De distributieriem vervangen - geen probleem!

Thema's / Tips

Toegevoegd 7 opmerkingen

Hallo lieve lezers en de bewoners van onze site!
Advies is erg nuttig voor alle automobilisten wiens handen groeien vanaf de juiste plek.
Deze tip neemt het idee weg, gepubliceerd op het YouTube-kanaal "National Grographic", om de distributieriem snel te vervangen.

Materialen
- Nieuwe distributieriem.

Gereedschap gebruikt door de auteur.
- Joiner's mes.

Vervangingsproces.
We snijden de oude riem in twee delen met een hoogwaardig, scherp mes.

Verwijder vervolgens de dichtstbijzijnde strip van de riem.

De oude strip blokkeert alle versnellingen en laat ze niet verschuiven.

Trek dan voorzichtig een nieuwe riem om de tandwielen.

We snijden de oude strook in het midden met een mes.

We gooien de oude riem weg, schuiven de nieuwe helemaal in. U kunt dus zonder enige moeite de distributieriem in een paar minuten zelf vervangen!

Met dank aan de auteur voor het simpele idee van een pijnloze vervanging van de distributieriem!
Goed humeur, veel geluk en interessante oplossingen voor complexe problemen!

28 januari 2019 09:41 +1

Antwoord Om te citeren Klacht

De hele riem, en de waarheid, kan alleen worden doorgesneden door de motor te draaien ... Vraag: waarom brengt hij in godsnaam een halve dag door? )))) En ja ... soms hebben "tandwielen" kanten ..
En wat je schreef is waar ... Alleen voor een specifieke machine ... Omdat ...
De spanrol kan bijvoorbeeld worden uitgeknepen door (soms) te monteren .. En soms is het helemaal NIET! Pomp rekt getand uit.
(En trouwens, de pomp ... Heb je hem op de versnelling ?? En als de motor OHV of OHC is? Waar, zoek dan naar de tweede nokkenas?))))) (Hoewel ... ik onzin schreef over OHV.))) Er is een riem helemaal niet)))
En Dmitry probeert nu de ketting door te snijden)))). Gelukkig is het tweerijig.)))))))))

28 januari 2019 08:46 +1

Al dit spul is van begin tot eind nep.
Laat hem laten zien hoe AL de oude riem doorsneed. Hoe een nieuwe riem op het krukastandwiel te gooien. En, belangrijker nog, wat hij met de spanrol deed.
En waarom al dat gedoe met een oude riem nodig is als de nieuwe riem in een paar minuten gemakkelijk en vrij te plaatsen is. Er zijn slechts drie markeringen: één op de krukas en één op de nokkenassen. En de riem wordt eerst op de krukas geplaatst, dan de demper, de rechter nokkenas, de linker nokkenas en de spanner aan het einde.

27 januari 2019 15:08 +1

Citaat: LeoBrynn

Voor wat ik kocht - daarvoor verkocht ik =).

Nou ... Het is makkelijker voor iemand! ...
Hij kende een man met dezelfde eerbiedige angst om "de markeringen op zijn riem omver te werpen" ... Bij het vervangen merkte hij ook alle katrollen op met een witte marker voor het geval ... En hoe dan ook, na de vervanging was hij bang om meteen de starter te laten draaien ...

27 januari 2019 15:06 0

Advies is erg nuttig voor alle automobilisten wiens handen groeien vanaf de juiste plek.

Meer precies - van het verkeerde))))))
Welke van de juiste, hoe gemakkelijker en sneller om de labels in te stellen)))) Het enige dat nodig is, is een zaklamp)))

27 januari 2019 14:59 De auteur +1

27 januari 2019 14:57 0

Hoewel ik lieg, was er een riem op 2109. Maar daar is het al niet moeilijk te veranderen.

27 januari 2019 14:55 0

Past de nieuwe riem zo goed? Is er geen spanrol? Ik heb gewoon nooit een distributieriem gehad, de hele tijd de ketting.

De distributieriem vervangen - geen probleem!

Geschikt voor onderwerp

Gerelateerde onderwerpen

Voeg een opmerking toe

DIY-categorieën