Hallo vrienden de bewoners van onze site! In dit artikel wil ik je vertellen hoe doe het zelf U kunt een geheim voor uw auto maken. U zegt waarom het "geheim"? Maar omdat alleen u weet over de plaats van installatie. Hoe werkt ze? Op een handige, onopvallende plaats onder het plastic in de auto is een reed-schakelaar gemonteerd. Je zit in de cabine, steekt de sleutel in de contactschakelaar, brengt de kleine magneet naar de installatieplaats van de reedschakelaar, start de motor. Dan kan de magneet worden verwijderd, een auto zal werken. Als u geen magneet op de reed-schakelaar bevestigt, start u de auto niet. Zelfgemaakte regeling getoond op de foto.
Het werkt als volgt. Wanneer de contacten van de reed-schakelaar gesloten zijn, wordt de voeding geleverd aan relais K 1. Het werkt en de contacten K1.1 vergrendelen zichzelf. In deze toestand blijft het relais totdat het contact wordt uitgeschakeld. De tweede contacten van K1.2 bevatten een eerder open stroomvoorzieningscircuit van het startrelais of het brandstofpomprelais, enzovoort. U kunt elk stroomcircuit openen, elk automotive-relais. Naast het relaisrelaiscircuit voor de starter, omdat de reed-contacten geen hoge stromen kunnen weerstaan. Ja, en de contacten van het K1-relais moeten dan worden ontworpen voor meer stroom. Wanneer het contact wordt uitgeschakeld, is het stroomcircuit van de bovenstaande relais weer open.
Om dit zelfgemaakte product in elkaar te zetten hebben we de volgende onderdelen en gereedschappen nodig:
Dit is elk klein relais dat betrouwbaar werkt vanaf 12 V, met twee paar open contacten. Het is mogelijk en auto. Reed-schakelaar, kleine magneet, montagedraden.
Gereedschap: Soldeerbout, soldeer, pincet, draadschaar, tang, isolatietape of cambric.
We monteren als volgt:
Stap 1. We solderen de onderdelen volgens het schema. Controleer de juiste montage.
Stap 2. We sluiten 12V-voeding aan op de voeding of op de auto-accu.
Het pluspunt van de voeding is per reed-schakelaar, en de min één pin van de relaisspoelwikkeling 1. Op de K1.2-contacten verbinden we een multimeter in de weerstandsmeetmodus.
Stap 3. We brengen een magneet naar de reed-schakelaar.
(Ik heb het in een plastic koffer, zoals de reedschakelaar zelf)
Ik gebruikte het reed-schakelaar merk IO102-! 6 / 2. En dan wordt alles hierboven beschreven. Nadat de reed-schakelaar is geactiveerd, laat de multimeter zien dat de K1.2-contacten zijn gesloten, waardoor het circuit van het brandstofpomprelais door ons wordt afgesloten. We verwijderen de magneet - het circuit blijft nog steeds gesloten.
Dit alles wordt getoond op de foto.
Stap 4. Installeer zelfgemaakt in de auto. En controleer haar werk.
Ik beëindig het allemaal.
Ik wens u veel succes met uw werk!
Tot ziens.