Velen van jullie wonen in een privéwoning en bijna iedereen heeft een goede brievenbus nodig.
In dit artikel vertelt de YouTube-auteur van Workshop Diy hoe hij het gemaakt heeft uit een oude bus.
Zo'n zelfgemaakt product ziet er heel ongewoon uit op het hek en zal je gasten verrassen.
Materialen
- Oude stalen bus van 10 l
— Mechanisch cijferslot
- Stalen profielpijp
- multiplex
- Stalen staaf, noten
- Plexiglas of plexiglas
- Meubellus, ketting
- Siliconenkit
- afdichtmiddel
- Spray verf
- Zelftappende schroeven voor hout en metaal.
Gereedschap gebruikt door de auteur.
— Bulgaarssnijschijf
- Petal stripschijf
— Schroevendraaiermetaalboren
— Stap boren
— Elektrische decoupeerzaag
- Bankschroef, kern
- Vierkant, marker.
Fabricageproces.
Allereerst wil ik je waarschuwen dat verdere acties bij het snijden van de bus alleen mogen worden gedaan nadat er gasdamp uit is verwijderd! Anders riskeert u letsel!
De gemakkelijkste manier om te spoelen, de bus met water te vullen en ermee te snijden.
Dus de auteur sneed een muur, waarbij het handvat en de nek op hun plaats bleven. Daarna werd het oppervlak van de bus schoongemaakt met een staalborstel.
Vervolgens snijdt hij een kijkvenster uit, waarin de aanwezigheid van correspondentie in de doos zichtbaar zal zijn. Scherpe randen zijn ontbraamd.
In het bovenste deel van het lichaam wordt een gat geboord voor een klein slot. Deze sloten hebben doorgaans een diameter van ongeveer 20 mm.
Voor een betrouwbare installatie van het slot moest de auteur een kleine voering maken van een stalen profielpijp. Het is ook nodig om er een montagegat in te boren. Dit gaat het gemakkelijkst met een getrapte boor.
Om het werkstuk in de koffer te bevestigen, besloot de meester een magneet uit de oude luidspreker te gebruiken. Dit maakt het lasproces gemakkelijker.
Nu moet je een wederzijds onderdeel maken voor de grendel. Aan het einde van de profielbuis last hij de ring.
Na het reinigen van de lasnaden worden vier gaten voor bevestigingsbouten in de ring geboord. Er wordt ook een sleuf voor de slotbout doorgesneden.
De kapitein gebruikt multiplex als achterwand van de bak. Hij markeerde en sneed het werkstuk met een elektrische decoupeerzaag.
Vervolgens wordt aan de randen van het triplex de afschuining verwijderd met behulp van een slijpmachine en een stripflapschijf.
Aan de onderkant van de stalen kast is een meubelscharnier bevestigd.
De uiteinden van de schroeven moeten worden afgesneden met een slijpmachine.
Nu snijdt de auteur een venster uit voor het bijvoegen van e-mail. Zijn positie moet hoger zijn dan de auteur, anders passen kranten mogelijk niet.
Hij maakte ook zo'n deksel van stukjes bus.
Het deksel last hij zelf aan een stalen staaf, die door de randen in de geboorde moeren wordt vastgezet.
Het las- en stripwerk is voltooid, u kunt de carrosserie schilderen met verschillende lagen spuitverf. Als uw doos aan de zonnige kant staat, is het beter om een lichte of zilveren kleur te kiezen. Anders is het in de zomer mogelijk om te worden verbrand.
Nu kunt u het raam van plexiglas lijmen met siliconenkit.
Om atmosferische neerslag in de doos te voorkomen. De meester lijmt een rubberen afdichting rond de omtrek van de behuizing.
Een klein meubelslot wordt op zijn plaats geïnstalleerd.
Vervolgens sluit de decoratieve plug.
Natuurlijk is niet iedereen geïnteresseerd in het constant dragen van de sleutel naar de brievenbus, dus u kunt dit installeren mechanisch cijferslot. Dergelijke eenvoudige sloten zijn ook geschikt voor een kleine kast, lade of elektrisch paneel bij de ingang. Bij gebruik op straat is het raadzaam om het periodiek te smeren met siliconenvet.
De tegenhanger van het slot is vastgeschroefd aan de achterwand van multiplex.
De achtercover is op het meubelscharnier geschroefd.
Hier is de brievenbus klaar, de auteur toonde echt geen kleine nuance, hij bevestigde een ketting tussen de koffer en de achterwand. Het deksel gaat dus maar 90 graden open.
De doos is op het hek gemonteerd, de achterkant kan er met korte schroeven vanaf de achterkant op worden geschroefd. Aan de onderkant van de doos kunt u een plastic gaas gedraaid in de cilinder plaatsen, zodat de kans op natte correspondentie nog kleiner is.
En dus gaat het open.
Ik dank de auteur voor het eenvoudige maar ongebruikelijke idee van het ontwerp van de brievenbus!
Allemaal goed humeur, veel geluk en interessante ideeën!
Video van de auteur is hier te vinden.