Ik verwelkom alle fans om te knutselen, ik stel voor om de instructies te overwegen voor het maken van een eenvoudige en betrouwbare standaard voor een boormachine van beschikbare materialen doe het zelf. Zoiets hebben zelfgemaakt, je krijgt een kant-en-klare boormachine, het volstaat om een boormachine met zoveel kracht op de machine te installeren als je nodig hebt. De auteur gebruikte vierkante pijpen als hoofdmateriaal. Als het project je interesseert, stel ik voor om het in meer detail te bestuderen!
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- vierkante buizen;
- deurveer;
- bouten en moeren;
- een stuk ronde buis voor het vervaardigen van een klem voor een boor;
- schilderen naar believen.
Gereedschapslijst:
- verstekzaag (de auteur snijdt alles op het rek voor de molen);
- lasmachine;
- molen;
- meetlint, marker;
- boren.
Zelfgemaakt productieproces:
Eerste stap. Basis
Allereerst zorgen we voor een sterke en betrouwbare ondersteuning van de machine. De auteur heeft profielbuizen als materiaal gebruikt, we hebben ze met een verstekzaag gezaagd, dit is snel en nauwkeurig. Als er geen verstekzaag is, kunt u eerst een standaard maken voor uw slijpmachine. Nadat we de buizen hebben doorgesneden, lassen we een vierkant, reinigen we de lassen goed, het product ziet er mooi uit en is van hoge kwaliteit.
Stap twee Benen
Laten we de poten voor de basis maken, volgens het idee van de auteur zijn ze verstelbaar. Dankzij de afstelling stel je de machine zo in dat deze niet wankelt op een scheve tafel. Als de poten passen, de bouten passen, de moeren aan de basis worden gelast en onder de bouten aan de basis boren we gaten waar ze zullen komen.
Stap drie Stand en koets
De auteur gebruikte een stuk van een vierkante pijp als rek, en een stuk van een pijp met een grotere diameter werd ook gebruikt als koets. Om de speling van de wagen te minimaliseren, minimaliseerde de auteur de gaten door stalen platen in de wagen te steken en deze aan de wagen te lassen. Vanuit een hoek kan een passende koets gemaakt worden. Aan het einde lassen we nog een stuk pijp loodrecht op de wagen, daarop zal al een klem zitten om de boor te installeren.
Stap vier Klem maken
We maken een klem voor een boor, die snel en betrouwbaar kan worden geïnstalleerd en de boor kan worden verwijderd. De klem klemt de boor vast in het deel waar de voorste handgreep is bevestigd. We maken een klem van een stuk ronde buis met een geschikte diameter, draai de klem vast dankzij de bout en moeren die aan de uiteinden van de klem zijn gelast. Natuurlijk, voor een eenvoudig losmaken van de klem, zou het leuk zijn om een handvat aan het uiteinde van de bout te lassen om geen sleutels te gebruiken.
Zodra al deze details klaar zijn kan de standaard aan de basis gelast worden, dit moet precies haaks gebeuren. Op dezelfde manier lassen we een klem aan de wagen, de boor moet duidelijk haaks op de basis staan.
Stap vijf Hendel
We maken een hefboom waarmee we de wagen met een boor laten zakken, als basis gebruiken we een stuk profielpijp. De hendel is scharnierend aan de wagen bevestigd, de auteur heeft met succes moeren en bouten als scharnier gebruikt en dit soort 'schroefdraadscharnier' bleek te zijn.
Het uiteinde van de hendel is draaibaar bevestigd aan een andere hendel, die als stop fungeert. Deze meest persistente hendel is al draaibaar aan het frame bevestigd. Hierdoor werkt alles ongeveer als een krukas en een drijfstang in een automotor.
Stap zes Lente en test
We lassen de bevestigingsmiddelen voor de veer in de vorm van bouten, één bout wordt aan de slede gelast en de andere aan de bovenkant van het rek. We installeren de veer, bevestigen deze met moeren. De auteur heeft de veer aangepast voor deuren, die te koop zijn bij een ijzerhandel, we verkorten de veer tot de gewenste lengte.
We zetten de boor in een rek en je kunt het ervaren, de auteur boort met een beweging van de pols een gat in de profielpijp, boort de machine gelijkmatig. Alles werkt prima, we schilderen het zelfgemaakte product zodat de machine niet gaat roesten. Natuurlijk hoeft het rek niet te worden geverfd, het moet worden gesmeerd, zodat de machine langer en gemakkelijker zal werken en het metaal niet zal roesten.
Het project is hiermee afgerond, ik hoop dat je het zelfgemaakte werk leuk vond en dat je nuttige gedachten voor jezelf hebt gevonden. Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit dit te herhalen. Vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!
