Elk jaar veranderen meer en meer mensen in fietsenomdat het milieuvriendelijk is, veel goedkoper dan een auto en helpt de spiertonus te behouden. Maar soms is het erg lastig om midden op de weg te stoppen wanneer iemand een mobiele telefoon belt. Het is veel handiger als de telefoon zich op een plaats bevindt waar hij gemakkelijk te bereiken en te beantwoorden is zonder hem vast te houden. Deze optie is om de telefoon aan het stuur van de fiets te bevestigen.
Ze verkopen geen speciale houders, daarom bieden we je een video aan die laat zien hoe je zo'n houder zelf kunt maken. In dit geval hoef je niet iets bovennatuurlijks uit te vinden en veel geld uit te geven. Alles is heel eenvoudig.
Om een fietshouder voor een mobiele telefoon te maken, hebben we nodig:
- reflector voor een fiets;
- een kleine schroevendraaier;
- autotelefoonhouder;
- lijmpistool.
Aan de slag.
Onze autohouder moet eerst worden uitgepakt.
Van de reflector schroeven we de koplamp los en ontspannen alle bevestigingen. Dit doe je met onze schroevendraaier en een paar lichte bewegingen.
Een autohouder wordt meestal geleverd met een speciaal item dat aan de houder zelf wordt bevestigd. Als er niet één in de set zat, zou je niet van streek moeten zijn, je kunt iets bedenken in plaats van het direct op de plaats van bevestiging aan de fiets.
Dus als het onderdeel in de set zat, moeten we het aan de telefoonhouder bevestigen door het in de daarvoor bestemde gaten te steken.
In dit deel zijn er speciale pinnen die nodig zijn om alles wat ertussen is geplaatst vast te houden.
De basis van de reflector past perfect in het onderdeel en blijft daar perfect zitten.
We verbinden de reflector en de autohouder voor de telefoon, voor betrouwbaarheid bevestigen we het verbindingspunt met lijm met behulp van een lijmpistool.
De eerder ontspannen bevestigingen zijn lichtjes vastgedraaid zodat alles een stevig frame heeft. We passen de constructie die we hebben gemonteerd op het fietsstuur en schroeven de bevestigingen helemaal vast.
Deze fietshouder draait perfect aan de basis, wankelt niet en schudt niet tijdens het rijden.