitenbekleding en zet de muren vast met schroeven van 3,8 cm.


Snijd ramen en deuren, gebruik elektrisch gereedschap.



Stap 7. Aluminium onderdelen installeren



Installeer aluminium hoekstukken om de kale randen van triplex te beschermen. Voeg dakgoten toe aan ramen en deuren. Sluit het dak met aluminium en je zelfgemaakte waterdicht.





Stap 8. Interieurontwerp

Voor stopcontacten en verlichting legt u de bedrading en naait u de platen vezelplaat.

Stap 9. Werk met de deur en ramen
Maak de deur

Snijd de binnenbekleding voor ramen en deuren.

Stap 10: het frame schilderen
Smeer de buiten- en binnenkant in met een primer.

Gebruik halfglanzende gevelverf. Smeer alle gaten in en dek af met een verflaag.

De houten delen van het zelfgemaakte product worden goed beschermd met een grondlaag en 2 verflagen.

Stap 11 Verlichting en stopcontacten

Het was de beurt om het werk met elektriciteit af te ronden. Installeer op de ingangsaansluiting 110 volt, 15 ampère


Stap 12. Voltooiing


Schermen en vensters instellen


Vergeet de interieurdecoratie van ramen en deuren niet


Installeer de deur


Nu kunt u tijd besteden aan de vleugels en koplampen en de op twee na laatste verflaag aanbrengen.

Stap 13 Final





Bedankt voor je deelname!
8.4
8
7.3

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
17 opmerkingen
Wostok
lach
een soort verdachte persoon ...
Citaat: pogranec
tweede Vandaag is de auto geïnspecteerd op schade- Iemand van dezelfde kleur is daarheen gevlucht.

Citaat: pogranec
Ja, ik was vergeten wanneer ik de derde keer hielden de VAI-agenten me tegen. Gezocht naar iemand.
Ja, ik was het vergeten toen ik me voor de derde keer verdreef, de HCI's hielden me tegen. Gezocht naar iemand.
Verdomme, volg je me? baas
Citaat: pogranec
Ja, en ook bij ons. Ze stopten twee keer per jaar.

En hij ging drie keer uit. )))
Ja, en ook bij ons. Ze stopten twee keer per jaar. De eerste koplampen gingen niet aan, een mondelinge waarschuwing, de tweede vandaag inspecteerden ze de auto op schade, daar ontsnapte iemand van dezelfde kleur.
Niet ... We hebben het anders ... Een verkeersagent klampt zich nooit vast aan een auto. Als er een merkteken is, is het paars. Sinds de "radars" werden geannuleerd en automatische camera's de snelheid begonnen te volgen, waren er maar weinig op de wegen ... Niet elk jaar houdt de verkeersagent me tegen, ook al reis ik elke dag 200 km. Nu mogen alleen officieren de weg op, dus daar is geen vee. We worden al geruime tijd alleen meegenomen met hoger onderwijs bij de verkeerspolitie ... En ze hebben strikte controle, dus nu zijn ze allemaal beleefd en behoorlijk adequaat.)))))
Citaat: Valery
Verkeersagenten hebben weinig met inspectie te maken!

Ter inspectie - ja! Maar ze komen op de bodem van het voertuig en gaan vaak te ver. Reken op analfabetisme van de bestuurder.
Welke "wijziging" in het door u aangebrachte ontwerp kan de veiligheid van de bediening beïnvloeden? En dit is belangrijk bij het passeren van de inspectie.

En hoe zal dit de veiligheid van de werking beïnvloeden, bijvoorbeeld de "bug" van roest boven de vleugel. of gelijmde strip langs het lichaam? )))) Voor technische inspecteurs is dit echter voldoende! ))))))))
En je gaat niet te ver of je verkeersagenten?

Verkeersagenten hebben weinig met inspectie te maken! ))) .. Gai verleent alleen toestemming om deel te nemen aan het verkeer op basis van documenten die zijn afgegeven door andere afdelingen: een medische verklaring (artsen), verzekering (verzekeringsmaatschappij), een vinkje en een diagnosekaart (diagnostisch station). In GAI alleen nummers tr. fondsen met nummers in deze papieren en zet een merkteken in de technische standaard van toelating tot het verkeer ...
Gelukkig voor jou .... En we hebben alles strikt ... Zelfs op een aanhanger tot 750 kg. Het is noodzakelijk om een ​​grondige inspectie te ondergaan en een transportbelasting te betalen. En als de belasting erop 46 roebel per jaar is (ongeveer 24 dollar), dan is de trailer met een gewicht van meer dan 253 roebel onmiddellijk belasting. (ongeveer 136 dollar). De trailer-cottage is een aparte categorie en heeft een eigen bedrag aan transportbelasting ... (115 roebel).
Bij de inspectie controleren ze of er geen veranderingen zijn in het ontwerp, veranderingen in kleur, uiterlijk (gebrek aan corrosie, sterke deuken), staat van het loopvlak, ophanging, elektrische apparatuur en speciale aandacht voor de trailer, de aanwezigheid van veiligheidskettingen, enz.
Kortom, hetzelfde als bijna in een auto, alleen de auto op de stand "rijdt" op de ijsbanen, remt en "waggelt", en de trailer wordt eenvoudig in de put geïnspecteerd. Nou, hij meet natuurlijk niet het CO- en rookniveau, het geluidsniveau, de hoek van de lichtbundel en het verschil in remkracht ...)))))
Ja ... en verzekering is vereist. Je kunt niet bewegen zonder haar ...
Citaat: Valery
Nou, ik weet het niet ... Misschien is het daar makkelijker. Maar als ik met zo'n controle kom ....))))). Het is belachelijk om je dit voor te stellen ... De stand wordt bang ...)))) Dit is een verandering in ontwerp en doel! Daarna is het niet meer bedoeld voor goederenvervoer.
We hebben stickers op de auto, geen geïnstalleerde monsters - de reden voor het mislukken van de inspectie! Ongeveer hetzelfde met trailers. Je moet een zelfgemaakte tent schieten - je komt er niet doorheen! De opening aan de voorkant gemaakt (en zo was hij niet) - brouwen. Paul veranderde - het zou moeten zijn zoals het was! Je komt met een houten exemplaar - je gaat terug!
Over de kleurverandering ben ik al stil ...

En je gaat niet te ver of je verkeersagenten? Welke "wijziging" in het door u aangebrachte ontwerp kan de veiligheid van de bediening beïnvloeden? En dit is belangrijk bij het passeren van de inspectie.
Zoals de onze;
“Op 1 januari 2012 is deel 4 van artikel 32 van de“ Federale wet op technische inspectie ”in werking getreden, waardoor de verplichting tot verplichte technische inspectie van voor individuele personen ontworpen aanhangwagens met een maximumgewicht tot 3,5 ton is afgeschaft.
"
"Inspectie van personenautotrailers voor particuliere autobezitters geannuleerd.

"De nieuwe wet geeft Russische automobilisten veel aflaten, die is ontworpen om het aantal problemen bij de bediening van persoonlijke voertuigen te verminderen.

Als je het design van de trailer specifiek wilt veranderen, is het probleem ook opgelost en kun je dit zittend op de bank doen. )))
Nou, ik weet het niet ... Misschien is het daar makkelijker. Maar als ik met zo'n controle kom ....))))). Het is belachelijk om je dit voor te stellen ... De stand wordt bang ...)))) Dit is een verandering in ontwerp en doel! Daarna is het niet meer bedoeld voor goederenvervoer.
We hebben stickers op de auto, geen geïnstalleerde monsters - de reden voor het mislukken van de inspectie! Ongeveer hetzelfde met trailers. Je moet een zelfgemaakte tent schieten - je komt er niet doorheen! De opening aan de voorkant gemaakt (en zo was hij niet) - brouwen. Paul veranderde - het zou moeten zijn zoals het was! Je komt met een houten exemplaar - je gaat terug!
Over de kleurverandering ben ik al stil ...
Hier is een voorbeeld ... maar ze denken van niet.


Citaat: Valery
Dus het lijkt mij dat ivanivany4 gelijk heeft ...

Lijkt dit je? !!! Moet gedoopt worden.)))
Wat moet je 'uittrekken' en 'aankleden'? Laat het op de trailer staan. Wat is het verschil, wat voor soort lading (overkapping) u op de trailer heeft, het belangrijkste is niet om de afmetingen en het basisontwerp van de trailer te schenden (wat de veiligheid van de bediening beïnvloedt).
Dus creëer het probleem ook niet zomaar.

Alleen u bent vergeten aan te geven dat de stand apart moet worden gedaan - zodat deze op een aanhanger kan worden gezet en vervolgens kan worden verwijderd.
Welnu, wat zal het gemeen hebben met degene die in het artikel wordt gepresenteerd? Dit zal niet langer de "Lodge on Wheels" zijn, maar de "Lodge die in een trailer kan worden vervoerd" ....))))). Nogmaals, zal het net zo handig zijn als in het artikel? Het is niet zo eenvoudig om het aan of uit te zetten!

Dus het lijkt mij dat ivanivany4 gelijk heeft ...
Citaat: ivanivany 4
Mensen !!!! Dit is bourgeois zelfgemaakt !!! We hebben totaal andere eisen aan voertuigen !!!
Om het vast te leggen, moet je een hoop papieren verzamelen en veel examens afleggen. Waarom zou u de site overbelasten met nutteloze informatie?

Laat u niet voor de gek houden, koop een aanhanger, registreer hem en maak er uw eigen stand op.
Type hiervan.
Mensen !!!! Dit is bourgeois zelfgemaakt !!! We hebben totaal andere eisen aan voertuigen !!!
Om het vast te leggen, moet je een hoop papieren verzamelen en veel examens afleggen. Waarom zou u de site overrompelen met nutteloze informatie !?

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...