De wijziging bestaat uit de groef van de rotor voor magneten, vervolgens worden de magneten meestal volgens de sjabloon op de rotor gelijmd en gevuld met epoxyhars om niet weg te vliegen. Ze wikkelen de stator meestal ook terug met een dikkere draad om te veel spanning te verminderen en de stroomsterkte te vergroten. Maar deze motor wilde niet terugspoelen en er werd besloten om alles te laten zoals het is, alleen om de rotor opnieuw te maken met magneten. Als donor werd een driefasige asynchrone motor gevonden met een vermogen van 1,32 kW. Hieronder is een foto van deze elektromotor.
asynchrone motoromzetting in een generator De rotor van de elektromotor werd op een draaibank tot de dikte van de magneten bewerkt. Deze rotor gebruikt geen metalen huls, die meestal wordt gedraaid en onder magneten op de rotor wordt geplaatst. De huls is nodig om de magnetische inductie te verbeteren, daardoor sluiten de magneten hun velden die van onder elkaars bodem voeden en het magnetische veld verdwijnt niet, maar alles gaat naar de stator. In dit ontwerp worden vrij sterke magneten van 7,6 * 6 mm gebruikt in een hoeveelheid van 160 stuks, die zonder een huls een goede EMV zullen opleveren.
Ten eerste, vóór de sticker op de magneten, werd de rotor op vier polen gemarkeerd en werden magneten met een afschuining geplaatst. De motor was vierpolig en aangezien de stator niet op de rotor was teruggespoeld, zouden er ook vier magnetische polen moeten zijn. Elke magnetische pool wisselt af, één pool voorwaardelijk "noord", de tweede pool "zuid". De magnetische polen worden met tussenpozen gemaakt, dus bij de polen zijn de magneten dichter gegroepeerd. De magneten werden, nadat ze op de rotor waren geplaatst, met plakband omwikkeld voor bevestiging en bekleed met epoxy.
Na de montage werd het vastkleven van de rotor gevoeld; het vastlopen werd gevoeld tijdens het draaien van de as. Er werd besloten om de rotor opnieuw te doen. De magneten werden samen met de epoxyhars neergehaald en opnieuw geplaatst, maar nu worden ze min of meer gelijkmatig door de rotor geïnstalleerd, onder de foto van de rotor met magneten voordat de epoxyhars wordt gegoten. Na het gieten nam het plakken iets af en werd opgemerkt dat de spanning tijdens het draaien van de generator bij dezelfde omwentelingen licht daalde en de stroom lichtjes toenam.
Na montage werd besloten om de afgewerkte generator met een boor te verdraaien en daar iets als lading op aan te sluiten.Een 220 volt 60 watt lamp werd aangesloten, bij 800-1000 tpm brandde deze op volle hitte. Om te controleren waartoe de generator in staat was, werd een lamp van 1 kW aangesloten, deze brandde op volle hitte en beheerste de boor niet sterker om de generator te verdraaien.
Bij inactiviteit bij een maximale snelheid van 2800 tpm was de generatorspanning meer dan 400 volt. Bij ongeveer 800 tpm is de spanning 160 volt. We hebben ook geprobeerd een ketel van 500 watt aan te sluiten, na een minuutje draaien werd het water in het glas heet. Dit zijn de tests die de generator heeft doorstaan, die is gemaakt van een inductiemotor.
Toen kwam de draai aan de schroef. De bladen voor de windgenerator zijn gesneden uit PVC-buis met een diameter van 160 mm. Hieronder op de foto is de schroef zelf met een diameter van 1,7 m., En de berekende gegevens waarop de bladen zijn gemaakt.
Daarna werd een standaard met een rotatieas gelast voor de generator om de generator en staart te monteren. Het ontwerp is gemaakt volgens het schema waarbij de windkop door de staartvouwmethode uit de wind is verwijderd, zodat de generator wordt verschoven ten opzichte van het midden van de as, en de pin daarachter is de pin waarop de staart wordt gedragen.
Hier is een foto van de voltooide windgenerator. De windgenerator is op een mast van negen meter geplaatst. De generator met windenergie genereerde een nullastspanning tot 80 volt. Ze probeerden er tien ton van te koppelen aan twee kilowatt, na een tijdje werd de tien warm, wat betekent dat de windgenerator nog wat stroom heeft.
Vervolgens werd de controller voor de windgenerator gemonteerd en werd er een batterij voor opladen aangesloten. Het opladen was goed genoeg stroom, de batterij ritselde snel, alsof hij werd opgeladen via een oplader.
De gegevens op de motoras zeiden dat 220/380 volt van 6,2 / 3,6 A. betekent dat de generatorweerstand 35,4 Ohm driehoek / 105,5 Ohm ster is. Als hij een 12-volt batterij heeft opgeladen volgens het schema om de fasen van de generator in een driehoek te veranderen, wat hoogstwaarschijnlijk is, dan 80-12 / 35.4 = 1.9A. Het blijkt met een wind van 8-9 m / s, de laadstroom was ongeveer 1,9 A, en dit is slechts 23 watt / uur, ja een beetje, maar misschien vergiste ik me ergens.
Dergelijke grote verliezen zijn te wijten aan de hoge weerstand van de generator, dus de stator wordt meestal opnieuw opgewonden met een dikkere draad om de weerstand van de generator te verminderen, die de stroomsterkte beïnvloedt, en hoe hoger de weerstand van de generatorwikkeling, hoe lager de stroomsterkte en hogere spanning.