Komt zeer zelden zeer ongebruikelijke tools tegen, die een zeer breed scala aan toepassingen kunnen hebben. In dit artikel vertelt de auteur van het YouTube-kanaal "Gökmen ALTUNTAŞ" hoe hij een draagbare lintzaag heeft gemaakt die wordt aangedreven door een schroevendraaier.
Dit op het eerste gezicht armatuur Het heeft een zeer complex ontwerp, maar het kan in slechts een paar uur worden gemaakt. Bovendien zijn bijzonder dure materialen niet nodig. De duurste is het snijmes. Een set lagers is te vinden in de autowinkel.
Materialen
- Lagers, Aliexpress-links: ,,
- Lintzaagblad 835 mm
- Plaat multiplex 18 mm
- Houten balk 25X40 mm
- Stalen staaf 10 mm
- Rubber van een autocamera
- Stalen strip 3 mm
- Sluitringen, schroeven
- Neodymium magneten, meubelscharnieren
- Insteek meubelmoer 6 mm
- PVA-lijm
- Tweede lijm.
Gereedschap gebruikt door de auteur.
-
-
-
-
-
-
-
-
- Tik op M4
- Bankschroef, tang, draadschaar, liniaal, houten hamer, hamer, beitel, schaar, mes, schroevendraaier
- Boren 1, 3,5, 9, 9,5, 10 mm.
Fabricageproces.
Dus de auteur deelde vriendelijk gedetailleerde tekeningen van alle elementen van het toekomstige ontwerp. Ze worden allemaal aan het einde van het artikel gepresenteerd.
Eerst begon hij met het maken van de basis van de spuitmond. Van een multiplex plaat met een dikte van 18 mm sneed hij een plaat van 380x160 mm. Vervolgens maakte hij een sleuf van 100x80 mm in de plaat.
Ik heb vier gaten geboord voor de ingang van het decoupeerzaagblad en heb een raam van 74x46 mm uitgesneden. Ik heb de hoeken verwerkt met een bestand.
Daarna begon hij een spanwagen te maken. Ik heb twee rechthoeken van 55X45 en 72X52 mm uitgesneden en ze gelijmd, waarbij ik een stap terug deed van de rand van 10 mm.
Het resultaat is zo'n wagen, die vrij moet kunnen bewegen over de lengte van het raam.
Markeergaten worden gemaakt met een dunne boor en vervolgens worden blinde groeven geboord voor lagers 6000ZZ met een kroon met een diameter van 26 mm. Aan beide zijden van de onderdelen zijn gaten gemaakt.
Vervolgens worden de restanten van triplex uit de groeven verwijderd.
Vervolgens worden de centrale gaten geboord met een boor van 10 mm.
Nu drukt de meester de lagers op hun plaats in de wagen, de basis en het borgblok. Dit doet hij met een hamer en een plank.
In de koets boort de meester twee gaten met een diameter van 9 mm. Insteekslotmoeren worden erin geschroefd.
Schroef de moeren met een inbussleutel in de gaten.Op deze plaatsen worden verstelvleugels geplaatst.
Vanaf het uiteinde van de basis wordt een gat voor de stijl geboord.
Voegt een nop met een lam in en schroef deze in de eindmoer van de wagen. Dit wordt de riemspanner.
Snijdt met behulp van een elektrische decoupeerzaag twee hellende vlakken onder een hoek van 45 graden.
Snijdt met behulp van een handmolen met een cirkelvormig mondstuk twee schijven met een diameter van 95 mm. Ze zijn nodig voor de fabricage van katrollen.
Boort gaten van 9,5 mm in het midden van de schijven.
Op stalen staven met een diameter van 10 mm maakt u twee ondiepe sneden nabij één rand. Ze zullen een sleutel van staaldraad verstoppen.
Met behulp van een hamer legt ze katrollen op de as en verstopt ze de sleutels.
Hij zet een ring op de as, installeert deze in de wagen en klemt hem in een bankschroef. Vervolgens krijgt hij met behulp van een schroevendraaier een geïmproviseerde draaibank. Maalt schijven van alle kanten om te balanceren.
Markeert vervolgens de bogen op de hoeken van de basis en snijdt ze af.
Voegt een stalen staaf in het lager en verlijmt het steunblok.
De meester maakte twee beklede stalen platen. Voor een van hen is hij een stoel aan het frezen.
En schroeven de platen op de basis, het passen van de wagen. Installeert beide lammeren in de wagen. Een daarvan is de afstelling van de spanning, de tweede is de helling van de wagen.
Voegt katrollen op hun plaats en markeert de assen.
In één schacht boort een dwarsgat met een diameter van 1,5 mm. Dan, met een marge van 45 mm, snijdt de as af.
Aan het einde van de tweede as wordt een gat van 3,5 mm geboord en M4-schroefdraad wordt erin gesneden.
Met behulp van rubber van een autocamera maak je twee strips. Lijmt ze vervolgens aan de buitenkant van de katrollen en snijdt het overtollige af.
Op beide assen zijn twee ringen geplaatst.
Een katrol met een korte as is in de slede geïnstalleerd en wordt met een M4-schroef door de ring bevestigd.
De aandrijfas is bevestigd met een stuk draad, dat door een langsgat gaat.
Nu controleert de meester hoe het canvas wordt uitgerekt.
In twee U-vormige blanks, boort twee gaten voor het monteren van lagers.
Dan een klein gaatje voor bevestigingsschroeven.
Aan de zijkant van het werkstuk boort het een gat, steekt een 604 ZZ-lager in de groef en zet het vast met een schroef.
De auteur brengt lijm aan op de hellingen van de basis en bevestigt de geleideblokken met een zelftappende schroef.
Monteert de zijgeleidingslagers op de schroef en legt sluitringen aan beide zijden. En schroef ze aan de blokken.
Een deksel is gemaakt van een stuk dun triplex.
Lijmt het vervolgens op een houten blok en schroeft het deksel met meubelscharnieren op de basis. Om het deksel vast te zetten, installeerde de meester twee neodymiummagneten in de staaf en basis.
Dus het apparaat is klaar, u kunt aan het snijblad trekken.
Het deksel wordt betrouwbaar vastgehouden door magneten.
De auteur testte het apparaat een beetje en besloot een handvat toe te voegen. En natuurlijk moet je de houten elementen weken met lijnolie of was.
Het bevestigt de aandrijfas in de boorkop van een schroevendraaier en u kunt beginnen met testen.
Zo'n zaag verwerkt binnen enkele seconden een profielpijp van verschillende afmetingen.
Hier snijdt de zaag door een stalen profiel in zulke dunne rechthoeken.
Gedetailleerde tekeningen van projectdetails.
Met dank aan de auteur voor het idee van een handig en ongebruikelijk mondstuk voor een schroevendraaier!
Allemaal goed humeur, veel geluk en interessante ideeën!
Video van de auteur is hier te vinden.