Hallo allemaal, de lente komt eraan, wat betekent dat de tijd rijp is voor vervoer op twee wielen. En als je lui bent, kun je denken aan het kopen of maken van een zelfgemaakte elektrische fiets of scooter. Vandaag zullen we bekijken hoe we een eenvoudige en krachtige elektrische scooter kunnen maken die meer dan 120 km kan afleggen op een enkele batterijlading. Er is een scooter gebouwd op basis van een motorwiel, het frame is gemaakt van schroot, dus het is behoorlijk zwaar. Als het frame lichter is, kan de scooter sneller, zuiniger en verder rijden. Het ontwerp is vrij eenvoudig, het duurste onderdeel is het motorwiel. Als het project u interesseert, stel ik voor om u er nader mee vertrouwd te maken.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- ;
- onderdelen van een oude fiets;
- hulpstukken;
- plaatstaal;
- 18650 batterijen (van oude laptops enzovoort) 4;
- stalen hoek;
- multiplex, OSB en dergelijke;
- ;
- elektronisch bedieningsknop;
- verf en primer.
Gereedschapslijst:
- molen;
- boren;
- lasmachine;
- sleutels en schroevendraaiers;
- puzzel.
Productieproces van scooters:
Eerste stap. Monteer het wiel
Eerst monteren we het achterwiel, we hebben een wiel nodig van een oude scooter of fiets, we gaan er een motorwiel op plaatsen. De auteur moest de spaken een beetje buigen om het motorwiel met succes te installeren. Nou, dan blijft het om de band met de camera te monteren en het wiel is klaar.
Stap twee Las het frame
Om het frame te maken, gebruikte de auteur een stalen hoek, maar een profielpijp of ander soortgelijk materiaal is ook geschikt. We snijden het materiaal in stukjes van een frame in de vorm van een rechthoek met de gewenste lengte.
In het voorste gedeelte moet je de stuureenheid monteren. De auteur sneed de oude fiets af en las hem met behulp van stalen hoeken, het bleek een soort kanaal te zijn. Visueel is alles redelijk betrouwbaar gedaan.
Stap drie Achter- en voorvork
Laten we de achtervork maken, de auteur maakt een stalen hoek. Las gewoon de hoeken aan het frame en maak er vervolgens sneden in om de achterwielas te installeren.
De voorvork heeft de auteur van de fiets. We snijden er alles wat overbodig is van af en snijden het op de gewenste lengte. Voor de bevestiging van het voorwiel moeten “oren” aan de vork worden gelast, voor deze doeleinden last de auteur stalen platen en snijdt deze onder de as.
Stap vier Deck
We maken een 'deck' voor een scooter, of liever een frame eronder. Voor deze doeleinden snijdt de auteur de fittingen en verbrandt het frame erop, dan zullen we multiplex of ander soortgelijk materiaal erop schroeven. We lassen ook de platen en boren gaten, we zullen het plaatmateriaal met deze bouten aan deze oren bevestigen.
Als alles klaar is, wordt het frame geprimed en geverfd, nu ziet het er geweldig uit en zal het niet roesten.
Stap vijf Stuurinrichting
De auteur schilderde de voorvork wit; hij ziet er geweldig uit tegen een zwarte lijst. Wat betreft het stuur, we verlengen het met een stuk pijp tot de gewenste lengte. We installeren een handremhendel op het stuur, evenals een hendel om de motor te bedienen.
Stap zes Remsysteem
Het remsysteem van de scooter is een schijf. De rem is alleen op het achterwiel gemonteerd. We moeten de remklauw aan de vork bevestigen, hiervoor lassen we de montagebeugel ervoor en bevestigen deze vervolgens. Het blijft alleen om de kabel van de remhendel aan te sluiten.
Zevende stap. Bekleding en vulling
Als bekleding, het zogenaamde "dek", hebben we een vel OSB, triplex of ander soortgelijk materiaal nodig. Knip gewoon het gewenste stuk uit en boor gaten voor de bouten. We moeten batterijen in het frame plaatsen, ze zijn samengesteld door de auteur in 18650 cellen. Een oplaadbare batterij heeft een bedrijfsspanning van 48V en een capaciteit van 25Ah, en de tweede 36V en 10Ah. We installeren ook een controller voor het motorwiel binnenin. We maken het dek vast en de scooter is klaar voor testen na het laatste schilderwerk.
Proberen te rijden! Topsnelheid zelfgemaakt maakt 31 km / u, en dus accelereert de step gemakkelijk naar 20-25 km / u. Op één acculading wist de auteur een afstand van 125,68 km af te leggen, wat best goed is, het pad was in 5 uur en 50 minuten bedekt. Dat is alles, het project is voorbij, ik hoop dat je het zelfgemaakte lekker vond. Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit dit te herhalen. Vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!