We reinigen de nozzles (injector) zelf
Voordelen van het apparaat (circuit):
1. Eenvoudig te monteren
2. Geen configuratie nodig
3. Geen schaarse items
4. Kan op een breadboard worden gemonteerd
Tijdens het werken bij het tankstation als injector, kwamen we vaak het probleem tegen dat een auto eet brandstof, trekt, trekt slecht! Kortom, het hele probleem was brandstof van lage kwaliteit die ze in ons glijden. Natuurlijk, niet altijd, waren er gewoon banale gevallen waarin de stekker eraf viel of de kaars weigerde. Maar daar gaat het niet om.
De kwaliteit van benzine laat hier veel te wensen over, van temperatuur en tijd op de mondstukken van de mondstukken en op hun naalden, tandplak en vervuilingsvorm.Soms, met geïmproviseerde middelen, helpen een buis en een spuitbus voor het reinigen van carburateurs niet altijd. Schakel specialisten in.
Ik zal nu een printplaat leveren die het standaardprogramma vervangt voor het reinigen van de injector (nozzles). Waarom heb ik het gedaan, vraag je? Vanwege het feit dat we in de winter vaak de lichten uitdeden en onze chef wat honger had naar geld om een normale generator te kopen, trok hij het hele station.
Het circuit wordt gevoed door 12 volt, elke batterij. Heeft geen computer nodig. Ik heb niet uitgevonden de fietsIn het begin klom ik door sites en forums, maar iets daarbuiten was te lastig of op oude antediluviaanse elementen. Ik besloot de gyrus een beetje te belasten en iets eenvoudiger te maken. Zo gezegd, zo gedaan. Een dag later tekende ik een diagram en controleerde het!
Ik heb geen fiets uitgevonden, ik nam de al lang bekende generator op de NE555-chip voor iedereen, pakte de beoordelingen op om het signaal te krijgen dat zou moeten gaan, haalde de eindfasen van hetzelfde programma dat ik vriendelijk gaf en het resultaat was een circuit dat me naar de titel 'goedkoop maar vrolijk' trekt "!!!
Nou, laten we de kat niet trekken voor ahem ... hmmm ik geef een diagram:Regeling voor het reinigen van de injector
Ik moet meteen zeggen dat R1 en R2 samengesteld zijn of je kunt variabelen toepassen die we selecteren met een multimeter. Idealiter R1 (30,7 kom), R2 (23,02 kom). Deze waarden komen niet uit het plafond, ik heb gegevens uit het programma gehaald, ik heb alles via het programma aangepast voor NE555. Who cares, ik kan dan een link geven.Het is raadzaam om nauwkeurige weerstanden te nemen, omdat het generatorsignaal direct afhankelijk is van de afwijking in deze weerstanden. Hetzelfde kan ik zeggen over condensatoren C1 en C2. Ik heb ze uit de radio gehaald. R3 en R4 zijn in dit opzicht niet kritisch. VR1 in het diagram is een hiel of een spanningsregelaar van 5 volt, T1 is een versterkende transistor, T2 is een terminal (composiet). De diode kan uit Chinese voedingen worden gescheurd of een cent kopen die het kost.
Zorg ervoor dat je KENK en Transistor T2 op radiatoren installeert, een beetje is genoeg voor krenk, maar KT898 heeft ergens een radiator van ongeveer 8 tot 8 cm nodig, hij warmt goed op !!!
Helaas kan ik geen foto van het geassembleerde apparaat leveren, maar het werkte 3 jaar terwijl ik bij het benzinestation was, daarna heb ik het daar gelaten, ik hoop dat het nog steeds werkt. Het is op een breadboard gemonteerd zodat iedereen een plek heeft voor verbeeldingskracht en er zijn niet veel details.
Er is nog een opmerkingmeet, voordat u het mondstuk aansluit, de weerstand ervan, als de weerstand minder is dan 8 ohm, rijd ze dan niet lang voor maximaal 30-60 seconden. De rest kan worden gereden (grapje) totdat je blauw wordt, 5-8 minuten is genoeg.
Hoe deze zwerfhond te gebruiken: dompel de helft van het mondstuk onder in een oplossing van aceton, oplosmiddel of dezelfde vloeistof voor het reinigen van carburateurs (ik raad het trouwens aan). We verbinden het mondstuk en schakelen vervolgens het bord in (u kunt de tuimelschakelaar = gebruiken)). Het mondstuk begint te zoemen, bellen vormen zich aan de basis van het mondstuk, dit is het effect van cavitatie gedurende een tijdje, na een tijdje begint het te drinken, pompt de oplossing van onder naar boven. Als dit gebeurt, dan zijn alle regels.
LET OP: Gebruik deze optie niet op machines ouder dan 2005, sommige spuitmonden die al corrosie hebben ondergaan, kunnen gewoon defect raken. Dit komt vooral voor bij Koreaanse auto's. Het is ook niet aan te raden om deze methode te gebruiken waar keramiek aanwezig is in de spuitmonden.
Schrijf vragen. Over hoe je hieronder een foto kunt maken.
Wanneer het mondstuk begint te drinken of vloeistof van onder naar boven drijft