Honderdduizenden mensen over de hele wereld bouwen elektrische skateboards, dus er zijn veel bedrijven die reserveonderdelen voor vakmensen verkopen, evenals zelfgemaakte boards, om zo te zeggen out of the box.
Dit zelfgemaakt hardlopen en 48 km / u halen.
Deze assemblage heeft verschillende onderdelen die op een 3D-printer zijn afgedrukt en aangezien de auteur van dit skateboard geen printer heeft, gebruikt hij Google Sketchup om bestanden te maken en uploadt deze vervolgens naar 3dhubs, waar ze worden afgedrukt en verzonden.
Stap 1: plank, wielen en ketting
De auteur gebruikte het Kryptonics Cast off Drop end-to-end meterbord.
De bevestigde wielen die bij het bord kwamen waren goed. De montage was niet breed genoeg om de installatie van twee motoren te passen. Daarom gebruikte de auteur een ketting van 38 cm met een platform aan boord.
De door de auteur gebruikte wielen zijn de meest voorkomende, 90 mm zwarte longboard wielen. Er was een probleem met de lagers, aangezien de as van het bergbord een breedte van 10 mm heeft en de norm 8 mm is. Dit betekende dat u lagers van 10x22x6 mm zou moeten kopen.
Stap 2: motoren, steunen, VESC, batterijen
Platformspecificatie:
- Dubbele borstelloze motoren voor de bocht
6364 190kv Turnigy Aerodrive SK3 2450W
Deze motoren zijn zeer krachtig en bieden voldoende koppel om snel te kunnen bewegen. Ze werken goed en accelereren tot een maximale snelheid van 48 km / u.
- Flipsky Dual FSECS 4.2 Plus Vesc
Je kunt verschillende soorten motorbesturingen gebruiken voor deze kaarten, maar bijna iedereen zal je vertellen dat het gebruik van VESC veel beter is. Het duurt wat langer, maar het is het waard. De auteur gebruikt Flipsky 4.2 Plus. De reactie is direct, met soepele acceleratie, wordt geleverd met een ingebouwde aan / uit-knop. Daarom hoeft u geen externe knop te kopen of de XT90-lussleutelinstelling te gebruiken.
Over het algemeen heeft VESC een goed ontwerp, een zeer goede maat (slechts 15 mm hoog), de bouwkwaliteit is uitstekend, alles ziet er betrouwbaar uit en de verbindingen worden beschermd door siliconengel, wat erg mooi is.
VESC kan continu oplopen tot 100A voor dubbele configuratie, wat genoeg is voor de meeste kaarten, vooral voor de eerste builds. Al met al was het verkrijgen van deze VESC de beste koop in dit zelfgemaakte product.
- 2 Turnigy 5000mAh Graphene Panther Lipo-batterijen voor seriële verbinding, om een 8S-installatie te creëren
Deze batterijen zijn geweldig, maar hebben een hoge ontladingspiek en een behoorlijke continue continue ontlading (C-classificatie).
- Motorsteun
De motorsteunen die de auteur gebruikte, waren gemaakt voor andere motoren, maar waren de enige die hij kon vinden, die betaalbaar waren en het werk konden doen. Ze houden de motoren heel goed vast.
- Algemene elektrische skateboard controller
Andere accessoires
- accukabelboom
- standaard 4 mm connectoren
- Een gevlochten draadmantel die niet nodig is, maar wat meer bescherming biedt aan externe kabels.
Stap 3: Bouwdeel
Het grootste probleem dat de auteur tegenkwam, was dat het bord een uitklapbaar dek was. Dit betekent dat de ruimte eronder erg klein was. Om dit probleem op te lossen, heeft de auteur een paar 3D-afstandhouders afgedrukt om 10 mm extra toe te voegen. Dit betekende dat er onder het bord voldoende ruimte zou zijn om de VESC te monteren. Aan de andere kant moesten de batterijen bovenaan zitten.
Voor batterijen heeft de auteur een doos met gewone dunne mdf gemaakt, geverfd en bedekt met zwart HIPS-plastic. Vervolgens heb ik aan de ene kant een aan / uit-knop met een gat in het midden geïnstalleerd om toegang te krijgen tot de oplaadkabel voor de batterijen, omdat de auteur geen BMS gebruikt. De kunststof afdekking kan worden verwijderd door 4 bouten in de hoeken los te draaien. De auteur had wat vrije ruimte en hij voegde een schroevendraaier toe als gereedschap, voor het geval dat er een schroef bovenop zat.
VESC wordt van onderaf gemonteerd.
De motordraden verlaten de VESC-behuizing naar een kleine verlengkabel, voor elke motor afzonderlijk, die door de motorsteun gaat die op een 3D-printer is gedrukt en waarmee de motoren rechtstreeks kunnen worden aangesloten op het bovenste deel van het platform bedekt met een zwart geweven omhulsel.
Voedingskabels die van de VESC komen, leiden naar de XT90-connector, die via het platform rechtstreeks naar het batterijvak gaat, dat vervolgens rechtstreeks op het seriële batterijharnas wordt aangesloten. De auteur gaf ook de ontvanger van de controller door het gat en de aan / uit-knop, die beide zijn aangesloten op de VESC.
Vanwege het ontbreken van tape besloot de auteur om beenriemen toe te voegen. Om dit te doen, stond hij op het bord, zette zijn voeten in een comfortabele positie, gooide een riem om zijn benen en merkte op waar de gaten voor de bouten nodig waren. Vervolgens boorde hij en borgde de bouten met moeren.
Stap 4: Build
Motoren toevoegen was een uitdaging. Ik moest de juiste plek zoeken, in de juiste hoek.
Omdat de motorsteunen waren gemaakt voor motoren met een kleinere ophanging, moest de auteur de ophanging en de binnenkant van de motorsteun verlagen zodat ze ver genoeg weg waren. Hierdoor was het mogelijk om de motorsteun en het wiel te monteren.
Zodra het bevestigingsdeel aan het bord was bevestigd, bleef het om de ophanging te installeren, waaraan de motor zal worden bevestigd, en deze af te stellen met behulp van de beschikbare plaatsen op de houder. Zodra de auteur hierin slaagde, voegde hij motoren, kettingwielen en wielen toe vanuit dezelfde hoek.
Vervolgens voegde de auteur een zwarte vlecht toe aan elke draad en verbond ze rechtstreeks met de poorten die nu rechtstreeks uit de 3d-afstandhouders aan de bovenkant van het platform kwamen.
Stap 5: een kleine toevoeging
Verlichting
De auteur heeft een 3D-armatuur voor armaturen afgedrukt, evenals enkele kleine onderdelen voor kleine maar krachtige lampen.
Ze zijn parallel met elkaar verbonden en vervolgens rechtstreeks verbonden met het lichtsensorrelais, dat wordt ingeschakeld wanneer het ingestelde donkerheidsniveau wordt bereikt, en wordt uitgeschakeld wanneer het licht weer verschijnt. Deze sensor wordt gevoed door een handige 5V-uitgang op de Flipsky VESC en de verlichting wordt gevoed door zijn eigen interne batterijen.
Stap 6: Afgewerkt bord
Dit is een foto van een afgewerkt bord.
Het board accelereert naar 30 mijl per uur (48 km / h), wat behoorlijk snel en daarom eng is. Als je deze snelheid versnelt, draag dan een helm en volledige elleboog- en kniebescherming.