Groetjes de bewoners van onze site!
De winter is aangebroken, het is kouder geworden en deze oude accu kan de automotor niet meer starten.
Hoogstwaarschijnlijk heeft de batterij een aanzienlijk deel van zijn capaciteit verloren, en nu heeft hij 2 manieren: wegwerpen of proberen er iets interessants van te maken. Het is op basis van deze batterij en verschillende stukken aluminium, besliste de auteur van YouTube-kanaal "Fiery TV" doe het zelf maak een zelfgemaakte elektrische generator.
We beginnen met het feit dat alles wat uit de batterij kan stromen, moet worden leeggemaakt.
En aangezien elektrolyt een waardevolle hulpbron is, mag u het niet verspillen, giet het voorzichtig in een bus en laat het bewaard worden, handig voor toekomstige projecten.
De batterij is vrij van vloeistof; nu is het nodig om het deksel te verwijderen. Dit kan met een ijzerzaag.
Loodklemmen worden natuurlijk ook samen met kunststof gezaagd. Hier is de verkregen schoonheid:
De volgende is de volgende taak - alle elektroden eruit trekken, en dit moet op de meest humane manier gebeuren, indien mogelijk zonder ze te beschadigen, zullen ze nog steeds nuttig voor ons zijn. Allereerst is het noodzakelijk om de plaatsen van hun verklevingen af te snijden.
Vervolgens moeten de elektrodepakken nu worden verdeeld. Die elektroden die geen enveloppen hebben, kunnen veilig opzij worden verwijderd, we hebben ze niet nodig. Deze enveloppen zijn gemaakt van speciaal poreus PVC-plastic, ze laten ongehinderde stroom door en voorkomen kortsluiting. Vreemd genoeg, maar dit is waarschijnlijk een van de belangrijkste onderdelen van de batterij.
De elektroden die zich in de enveloppen bevinden, bestaan uit een loodrooster waarop loodoxide wordt afgezet. We moeten deze elektroden voorbereiden op verdere acties, namelijk dat we ze grondig moeten spoelen van zure resten. Dit kan worden gedaan door het metaal in een grote hoeveelheid water (het meest gewone, uit de kraan) te laten weken en het periodiek te vervangen door vers.
We zijn klaar met de voorbereiding van de batterij, dan hebben we aluminium elektroden nodig. Je kunt natuurlijk een aluminium plaat kopen en deze in stukken van de juiste maat snijden, of je kunt als auteur moeilijker gaan, maar veel goedkoper en zelf de elektroden gieten.
Om dit te doen, is het in het gasblok noodzakelijk om uitsparingen te maken om een formulier te krijgen.Dit gasblok is verre van de eerste frisheid, het heeft veel doorstaan, is een paar keer oververhit geraakt en heeft zelfs een scheurtje, maar de auteur blijft hoopvol dat hij nog een test zal doorstaan en niet helemaal uit elkaar valt.
Ga vervolgens verder met de volgende stap. De auteur verzamelt al het aluminiumafval dat zich in de loop van de jaren heeft opgehoopt, verschillende restjes, buizen, hoeken, aluminium blikjes voor drankjes, kortom, al het aluminiumafval en smelt het in de oven.
Het gesmolten aluminium heeft een vrij hoge oppervlaktespanning en het is vrij moeilijk om het met een dunne laag te vullen, dus je moet het een beetje verdelen over de randen om de hele ruimte in beslag te nemen.
In dit geval is speciale schoonheid niet vereist, het zal nog steeds een verbruiksartikel zijn, maar de uitstekende delen die de dikte van de plaat vergroten, moeten nog steeds worden bijgesneden.
Nu moet je de aluminium platen samen met de loodoxide elektroden terug in de batterijhouder stoppen. In totaal zijn maar liefst 12 platen gegoten uit aluminium rommel. Aanvankelijk wilde de auteur twee platen in elke cel plaatsen, maar toen realiseerde hij zich dat dit een slecht idee was, omdat het onmogelijk is dat de elektroden te strak in elkaar passen.
Daarom werd besloten om in elke pot één bord te plaatsen. Het resultaat is zo'n schoonheid:
Het resultaat was een chemische stroomgenerator. Het kan oneindig lang in deze vorm worden bewaard en is tegelijkertijd niet onderworpen aan zelfontlading, wat het belangrijkste is. Om het te starten, vul het gewoon met verdunde alkali, goed, of in een mum van tijd, een oplossing van gewoon tafelzout is geschikt. Natuurlijk zal het met alkali nog steeds beter zijn. In de ijzerhandel kun je deze tassen kopen met een gespierde oom:
Zo'n zakje bevat honderd procent natriumalkali. Om de oplossing voor te bereiden, moet je 5 liter water nemen en de inhoud van de zak daar inschenken.
De elektrolyt is klaar. Het resulterende oplosmiddel wordt in de chemische generator gegoten en zodra de alkali aluminium raakt, is het mogelijk om een elektrische stroom te verkrijgen.
Als resultaat bleek het 11 plus volt te krijgen, niet slecht. Als u op kortsluiting controleert, vonkt de resulterende batterij zelfs een beetje.
De vonk is zeker veel minder dan bij een conventionele batterij, maar er is nog steeds stroom. Laten we nu proberen de auto-omzetter aan te sluiten.
Hij zette aan, maar vertoonde een fout. Dit gebeurde omdat de accuspanning lager is dan 11,5V, kortom, dit apparaat laat de accu niet plakken en weigert met zo'n spanning te werken.
Maar als je de smartphone op de usb-poort van de converter aansluit, begint hij zelfs op te laden, wat al goed is.
Laten we doorgaan met het experiment. De auteur vond hier zo'n schroevendraaier, een simpele 12 volt.
We verbinden de draden rechtstreeks met het apparaat.
Over het algemeen heeft de schroevendraaier voor de normale werking een vrij grote stroom nodig, maar in principe begon de schroevendraaier uit onze elektrische generator te draaien, maar als hij iets kan verdraaien, zullen we dit nu controleren.
Nou, natuurlijk zou ik dat kunnen, hoewel nogal wat. Laten we nu eens kijken welke stroom in het circuit stroomt en hoeveel spanning zakt.
Nou, er is niets speciaals om hier op te reageren, de spanning zakt naar ongeveer 5-6V en tegelijkertijd is er een stroom van 2A. Voor technologie en elektrisch gereedschap is dit op zichzelf niet voldoende, maar voor een lichtbron is het misschien voldoende. De auteur heeft een stuk LED-strip van 5 meter op de accu aangesloten.
Zoals je in de bovenstaande afbeelding kunt zien, daalt de spanning tot ongeveer 8V en gaat de stroom meer dan 200 milliampère. Over het algemeen is deze LED-strip ontworpen voor een spanning van 12V, en met een zelfgemaakte batterij springt de spanning constant, dan een beetje hoger, een beetje lager en je kunt zien dat als de spanning daalt tot 8V, de stroom praktisch stopt met stromen.
En de spanning zakt door het feit dat de concentratie van de elektrolyt afneemt, omdat de capaciteiten in de auto-accu vrij klein zijn en de elektrolyt daar fysiek niet veel past.
We zetten het experiment voort. Laten we de autolader aansluiten die op de sigarettenaansteker wordt aangesloten.
We zien dat bij een spanning van ongeveer 5V de stroom ongeveer 400mA is. We zullen de elektrolyt vervangen door een nieuwe en proberen het opnieuw met het opladen van de auto.
Met verse elektrolyt is de stroom al meer dan 1A en zakt, de spanning zakt niettemin naar 7,5V. Ongeveer 20 minuten verstreken en de oplader begint te beseffen dat er iets mis is met de huidige bron.
Als gevolg hiervan begint de stroom van 0 naar 1A te springen, daarna kalmeert het en bevriest het rond 400mA. Hoogstwaarschijnlijk schakelt het opladen over naar de zogenaamde langzame oplaadmodus en produceert het een minimale stroom (300mA) aan de uitgang. In deze modus laadt hij langdurig stabiel op.
En alleen wanneer de accuspanning onder de 6V daalt, stopt de oplader gewoon met opladen. Maar u kunt weer verse elektrolyt bijvullen en de spanning op de batterij zal weer toenemen en de oplader zal weer werken alsof er niets is gebeurd.
Om geen last te hebben van een verandering in de elektrolyt, kunt u enkele elektroden uit loodoxide verwijderen, er zijn er nog veel. In plaats van 6 enveloppen kunt u per bank slechts een paar achterlaten. Dit heeft geen invloed op het uitgangsvermogen, maar het gewicht van de batterij zal aanzienlijk afnemen en de interne capaciteit zal toenemen. Als gevolg hiervan zal de batterij veel langer kunnen werken met een enkele elektrolytlading.
Bedankt voor je aandacht. Tot binnenkort!
Video van de auteur: