Velen van jullie houden van ongebruikelijke ontwerpoplossingen.
In dit artikel zal Sergey, de auteur van het SteelWood YouTube-kanaal, je vertellen hoe van een oude Sovjet-wekker en wat fietsen trash maak een stijlvolle wekker in dieselpunk-stijl.
Zo'n wekker zal automonteurs en wielerliefhebbers duidelijk aanspreken.
Materialen
- Oude fietsversnellingen en kettingen
- Wekker "Vityaz" of iets dergelijks
- Studs, dopmoeren, ringen
- Transparante spuitlak.
Gereedschap gebruikt door de auteur.
- Tang, schroevendraaiers, tang, liniaal, marker
-
-
-
- Een halfrond bestand.
Fabricageproces.
Dus de auteur kocht een oude wekker uit de tijd van de USSR, het bedrijf Vityaz. Hij is in werkende staat.
En voor dit zelfgemaakte product moet je het natuurlijk uit elkaar halen. Naast de tandwielen, pijlen, mechanisme en achteromslag is niets nodig.
Zo ziet het mechanisme er zelf uit met een wijzerplaat en wijzers. Ze moeten ook worden verwijderd.
De voorkant van het mechanisme zal ook de auteur hinderen, het moet heel voorzichtig worden verwijderd zodat niets uit elkaar valt.
Het probleem is dat de kap de tandwielgroep aandrukt. Maar er zullen genoeg en diagonale details zijn, die de auteur eruit schrapt.
Vervangt de "gewijzigde" kap.
Vervolgens zijn de voor- en achteromslag nodig. Hij maakt ze uit twee fietsversnellingen met een diameter van 100 mm. Een ervan is al gebruikt voor zelfgemaakt werk, maar daarvoor is alleen de buitenring met tanden nodig. Om dergelijke versnellingen te kopen, is het niet nodig om nieuwe te kopen. Ga gewoon naar de fietsenmaker. Daar worden 'gedode' versnellingen gewoon weggegooid voor schroot. Op dezelfde plek kun je oude kettingen krijgen.
Na het trimmen en schoonmaken zijn dit de details.
De auteur was bang dat de uitrusting van roodgloeiend staal zou zijn, maar alles werkte en hij slaagde er zelfs in om de binnenste cirkel aan te passen met een regelmatig halfrond bestand.
Nu heb je een fietsketting nodig. De master probeert het en verbreekt de links.
Het bleken twee kettingen van slechts 12 schakels elk, en voor de wijzerplaat is het ideaal. Zet de ketting op zijn plaats en steekt de pin erin.
Het fixeert kettingen op beide werkstukken en houdt het lassen op vier punten vast.
Vervolgens hebt u een paar montageschroeven nodig waarop u het moederbord van de computer kunt installeren. De auteur schroeft ze op de twee resterende noppen van de voorklep. Het is op deze schroeven dat de voorkant van het horloge wordt vastgeschroefd.
Om de afdekking erin te installeren, is het noodzakelijk om twee gaten met een diameter van 3 mm op een afstand van 70 mm te boren.
De gaten zijn klaar en u kunt een testdeksel plaatsen.
De auteur was bang dat de pijlen misschien niet op hun plaats zouden vallen, maar er gebeurde niets en de maten kwamen naar voren.
Nu is het de beurt aan de achterkant.
Omdat het, naast de beschermende functie, ook de rol van een bel speelt, moet het worden ingenomen door slechts twee punten te lassen, anders is het geluid doof.
Alles is klaar en de achterkant is met succes op twee gewone schroeven geschroefd.
Maar toch is het noodzakelijk om de voor- en achterkettingen extra te verbinden en tegelijkertijd de benen te vormen. Om dit te doen, demonteerde de meester de motorketting en trok er verschillende interne schakels uit.
Vervolgens monteerde hij zo'n ontwerp van een blinde moer, kettingschakel en stud.
Eén schakel was aan de achterkant van de voorklep gelast en de tweede aan de achterkant. De overtollige stud werd afgesneden door een molen.
Op deze plaatsen zijn nu twee poten gelast.
Na de proefmontage ziet de toekomstige wekker er zo uit.
De poten bleken succesvol en ze lieten de koffer niet eens de tafel raken.
Vervolgens markeerde de meester de plaatsen voor de klokmarkeringen, boorde gaten en draaide de schroeven erin. De overtollige schroefdraad aan de achterkant werd afgesneden door een slijpmachine.
Het blijft alleen om het horloge te demonteren, om de gefabriceerde onderdelen te bedekken met een transparante aerosolvernis. De meester heeft de uur- en minutenwijzers opnieuw rood geverfd, zodat ze opvallen tegen de achtergrond van de wijzerplaat. En hij liet de pijl van de wekker goudkleurig achter.
Dat is alles steampunk ontwerp is klaar!
Met dank aan de auteur voor een eenvoudige maar interessante ontwerpoplossing voor horloges!
Allemaal goed humeur, veel geluk en interessante ideeën!
Video van de auteur is hier te vinden.