En als de nadruk op vouwen ligt, zal het over het algemeen geweldig zijn. Het opvouwen van nadruk zal niet veel ruimte in beslag nemen in vergelijking met de gebruikelijke tegenhangers. Laten we eens kijken hoe het gemaakt kan worden.
Materialen en gereedschappen.
Fabricageproces.
Het maken van vouwschoenen kost niet veel moeite en tijd en je hebt geen specifiek gereedschap nodig.
Allereerst snijdt de auteur verschillende metalen platen. De dikte van het metaal is 5 mm, de breedte van alle strips is 80 mm, de lengte van de strips is 20 mm, 200 mm, 160 mm, 300 mm.
Voor de fabricage heeft u ook twee deurscharnieren nodig, natuurlijk is het beter om de scharnieren van goede kwaliteit te nemen, met een voldoende metaaldikte.
Het langste segment zal dienen als de basis van de stop, de auteur last het kleinste segment van 20 mm aan een van de zijkanten van de basis, loodrecht loodrecht. Dit is de achterkant van de schoen.
Nu moet je een lus naar de basis grijpen, maar daarvoor moet je weten waar deze zich zal bevinden. Om dit te doen, plaatst de auteur een segment van 160 mm op het platform, terwijl het op de achterkant van de schoen rust, terwijl de contacthoek van het segment met het platform niet loodrecht mag zijn, het segment moet naar de voorkant van het platform hellen. Ongeveer 75-80 graden ten opzichte van het platform. De auteur brengt een stuk van 200 mm aan op het bovenste deel van het segment, legt het onderste deel op de basis, bevestigt een lus aan de resulterende hoek en markeert de locatie. Deze lus is nu vast te pakken aan de basis.
Vervolgens plaatst de auteur lengtes van 200 mm en 160 mm naast elkaar, past een tweede lus erop toe en pakt deze vast.
De resulterende structuur kan worden gelast aan de lus op de basis.
De auteur controleert of alles goed is gegaan en last uiteindelijk alle naden af.Houd er rekening mee dat vóór de driehoek (wanneer de schoen is uitgevouwen) een klein deel van het platform moest uitsteken, de auteur deed het met opzet, het is op dit deel dat het wiel zal rollen, het met zijn gewicht zal indrukken en de schoen niet op het wegdek laat glijden.
Zo'n ontwerp kwam uit, het blijft alleen om het product te slijpen en te schilderen.
Na het drogen moet u natuurlijk het product controleren. Het apparaat ontvouwt zich goed en ontwikkelt zich en heeft tegelijkertijd een nette uitstraling.
Zo ziet het eruit wanneer het is opgevouwen, het neemt niet veel ruimte in beslag.
Dat is al het wielblok is nu klaar voor gebruik een auto Je kunt hem veilig op een helling laten staan en maak je geen zorgen dat hij gaat schuiven.
Een dergelijke nadruk kan worden gelegd voor vrachtwagens, alleen op grotere schaal en u zult strakker naar lussen moeten zoeken.
Hierop neem ik afscheid van u, allemaal goed, veel geluk en altijd in een goed humeur !!!