Hallo vrienden de bewoners van onze site en sitebezoekers! Ik breng een apparaat onder de aandacht dat elke autobezitter nodig heeft. Dit is een sonde voor het bewaken van de elektrische uitrusting van een auto. Ze kunnen de staat van de batterij bepalen, de spanningsregelaar controleren, de staat van zekeringen, relaiswikkelingen, de aanwezigheid van spanning op alle contacten van de auto, de integriteit van de bedrading, de gezondheid van de condensator controleren en nog veel meer.
Het apparaatdiagram wordt weergegeven op de foto.
Het bestaat uit een milliampèremeter met een schaal van 10-15mA, twee weerstanden R1 en R2, een 1.5V batterij, drie plug-in connectoren voor het aansluiten van meetsnoeren, en een behuizing waarin al deze onderdelen zitten. Met testkabels aangesloten op connector 1 en 2 kunt u de weerstanden en integriteit van de bedrading meten. En nadat we aangesloten hebben op stopcontacten 1 en 3 - meten we de spanning in een autonetwerk. De schaal van het apparaat is gekalibreerd met een meetlimiet van 1 V en uitgezet onder de hoofdschaal.
Om zelfgemaakte producten samen te stellen hebben we de volgende onderdelen en gereedschappen nodig.
Dit is: De behuizing is van een PC951A autorelais, een milliampèremeter met een schaal van 10-15 mA, een MLT-weerstand van 0,5 W-900 ohm -1 stuks en 100 ohm - 1 stuk. Weerstanden zijn geselecteerd bij het configureren van het apparaat en kunnen sterk verschillen van die aangegeven in het diagram. 1,5-volt batterij, 3-pins connectoren, montagedraden, kleine batterijhouder.
Gereedschap: soldeerbout, soldeer, pincet, tang, tang, boor, boor, ronde vijl, M-3 schroeven en moeren, multimeter, voeding van 1 tot 15 inch.
We beginnen zelf te monteren.
Stap -1. We demonteren de milliameter-behuizing, verwijder de meetkop ervan.
We verbinden met de hoofdklemmen een voeding met een spanning van 15 V.
We verbinden de plus van het apparaat via een variabele weerstand van 1 kΩ en in serie verbinden we een constante weerstand van 470 ohm met deze weerstand. Door de hendel van de variabele weerstand te draaien, bereiken we de afwijking van de pijl van het apparaat door de uiteindelijke verdeling van de schaal.
Vervolgens stellen we door de resulterende weerstand te meten een constante weerstand in in plaats van een variabele.Vervolgens verbinden we op hun beurt de spanning van 1 tot 15 V en kalibreren we de schaal van het apparaat door een nieuwe schaal toe te passen en deze na 1 eeuw onder de bestaande schaal te plaatsen.
Stap -2. We selecteren de weerstand R2 en verbinden in plaats daarvan een variabele weerstand van 1 kΩ met een weerstand van 47 ohm in serie daarmee verbonden. We sluiten de connectoren 1 en 2 samen, draaien de hendel van de weerstand, we bereiken de afwijking van de pijl van het apparaat naar de uiteindelijke divisie. Vervolgens plaatsen we een constante weerstand in plaats van deze twee. Vervolgens kunt u ook de schaal kalibreren voor het meten van weerstanden, door op zijn beurt verbinding te maken met de klemmen 1 en 2 weerstanden op 2 com, 4 com en 6 com, de overeenkomstige markeringen op de schaal aan te brengen. Dit apparaat kan weerstand meten van 0 tot 6 com. Ik heb dit niet gedaan, omdat ik best tevreden ben met zo'n schaal.
Stap -3. We verwijderen alle binnenkant van de bestaande PC951A-relaisbehuizing, behalve de ingangsconnectoren, ik heb ze gebruikt in plaats van de ingangsterminals.
In het geval dat we een gat markeren voor een milliameter, knip het uit. Vervolgens installeren we de batterijhouder en het apparaat zelf.
Stap 4. We solderen volgens de door ons geselecteerde weerstanden het hele circuit van het apparaat. We bevestigen het apparaat in de behuizing en de buitenste afdekking maken we meetgeleiders. We controleren het apparaat door een draad aan te sluiten op stopcontacten 1 en 2 en zorgen ervoor dat de pijl afwijkt van de eindverdeling van de schaal. We sluiten elke batterij aan op connector 1 en 3 en meten de spanning.
Het apparaat is klaar, nu kan het in een auto worden vervoerd, en geloof me, het is nodig voor een lange reis.
Ik wens jullie allemaal veel succes met je werk.
Gelukkig nieuwjaar voor iedereen! Tot ziens.