» Thema's » Vragen »Advies nodig!

Advies nodig!

Hallo allemaal!
Ik heb alle mogelijke hulp nodig. Met mijn eigen ideeën lukt er iets niet)
De oudste zoon (5 jaar) op NG 2019 deed een duur geschenk. Coole typemachine op het beheer. Maar de kwaliteit is slecht en bij het testen van deze auto in het appartement viel het wiel eraf. De teleurstelling van zijn zoon kende geen grenzen.
De zoon vraagt ​​de 'almachtige' vader om het te repareren en begrijpt niet waarom de 'almachtige' vader het niet repareert. En ik heb maar één idool.
Probeer koud lijmen op de as van de motor van de moer tot de grootte van de inlaat in het wiel, aangezien de maat praktisch overeenkomt met de nummer 3 moer, maar dit idee wekt geen vertrouwen bij mij, want als het er nog steeds af valt, versnelt de machine nog steeds tot 60 km \ h, er zullen problemen zijn met de resten van koud lassen.

Of pak de moeren vast aan de as door te lassen, maar hoe doe je dit dicht bij de kunststof delen van de behuizing autoIk heb geen idee. Argon lijkt mogelijk, maar ik weet het niet zeker.
Dacht om de machine te demonteren en na te denken over een nieuw chassis, maar dit is zeker niet voor mij)
Toch kunnen ook de rest van de wielen eraf vallen, omdat krachtige motoren de trekhaken in een stuk afvegen shit kunststof.

Andere ideeën zijn er niet. Ik weet zeker dat er Knowers zijn!
Hij plantte het op een epoxy, blijkbaar krakend en opduikend.

Op de laatste foto, het meest problematische deel, dat van binnen wordt ingewreven.

Ik ben helemaal geen schrijver, sorry) Ja, en hier is geen literaire cirkel))
Het allerbeste!








Tijdens het schrijven, niet zonder hulp van buitenaf, kwam het idee om een ​​pen door een wit plastic onderdeel te steken en dienovereenkomstig een motoras ... Wat denk je?
Vraag \ onderwerp wordt automatisch gepubliceerd in de sociale media. sitenetwerk - blijf op de hoogte voor antwoorden daar:

Geschikt voor onderwerp

Gerelateerde onderwerpen

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
43 commentaar
Raf
Knip de draad op de as en schroef een lange moer op de as met behulp van de draadvergrendeling. Het is beter om de vergrendeling in rood te nemen, hij zal zeker vastdraaien. Nou, en zet je wiel op de moer. Afgaande op de foto is er slechts een zeshoek. Neem de moer langer dan de as zodat deze blijft een deel van de schroefdraad op de moer voor de bout die het wiel van de afwijking van de moer vasthoudt. en je zult gelukkig zijn.
en fineer invoegen ...... ku

..betere pin ..... t, of spalk .... t. )))))
Gast Herman
Om een ​​zeshoek te kopen ... boor een gat met een diameter vanaf het uiteinde langs de hoofdas van de zeshoek ... zodat de aandrijfas van het wiel stevig past ... boor eerst een gat op de rand van de zeshoek in het midden waar de wielaandrijfas zal komen ... snij de zeshoek af in maat het zal een soort koppeling zijn na .... wanneer u de aandrijfas met de koppeling koppelt ..... op de plaats waar u een gat heeft geboord, boort en plaatst u opnieuw fineer ...... ku
De auteur
Ik schaam me om toe te geven, maar ik begrijp niet hoe ik dit moet implementeren. pardon
Ik zal de zeshoek vinden, op maat gesneden.
Aan de ene kant moet je het gat dunner maken dan de schacht, aan de andere kant een gat met schroefdraad. Zet op een hete ... het bereikt me niet.
Als het niet lukt met een splitpen, dan zal ik verstandig zijn met een zeshoek.
De auteur
Zeer dunne schacht.
Maar met de voorbereiding (vijl, kern en olie) niet geprobeerd ... ik wilde snel))
Ik zal het passen voor de geest uw advies!))
Het lijkt erop dat een splitpen niet zal werken ...
Heb je geprobeerd te experimenteren met de wielnaaf?
De schroevendraaier kan niet eens starten, de boor springt van de as.

Houd een of twee keer een bestand vast. pak dan de standaard op, op deze plaats om te kantelen. Bij ponsen - een druppel olie. We boren met een sterke klem en bij zeer lage snelheden. (Dit zal niet altijd lukken, dus het is beter om niet op de "trigger" te drukken en deze vast te houden, maar om met tussenpozen te boren, door zachtjes te drukken en los te laten. Voeg regelmatig olie toe.))))))
Oh jij, Bozhechki! ... Welnu, om dat te boren? !!!!
goshad, en deze troep gaat 60 km / u, wie heeft je dat verteld? In de tandenborstels zijn motoren nog krachtiger.
De auteur
Het lijkt erop dat het niet werkt met een splitpen ... Of anders is het nodig om de as in een bankschroef te klemmen en met een machine te boren.
De schroevendraaier kan niet eens starten, de boor springt van de as.


De auteur
Iedereen heel erg dankbaar voor hun hulp!
Er is voldoende informatie, je moet het verteren en vertalen!)
Gast Eugene
Ja, en vanaf de rotatie van de as bij het opstarten wordt niet opgeslagen.
De auteur
Citaat: Tox258
Niet zonder hulp van buitenaf kwam het idee om een ​​haarspeld door een wit plastic onderdeel te steken en dienovereenkomstig een motoras ... We moeten zo'n boor en een haarspeld vinden in de vorm van een anjer. Dit zijn kleinigheden ...
Wat denk jij?

In het bovenstaande bericht bedoelde ik hetzelfde. Het is alleen dat mijn technische vocabulaire me niet toestond om mezelf zo bekwaam en gemakkelijk uit te drukken als jij)
Dank je wel

Deze optie lijkt mij het meest geschikt, behalve dat de as misschien te dun is om er gaten in te boren. Ik zoek boren met de juiste diameter.
Gast Eugene
Er was geen schriftelijk lassen. Zet een hete op om het onderdeel te verwarmen, het gat zal uitzetten, op de as plaatsen. Bij afkoelen krimpt het onderdeel en houdt het stevig vast. Alleen moeilijk. Het gat moet van een zodanige diameter zijn dat het niet op de koude wordt gezet en bij verwarming uitzet tot de gewenste diameter, het is moeilijk om dit te doen met dergelijke afmetingen van onderdelen is het honderdsten van een millimeter, en aan de andere kant zal het nodig zijn om de draad af te snijden om het wiel vast te zetten.
Gast Eugene
Het werk is delicaat, maar het kan worden gedaan, zijn de mogelijkheden mogelijk? Het is noodzakelijk om een ​​gat loodrecht op de as en zo nauwkeurig mogelijk door het midden te boren. Vervolgens verwijderen we de zeshoek van het wiel en boren we hetzelfde gat erin, loodrecht op de rotatieas. Als de zeshoek wordt gedragen met een speling op de as, moet je deze op lijm aanbrengen, bijvoorbeeld poxipol (een soort epoxy, maar beter). We spreiden het, plaatsen het op de as, combineren de gaten en totdat de lijm is bevroren, steken we de splitpen van het stuk van dezelfde boor in de gaten.Wanneer de lijm uithardt, is er geen speling in de verbinding en neemt de splitpen die de twee delen verbindt alle belastingen op zich door de as in de zeshoek te draaien en van de as af te vliegen. Een wiel dat op zijn plaats is gekleed plus lijm, zorgt ervoor dat de haarspeld niet naar buiten komt. Trouwens, het is noodzakelijk om dit onmiddellijk met alle wielen te doen. Ga je gang. Ja, hoogstwaarschijnlijk is deze as geen motoras, er is een plastic tandwiel aan de binnenkant ingesneden, wat ook kan slingeren, dus ik raad je aan om het te openen en de mogelijkheid van spalken en het te zien. Ik raad je niet aan om meteen in de montage te boren, het plastic is gemakkelijk gepasseerd, het zal zichzelf in de as begraven, totdat het metaal wordt geboord, zal het gat in het plastic breken. Dus we kwamen bij het metaal, het plastic werd verwijderd, bij de markering van de boor boren we een as, dan zetten we het plastic weer op en passen al bij de gaten waar we doorheen komen, dan zouden de gaten precies overeenkomen.
Gast Valery
Nadat u de bronzen zeshoekige bus op de hete as hebt gezet, kunt u de bronzen zeshoekige bus op epoxylijm in het wiel plaatsen.
De auteur
Niet te veel) Ik was niet geïnteresseerd in mechanica))
Later drong het tot me door over de zeshoek nea
Nu gaat het erom hoe je het allemaal doet)
houd het zo stabiel tot het bevriest
-het punt is dat het misschien niet bevriest. Soms koelt plastic af en wordt het "zacht"
Ten slotte kleeft de epoxy niet aan plastic. Vier wielen reden niets, daarna mona met twee auto's om rollers te maken en met een snelheid van 60 km / u door de straten te vliegen. Hier is het wiel nog steeds bevestigd: om het wiel met karton met folie te bevestigen en het plastic gat met een haardroger te verwarmen zodat het bijna zou smelten, en het dan onmiddellijk in de boorkop te klemmen. Hiermee wordt het gat smaller en past het strak op de as, houd het zo tot het hard wordt. Nou, of anders om een ​​deel van het plastic in chloroform op te lossen en in het gat van het wiel te gieten, maar dan moet je het ook een tijdje vasthouden
Wat voor soort lassen kan er zijn? !!! Dun alles! (Ik heb goed begrepen dat de as 2,5 mm is ???) De naaf is gemaakt van polyethyleen, dus de epoxy werkt niet echt ... Zoals lijm ...
Eigenlijk is de voorgestelde methode (met een zeshoek) blijkbaar de beste ...
Sorry, maar ik zie je "problemen met de mechanica", dus ik zal uitleggen ... (Sorry als dit te veel is))))
Misschien begreep je de zeshoek niet. Je vindt het in goedkope sets inbussleutels. (L-vormige).
Nou, de persoon drukte op SHIFT - het bleek nr. 3 xaxa
ze is op een niet-ondersteunde verhuizer !!! het verklaart allemaal
Over het algemeen zonder leiding? krabben
Een vinkje is optioneel. Lees de wet op de consumentenbescherming. Maar zonder controle is het veel moeilijker om iets te bereiken.
Als dat zo is, dan is het zeker niet op de plaats waar je de pijl op de foto hebt aangegeven, maar eerder aan de uiterste rand van de schacht. Maar als de huls over het gehele resterende gebied over de as zal schuiven, dan zal deze pen de volledige belasting dragen.
pogranec echt de beste budgetoplossing voorgesteld, pak de zeshoek op, boor een gat iets minder dan de diameter van de as en plaats het op een hete. Er worden Chinese plasticine-zeshoeken in elk "biljet van drie roebel" ("alles voor ** roebel") verkocht.
Hoe te planten voor heet lassen


Hij wilde een nieuwe sleeve op de hete as leggen, als je de sleeve goed opwarmt, zet hij uit, gaat op de koude as zitten, koelt af en "gaat zitten". Zo vaak worden metalen tandwielen op kleine motoren geplant. Waarschijnlijk de beste oplossing.
Op verzoek van "reserveonderdelen voor radiografisch bestuurbare auto's" doken een aantal sites op. Ik denk dat je daar zo'n detail kunt vinden. Of op Ali.
En wat is er zo ingewikkeld? Als je dit niet vindt, neem dan wat meer en slijp de randen. Trouwens, er is zo'n plastic dat “smelt” in water en alles wordt er van gevormd, dan bevriest het in de lucht. Ja, en veel lijm. Voor kunststof speciaal, anaëroob, etc.
De auteur
Niet zonder hulp van buitenaf kwam het idee om een ​​pin door een wit plastic onderdeel te steken en dienovereenkomstig een motoras ... We moeten zo'n boor en een pin vinden in de vorm van een meubelbout. Dit zijn kleinigheden ...
Wat denk jij?
De auteur
Je vergist je niet.
Ik weet dat de resterende wielen eraf vallen. Daarom schreef ik hier)
De auteur
60 km kan natuurlijk gewoon een marketingzet zijn, maar het is echt heel snel!
De schacht is absoluut niet gehard! De gebruikelijke goedkope legering.

Ik dacht er ook aan om de hele as (chassis) te vervangen, maar ik heb hem nog niet gedemonteerd en ik denk dat deze as recht uit de motor komt ... Dus hij zal niet werken. Maar je moet het uitmaken!

Ik schreef over de epoxy.
De auteur
Ze trok zich zeker terug.
Ik denk dat het het moeilijkst zal zijn om een ​​facet te kiezen)
Zoals planten voor heet lassen ... Het zal het plastic doen smelten.
De auteur
Als dit belangrijk is, dan heb je gelijk!
De auteur
In de beschrijving schreef ik over de epoxy, vliegt meteen weg ...
Er zijn 4 wielen aangedreven.
De auteur
Goede vraag. Misschien hield het niet op, maar de cheque was nauwelijks bewaard gebleven ...
60 km / u voor zo'n machine gaat
Dit is ergens 17 m / s, hoe moet het worden gegooid? krabben
Als ik me niet vergis, is het dan een transformator die de speling verandert? Het is triest om naar de kwaliteit van dergelijk 'niet goedkoop' speelgoed te kijken. Nou, de Chinezen ...
Met zo'n ellendige prestatie van dit speelgoed, met een dunne as en een enorm wiel, is het moeilijk te adviseren. Dit is een schone fabrieksstijl, alleen om het bestand te wijzigen. Zoals geadviseerd, ruw de as van de as op met een vijl, ruw de stoel op, als het goedkoop is.
Hoe dan ook, om 60 km / u te ontwikkelen met dit ontwerp ... dit komt uit een reeks Chinese luidsprekers met een diameter van 10 cm en een vermogen van 100 watt)
IMHO, dit is allemaal afval. Het tweede wiel valt er vervolgens af, of de versnelling vliegt eruit, of iets anders. Ik ben geen pessimist, dit zijn de realiteiten van Chinees onder (d) kerstbomen. Neem deel aan modellenwerk, het allerbeste)
60 km / u voor zo'n machine gaat 140 r / s wielen! Of een snelheid van bijna 20 m / s, is dat niet teveel? Dergelijke tandwielen houden geen koppel vast bij het opstarten. Van welke metalen schacht? Als dit gehard staal is, is lassen niet geschikt. Ik zou het verder demonteren, het kan de hele as in een langere veranderen. Maak een foto van de schacht dichtbij! En het is niet duidelijk wat er op staat. Optioneel, vul eerst alles met epoxy door drie pennen parallel aan de as te installeren door ze in het wiel te drukken
Welnu, als de belastingen klein zijn, kunt u proberen de krimpkous op de as te plaatsen en het wiel er stevig op te zetten.
Zoals ik het begrijp, is de plastic stoel eenvoudig gewist en schuift de metalen schacht met sleuven. Als dit witte deel is uitgetrokken, kun je het verwijderen. Kies de diameter van het graniet. Boor een gat dat iets kleiner is dan de diameter van de as en zet het op een heet gat. Knip vervolgens het overschot af en installeer het wiel. Je kunt ook vinden waar je een 3D-printer hebt en daar een onderdeel bestellen, of het zelf uit plastic snijden. En als het gelijmd is, is het verplicht met een vulmiddel en niet op blote lijm.
Citaat: Dmitrij
Maar op de as heb je sleuven nodig, zo niet, vermaal je de molen.
Grinder? Op een diameter van 2,5 mm? Welk bestand beviel niet?
Citaat: Dmitrij
Het lijkt op een aangedreven wiel
Het leidt:
Probeer koudlassen vanaf de motor op de as te lijmen


Het lijkt me dat het nodig is om een ​​metalen (bijvoorbeeld bronzen) huls in de naaf te drukken en de as erin te lijmen met epoxy, indien mogelijk met een sleutel.
komt overeen met moer nummer 3
Misschien M3?
Op het epoxy sandelhout, nergens heen. Maar op de as heb je sleuven nodig, zo niet, vermaal je de molen. Het lijkt op een aangedreven wiel, het is een erg zwakke houder
Is de garantie afgelopen?

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...