Goedemiddag de bewoners van onze site!
Ik wil je vertellen over het maken van een vliegtuigmodel, het meest interessante is dat het model, waarover ik mijn verhaal begin, is niet gemaakt op basis van een echt vliegtuig, maar volgens een foto die de kunstenaar heeft gemaakt vóór de bouw van de echte PAK FA SU - T50.
Zo ziet het door de auteur gekozen prototype voor de constructie van dit model eruit.
En het ziet eruit als een echte jager.
Hier bouwde de auteur, volgens deze maten in de figuur, zijn model.
De auteur begon gebouw van het draagvlak, van de vleugel, die bovendien is versterkt met houten latten.
Aan de achterkant van de vleugel is een motorsteun gemonteerd om de motor te monteren.
Intrekingen van het landingsgestel zijn geïnstalleerd aan de onderkant van de vleugelblank.
De steunzijden van de romp worden daarop gemonteerd
verstijvingsribben - rondhouten waarop de buitenhuid van het model vanaf het substraat zal worden gemonteerd - worden over de gehele lengte van de vleugel gelijmd.
De bekleding van de boeg van de romp begint.
Verdere installatie van de behuizing door het hele model.
Aileron-details worden afgesneden en op hun plaats gehangen. Er wordt een kink in de kabel gemaakt.
Servo's zijn geïnstalleerd.
Na het installeren van de servo's is de montage van de achterkant voltooid.
Armatuur is gemaakt en geïnstalleerd voor de neus van de romp.
De kielen zijn gemaakt en wachten op installatie.
De nauwsluitende afwerking van de boeg van het model eindigt.
Geïnstalleerde botanische navigatieverlichting BANO
De uiteindelijke plaatsing van de elektronica in de romp.
Camouflagekleuring gemaakt.
Zo ziet het model er van onderaf uit.
Aanzicht van het model vanaf de boeg.
Aanzicht van het model vanaf de staart.
Het model is klaar om te testen.
Materialen voor de constructie van het model.
Kachel "Penopleks" (oranje) - dikte 20 mm.
Kachel "Penoplex" (grijs) - dikte - 30 mm.
De ondergrond onder het laminaat is 3-4 mm.
Houten latten.
Servo - 12g x 2 stuks. en 9 g x 2 stuks.
Motor - 3536/5
Schroef - 8x4
De regelaar is 80A.
Chassis - MCR-G-serie trekt in
Gewicht - 2100 gr.
Een beetje video.
Verder citeer ik de woorden van de auteur over de werking van het controlesysteem.
“Het systeem werkt als volgt:
Blijf bij jezelf - rolroeren omhoog en lamellen omhoog
Blijf bij jezelf - rolroeren naar beneden en lamellen naar beneden
Blijf bij de rechter - rechter rolroer omhoog rechter lat naar beneden en linker rolroer naar beneden en linker lat omhoog
Stick links - linker rolroer omhoog linker lat naar beneden en rechter rolroer naar beneden en rechter lat omhoog ”
Blijf bij jezelf - rolroeren omhoog en lamellen omhoog
Blijf bij jezelf - rolroeren naar beneden en lamellen naar beneden
Blijf bij de rechter - rechter rolroer omhoog rechter lat naar beneden en linker rolroer naar beneden en linker lat omhoog
Stick links - linker rolroer omhoog linker lat naar beneden en rechter rolroer naar beneden en rechter lat omhoog ”
Hier is zo'n mooi model.