Het ondersteunende frame is gemaakt van een metalen profiel dat wordt gebruikt om planken op te hangen.
Strepen van 50 centimeter lang zijn aan elkaar gelast met een tussenruimte van 5 mm. Dit is nodig om de trigger en draden te plaatsen. Op het frame zijn twee platte delen gelast, die als ontvanger fungeren; een geleidebuis waarop de trommel draait, is op een ervan gelast.
De voorraad is gemaakt van 20x50 grenen staaf. De stang is verlijmd op een vlak met overlap in de hoeken en verstevigd met pluggen. Er werd een uitsparing gemaakt om op de schouder te rusten, er werd een "anatomisch" handvat gevormd. Uitsparingen zijn gemaakt om op het origineel te lijken. Aan de zijkant, aan de rechterkant, wordt een monster gemaakt voor de besturingselektronica. Om de draden van de knop en klep te trekken - een aluminium buis is gelijmd.
De capaciteit voor lucht is een zuurstoffles met een inhoud van één liter. Het wordt met metalen klemmen aan de kolf bevestigd, hiervoor worden M6-moeren op de kolf gelijmd. De luchtklep wordt gebruikt vanaf de auto HBO. Alle verbindingen - koperen remleidingen met een diameter van 6 mm Messing T-stukken, ook van remsystemen. Mobiele verbinding - gebruikte remleiding van mijn Lancer. Om de luchtdruk in het systeem te regelen, is een manometer van 40 atmosfeer geïnstalleerd. Een pomp gemaakt voor handmatig pompen, zoals het origineel.
Het is nog steeds een plezier om tot 10 atmosfeer te pompen met zo'n kleine pomp, daarom is een snelkoppelingsverbinding geïntegreerd in het systeem voor het snel vullen van lucht.
De trommel is volledig gemaakt van duralumin. Twee delen zijn machinaal bewerkt en geboord voor het monteren van kokers. Voor de nauwkeurigheid werden ze verwerkt door een batch. Trunks - duralumin buizen met een diameter van 8 mm en een wanddikte van 1 mm. De stammen worden in de geboorde gaten gestoken en met stoppers vastgezet.
Om de trommel te draaien, werd een servo gebruikt die was omgebouwd tot een reductiemotor. Serva verdraait de as die door de hele trommel gaat en grijpt met zijn punt in op uitsparingen in de trommel (oorspronkelijk wilde hij de trommel verwijderbaar maken voor snel herladen, dus het is zo verward).
Een sluiter is gemaakt om luchtverlies te minimaliseren. Serva beweegt de stengel, die het vat binnenkomt.
Het afvuren ziet er als volgt uit: de sluiter is gesloten - de stang zit in de loop, er wordt een schot afgevuurd, de sluiter gaat open - de stang verlaat de loop, de trommel draait en de sluiter sluit. Het proces herhaalt zich.
Om veiligheidsredenen werden voor sushi bamboe-stokjes gebruikt voor tests. Vanaf een afstand van 5 meter breekt een golfkarton probleemloos door, breekt een appel door, een aluminium kan beter weerstaan, maar bij een druk van 10 atmosfeer passeren ook enkele pijlen.
Alle elektronica gestuurd Arduino nano. Voedsel - een lithium-polymeerbatterij met drie bussen.
De kruisboog bleek behoorlijk zwaar, maar volgens subjectieve gevoelens zo'n 7 kg. De ballon neemt het leeuwendeel van het gewicht in beslag.
Nog een paar foto's, het fabricageproces en tests.
