De essentie van het idee:
Versnel de stroom van gassen of vloeistoffen zonder kleppen, membranen of bewegende delen. In feite is het een reductiemiddel, een analoog van een "ram". Grote "langzaam stromende massa's" materie worden omgezet in kleine, snel stromende stromen.
Het ontwerp is niet in strijd met de wetten van energiebesparing, het is slechts een energieomvormer.
Afspraak:
U kunt ventilatiesystemen organiseren, de efficiëntie van windgeneratoren verhogen, met behulp van leidingen kunt u de luchtstroom of "vacuüm" op de juiste plaats brengen.
Wat betreft water en andere vloeistoffen, het is mogelijk om een niet-vluchtige pomp te maken zonder bewegende eenheden, die zullen werken met een zwakke waterstroom. U kunt dergelijke ontwerpen ook gebruiken in pompen om de druk te verhogen.
Principe:
Het werkingsprincipe is gebaseerd op het Venturi-effect, wanneer een gas of vloeistof die door een bottleneck gaat, versnelt. Ik bedacht een poppenontwerp wanneer meerdere venturibuizen in elkaar zitten en elkaar versterken. Als gevolg hiervan zullen gassen of vloeistoffen in de kleinste buis hoge snelheden bereiken, ondanks de zeer trage aanvankelijke stroom.
Meer over Venturi
Hoe het Venturi-fenomeen werkt, er is geen informatie op het internet, alle informatie is slechts symptomatologie, alles wordt simpelweg gepresenteerd als een feit dat we moeten geloven.
Alles is eenvoudig, met een vernauwing van het buisgedeelte neemt de druk ervoor toe of blijft deze toenemen, en na een smal gedeelte is de druk altijd lager. Door de drukval wordt de stroming in de bottleneck versneld. De druk in het smalle deel zal lager zijn dan ervoor, omdat er geen weerstand is in het stromingspad.
Het gebied na vernauwing bel ik "aanvulzone", dit is een lagedrukzone. Plot voor vernauwing - "accumulatiezone", is er verhoogde druk. Nou, het smalle deel - versnellingszone. de druk is hier onder het origineel.
NUV - accumulatie, versnelling, aanvulling.
Als u deze drie zones kent, zult u begrijpen waarom de hefkracht wordt gecreëerd aan de vleugel van een vliegtuig, waarom de stroming wordt versneld in een smal deel en vele andere fenomenen.
Mijn tijd
Omwille van een wetenschappelijk hulpmiddel heb ik gemaakt het model installatie van twee "accelerators", al het afval wordt verzameld, dus trap niet :))
De unit is ontworpen om de luchtstroom en videotests te versnellen - met vrijwel volledige afwezigheid van wind. Zelfs een kleine luchtstroom versnelt al goed in de centrale buis. De auto kan de turbine natuurlijk nog niet draaien, maar voorlopig ...
De video laat zien hoe de centrale pijp een snoepverpakking aan een touw zuigt, de stroom in dit gebied is al vrij snel, in vergelijking met de initiële stroom, die bijna niet eens merkbaar is.
Verder maak ik een versie voor water, een pomp of zoiets, met water werkt alles effectiever bij kleinere maten. Doe met ons mee over het onderwerp ...