» Armaturen » Apparaten »Verdampingskoeler met uw eigen handen of een poging om airconditioning te maken!

DIY verdampingskoeler of probeer een airconditioner te maken!

Hallo, lieve bezoekers van de site!

Vandaag wil ik het hebben over mijn poging om ... airconditioning te maken!
Natuurlijk kan mijn product geen volwaardige airconditioner worden genoemd! Het is eerder een verdampingsluchtkoeler.


Het creëren van airconditioning onder ambachtelijke omstandigheden is nauwelijks mogelijk. Maar weer kwam de zomer en daarmee de hitte! Mijn atelier was ook hot. De ventilator geeft weinig effect - alleen op korte afstand is er een cool effect. Iets verder is het gewoon een stroom warme lucht! En probeer in mijn "hersenen van de meester" gezonken "idee-oplossing" een soort koelapparaat te maken!

Ik heb het idee van koelmachines die koud water of ijs gebruiken onmiddellijk terzijde geschoven - het 'opladen' ervan zal te veel werk en tijd vergen en de werkcyclus tussen de diensten is te kort!

Na te hebben geëxperimenteerd met Peltier-elementen, verwierp ik deze onderneming ook. De efficiëntie is voor hen te klein (als je ze als koelbox gebruikt). Het leeuwendeel van de energie wordt omgezet in warmte !!! En slechts een klein deel - in de kou! Dat wil zeggen, ze verwarmen meerdere keren meer dan ze afkoelen! In een kleine kamer zou ik wat moeite moeten doen om de hete lucht naar buiten te leiden! (Om een ​​soort thermisch geïsoleerd kanaal te maken, installeer extra ventilatoren ... Het is het niet waard, gezien het lage vermogen van het apparaat dat aan de uitgang wordt verkregen ... En hun voeding is nog steeds de taak!))) Ze verbruiken tenslotte serieuze stromen bij lage spanningen, wat betekent dat u een krachtige voeding nodig heeft (een extra warmtebron trouwens))))).

Er blijft nog maar één ding over: proberen een verdampingskoeler te monteren, waarvan de werking is gebaseerd op intensieve verdamping van de vloeistof. Iedereen weet dat deze stof tijdens verdamping (de overgang van een stof van de ene aggregatietoestand naar de andere) energie opneemt! Daarom voelen we ons kil als de wind op onze huid waait - omdat de wind vochtdeeltjes wegvoert die door onze zweetklieren worden afgescheiden. Ons zweet is hiervoor bedoeld - verdampend, het koelt het huidoppervlak af.

Ik heb dit effect persoonlijk waargenomen, het koelen van drankjes tijdens "uitjes". Het volstaat om de flessen in de hitte op de grond te leggen, te bedekken met een natte doek en niet volledig te laten drogen - constant bevochtigen. Na enige tijd worden de flessen veel kouder dan de omringende lucht !!! En dan het water waarmee de doek nat was geworden !!

Dat wil zeggen, het WERKT !!! dance3

"Googlen" over dit onderwerp, ik heb geleerd dat airconditioners die volgens dit principe werken zelfs in serie worden geproduceerd en veel worden gebruikt in landen met een droog klimaat! In ons gebied kunnen ze niet intensief worden gebruikt vanwege de hoge relatieve vochtigheid! Inderdaad, voor intense verdamping moet de lucht droog zijn! En als het al een grote hoeveelheid waterdamp bevat, zal de verdamping zwak zijn ...

Maar, nog steeds, dacht ik! ))). Inderdaad, de relatieve vochtigheid in ons land is niet 100%! Natte dingen, in de schaduw gehangen, nog droog! (En, bijvoorbeeld, aan de kust van Antalya aan de Middellandse Zee, werd ik geconfronteerd met het feit dat een overhemd dat na het wassen in de schaduw hing, 's ochtends vochtig bleef, zelfs bij een luchttemperatuur van +35 graden !!!! Er was gewoon geen verdamping !! De hete lucht was al geabsorbeerd jezelf van de zee zoveel vocht als je kunt vasthouden !!! En je kunt daar iets drogen alleen in direct zonlicht en de wind!)

.... Nou dan !! Omdat ik niet zeker ben van het resultaat, moet ik een prototype maken van het feit dat ik rondslinger !!)))). Zodat het dan niet jammer zou zijn ...

En ik besloot om mijn airconditioning te maken van het volgende:

1. Plastic jerrycan met een inhoud van 30 liter.
2. De ventilerende ventilator van tijden van de USSR.
3. Trimmen van een plastic doos voor elektrische bedrading.
4. Snijden schuim.
5. Oude ventilatieroosters.
6. De oude oplader van de Nokia.
7. Dompelpomp voor het aquarium (moest kopen!))))
8. Druppelaar (systeem voor intraveneuze injectie. Ik moest ook kopen)))
9. Sponsdoekjes.
10. Doos voor buitenbedrading.

Allereerst heeft u een ventilator nodig die voor luchtstroom zorgt en verdamping bevordert. Sinds de Sovjettijd lig ik rond een oude ventilator, die de bouwers vervolgens in de ventilatieopeningen van de keuken plaatsten. De huurders haalden ze in de regel eruit en ze sliepen onnodig rond.))) Dus ik had er een. Rondhangen als onnodig - en gooi de hand stijgt niet, en gebruik ... ook de hand stijgt niet!)))) Dus, ik was zelfs blij - ik heb er tenminste enig profijt van!

Ik heb me niet eens druk gemaakt over de keuze van de koffer!))) Water zal erin moeten worden gegoten, bovendien moeten de afmetingen ervan toelaten dat het erin wordt geplaatst. Dus - het zal een grote bus zijn, die "ik heb")))).


Ik begon met het snijden van een rond gat in de zijkant van de bus en het plaatsen van een ventilator:



Aanvankelijk besloot ik in de "rauwe versie" dat de ventilator lucht uit de bus zou aanzuigen. Blijkbaar werkte het moment, dan blijft de ventilator bij het deksel en kan in transportstand worden gesloten. (.... uh ... maar waarom ???))))). Maar na te hebben nagedacht, besloot ik toch dat de ventilator lucht in de behuizing zou moeten pompen - het zou tenslotte niet nuttig voor hem zijn om zichzelf te wassen met vochtige, natte lucht, mogelijk nog met waterspetters. Daarom heb ik de kap eraf gehaald en integendeel geïnstalleerd, met de motor uit:

De afgifte van bevochtigde (hopelijk gekoelde))) lucht komt uit de achterkant van de behuizing. Aanvankelijk dacht ik om alleen gaten in de wanden van de bus te boren, maar besloot, denkend, dat niet te doen. Binnen moet immers toegang zijn voor onderhoud! In omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid en bezonken stof hopen zich daar vuil en schimmel op ... Daarom moet u een soort "deur" maken en een vervangbare verdampende "cassette" ...

Nadat ik in mijn "voorraad van het benodigde afval" had gerommeld, vond ik verschillende oude ventilatieroosters:

Zonder het apparaat van het verdampingsgedeelte in detail te presenteren, besloot ik toch dat dit rooster in ieder geval zou worden geïnstalleerd. Althans omdat het bescherming biedt tegen mogelijke waterspetters. Daarom heb ik een vierkant gat in de tegenoverliggende zijwand van de bus gesneden om op deze grill te passen:


En pas toen realiseerde ik me dat ik het toch zeker zou doen! Ik zet de ventilator tenslotte gewoon in de "stoel", maar om hem te repareren heb je toegang van binnenuit nodig met een schroevendraaier en schroeven!)))

We gaan over tot de fabricage van een verdampingspatroon. (Op de een of andere manier was deze naam op zichzelf aan haar toegewezen.))) Aanvankelijk besloot ik het uit schuimrubber te maken. Gelukkig heb ik ooit een hele grote zak met zijn stukjes bij een meubelfabriek opgehaald om voor zover ik weet als washandjes te gebruiken. De passementen waren van verschillende afmetingen, maar allemaal van grote dikte:


Ik dacht dat ik besloot dat schuimrubber nog steeds geen capillair vocht kon opnemen in de hoeveelheden die ik nodig had, en daarom heb ik een pomp nodig die water toevoert. Er was een idee om iets zelfgemaakt te verzinnen ... (en zelfs iets bedacht) ... Maar toen ik me wendde tot de diensten van "vrienden uit het Middenrijk", zag ik voor een cent een kant-en-klare oplossing voor hen ... De pomp werd gelukkig haastig gekocht het was niet - het weer veranderde en de rest van juni was het kille regen.))))

Ondertussen heb ik geëxperimenteerd met een verdampingspatroon. Het bleek (en het was de bedoeling)))) dat lucht door het schuim blazen (en vooral nat) gewoon niet realistisch is. Ik besloot er gaten in te boren. Het is om te boren, want als je ze bijvoorbeeld verbrandt met een soldeerbout, dan smelten de randen! En ik heb daar "open poriën" nodig.

Ik heb een "schuimrubberen boor" gemaakt van zo'n tinnen cilinder (ik weet niet waar het vandaan kwam. Waarschijnlijk - het geval van een controlelampje van een aantal oude apparaten), die in het schroot lag:


Ik heb een van de randen gevangengezet:


Het blijft de vraag hoe we het op een boormachine kunnen bevestigen ...

De oplossing was simpel. Ik heb gemerkt dat je binnenin een steel stevig uit een schop kunt slaan. (Ik heb altijd veel verschillende stekken van tuingereedschap op voorraad. Dit is een zeer goede "grondstof" voor het maken van diverse handvatten voor vijlen en andere beitels en schroevendraaiers))))


Er werd een stuk stek ingeslagen, er werd een axiaal gat in geboord en een stuk M10-bout werd erin gestoken en aan beide zijden vastgeklemd met moeren. Het bleek een behoorlijk sterke schacht te zijn:







Ik klemde het in een boor en boorde gemakkelijk gaten in het schuim:




Nu het geval ... Ik besloot om het te maken van de restjes van een plastic doos voor grote elektrische kabels:




Nadat ik de resulterende doos met uitlaatklinknagels had geklonken, sneed ik de zijwanden van de doos tot een minimum en klopte ik de basis van het ventilatierooster met dezelfde klinknagels aan één kant:



Ik stopte mijn holey-schuimrubber in de resulterende cassette en experimenteerde door een stroom lucht van de ventilator erdoor te sturen en er water op te gieten. Een ander probleem "kroop eruit" - het bleek dat schuimrubber de waterdruppels niet voldoende sterk kon vasthouden. En bij de uitgang maakt de luchtstroom gewoon een enorme hoeveelheid spray. Ik heb geen verdamping nodig, maar verdamping! Het kwam bij me op om een ​​hygroscopische spons met een dichtere structuur te gebruiken op het punt dat contact maakte met de luchtstroom. Om dit te doen, kochten we deze sponzen, sneden ze, rolden ze in een buis en staken ze in de gaten in het schuim:




Experimenten hebben aangetoond dat dit is wat je nodig hebt !!! Ze zijn volledig verzadigd met vocht, maar laten niet toe dat druppels hun oppervlak afbreken, omdat het "overtollige water" gewoon door het schuim naar beneden gaat en van de zijkanten door de buizen stroomt.

Omdat er verschillende pakketten voor servetten werden gekocht, ontstond het idee om er een ander type patroon van te maken. Hiervoor heb ik nog een van dezelfde zaak gemaakt. Vervolgens zaagde hij een van de roosters doormidden en plakte het met hete lijm (en waar zou het zonder kunnen!)))) In de bovenste en onderste delen. Omdat de resulterende helften te lang waren en moesten worden bijgesneden, heb ik van het kladje nog zo'n staaf gelijmd en in het midden geplaatst. Ik sneed de servetten door en gaf ze door de drie roosters. Omdat de roosters de vorm hebben van jaloezieën, zijn de servetten gebogen in een zigzagpatroon:





Ik plaatste deze cassette voor het rooster zelf, en de tweede (onder het schuim) aan de achterkant, klink ze met uitlaatklinknagels in één geheel:




Dat wil zeggen, de lucht die door de ventilator wordt gepompt, gaat eerst door de vochtige buizen in het schuim en vervolgens tussen de gebogen, met vocht verzadigde sponzen.Tegelijkertijd, door ze omhoog te trekken en ze op de juiste plaatsen los te maken, heb ik ze zo gerangschikt dat ze de bewegingsrichting van de luchtstroom enigszins veranderden. Dus een grotere hoeveelheid lucht zal "wrijven tegen natte muren", waardoor vochtmoleculen worden weggenomen en het stof erin blijft hangen. Als het apparaat "het recht op leven krijgt", is het mogelijk om een ​​tweede dergelijke cartridge te maken om ze te vervangen voor het wassen.

Ondertussen kwamen de essentie en de zaak uit China minipomp met duikvermogen:


De pomp bleek precies te zijn zoals ik nodig had. Het is ontworpen voor spanningen tot 6 volt, maar toen er een spanning van 5 volt op werd aangelegd, zorgde het voor de zwakke stroom water die ik nodig had.
Om hem van stroom te voorzien, gebruikte ik de oude "oplader" die rondslingerde rond de oude drukknop "Nokia":




De draad was aan de pompdraad gesoldeerd, de verbinding was geïsoleerd met een krimpkous, waarin ik vóór het krimpen siliconen had geduwd. Krimp gemaakt vanaf het midden tot aan de randen. Het overtollige afdichtmiddel dat aan de randen is geperst, wordt afgeplat, wat extra bescherming biedt tegen vocht ...

De pomp is onderaan de bus geïnstalleerd. De draad ervan wordt naar buiten geleid door het gat waarin de ventilator is gestoken en de voeding is geplaatst in een standaarddoos voor externe bedrading, die ik met klinknagels onder de ventilator heb bevestigd:



Als het product "een kaartje tot leven krijgt", dan knip ik daar ook twee sleutelschakelaars met een indicatie - één om het hele apparaat aan te zetten (om niet uit het stopcontact te trekken)), en de tweede - om de pomp aan te zetten (wat als ik het gewoon wil gebruiken als een ventilator, zonder de stroom te dempen!). Maar laten we het voorlopig zo laten ...

Ik besloot om het bovenste deel van de cassette van water te voorzien via een flexibele slang van het systeem voor intraveneuze injectie (bij gewone mensen - een buis van een druppelaar)))).


Nadat ik een gat met een schroevendraaier in het bovenste deel van de schuimcassette had doorboord, liet ik de slang erin, nadat ik er eerder een zijgat in had gemaakt met een mes ongeveer 10 centimeter van de rand. Dit gat bleek zich in het schuimrubber te bevinden en daardoor gaat een deel van het water naar de "eerste trap" van de verdampingspatroon en het uiteinde van de slang laat het water verder stromen - naar de sponsachtige "tweede trap":



Ik legde de slang gewoon op de gebogen bovenste delen van de kaken en bedekte hem door er een stuk schuim bovenop te plaatsen:


Tests hebben aangetoond dat de pomp de gehele patroon snel met water bevochtigt. Overtollig vocht loopt terug naar de bus.
... Dat is eigenlijk alles! Rest nog om de patroon in de bus te installeren en vast te zetten. Aanvankelijk wilde ik vier klinknagels met schroefdraad in de hoeken van het "venster" plaatsen en de cassette met schroeven bevestigen. Maar het bleek dat op deze plek de wanden van de bus behoorlijk dik bleken te zijn - ongeveer vier millimeter. Dus ik heb net de cassette vastgemaakt met gegalvaniseerde schroeven met een ring!

Ze snijden hun draden af ​​en als ze zorgvuldig worden ingepakt, is een dergelijke verbinding bestand tegen een groot aantal montage- en demontagecycli (de cartridge moet worden verwijderd voor onderhoud).



En toen bleek er weer een "cant" te zijn !!! De vulnek bevond zich recht boven de cassette !!! En toen ik probeerde het water te vullen, stroomde het water door het rooster naar buiten!!! ...

Hier moet iets aan gedaan worden !!! Verwijder de patroon niet elke keer dat u het waterpeil moet bijvullen - het is niet zo eenvoudig, omdat het nat is en er zwaar uit stroomt !!!

.. Het probleem werd opgelost met behulp van gebogen naar de zijwand trimmen van metaal-kunststof buis. Aan het einde bevestigde ik een trechter gemaakt van de hals van een plastic fles met hete lijm:





En de trechter zelf werd met dezelfde lijm in de nek gelijmd:


Nu wordt het water dat door de nek wordt gegoten naar de zijkant geleid en naar de bodem van de bus langs de patroon afgevoerd:


En u kunt het niveau visueel regelen - de witte wanden van de bus zijn behoorlijk "transparant".

Dus hij is klaar ... En gevuld met water ... Maar, als kwaad, in de tweede helft van juni werd het weer slecht - koud, regenachtig ...
Uiteindelijk viel er op een warme, zonnige dag een luchttemperatuur van +27.

Ik heb het getest in een kamer met een oppervlakte van 17,5 vierkante meter, met een plafondhoogte van 2,7 meter met het raam open in de scharnierende positie.(Het bijzondere van dit type koeler is dat het de lucht erg bevochtigt en, in tegenstelling tot "gewone" airconditioners die werken volgens het principe van een warmtepomp, moet er ventilatie in de kamer zijn! Helaas ben ik om de een of andere reden vergeten dit proces te fotograferen .. Beschrijf gewoon.

Ik plaatste het op de vloer en plaatste twee kamerthermometers - voor de ventilator en voor het uitlaatrooster. Beiden vertoonden een temperatuur van 26 graden Celsius. Na het aanzetten daalde de temperatuur voor het rooster zeer snel tot 23 graden en bleef op die waarde. (Tegelijkertijd plaatste ik "de wind proefend met mijn handpalm" de thermometers op zodanige afstanden dat de intensiteit van de inkomende en uitgaande luchtstromen nabij hen ongeveer hetzelfde was.)

Dat wil zeggen, het WERKT nog steeds !!! ... De lucht koelt nog steeds, zij het niet erg !!!

Maar voor een uur werken, daalden de metingen van de "achterste" thermometer met slechts één graad! Dat wil zeggen, voor een heel uur werk verlaagde mijn apparaat de temperatuur in de kamer met slechts één graad ...

Maar ik vestigde de aandacht op het feit dat het waterniveau erin niet binnen een uur veranderde ... (Nou ... Of het veranderde zodat het niet merkbaar was). Dat wil zeggen, verdamping was minimaal ...

Ik denk dat de hoge relatieve vochtigheid de schuld is. (Het was tenslotte de hele week daarvoor koud (+11 - +16) en het regende continu! Een halve dag lang kon de lucht niet opdrogen !!!)

Ik had geen apparaat om de luchtvochtigheid te meten, maar ik sloot het raam en zette mijn koeler weer aan. Zo is het - na 15 minuten werd de kamer nat, zoals in een badhuis! Dit werd direct heel sterk gevoeld - het werd moeilijk om te ademen door natte benauwdheid, hoewel de thermometers die er al van waren afgevoerd nog steeds 25 ° C vertoonden).

Nou ... ik wacht op de vaste hitte zonder regen (als dit deze zomer gebeurt), en wanneer de "lucht uitdroogt" en in staat is om intensief vocht te absorberen, zal ik het opnieuw testen en het bereiken !!!

In de tussentijd zal ik zeggen dat het product dat ik heb gekregen nog steeds recht op leven heeft !! De luchtstroom is zeer aangenaam! Zoiets als een licht briesje uit de zee.

Trouwens, toen ik het rooster installeerde zodat het de lucht naar boven leidde, streefde ik een bepaald doel na - "barstend met lucht" druppels water, indien aanwezig, in de bus laten vallen. Maar de 'bijwerking' bleek veel nuttiger! ))). Als het apparaat op de vloer staat, is de stroom van bevochtigde lucht zeer zacht en "zachtjes" in de kamer. De sensaties zijn veel leuker dan de sterke stroming van een gewone fan !!!

6.6
7.2
7

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
22 commentaar
Cool zelfgemaakt! De auteur is goed gedaan!)) Bedankt voor het artikel! Toen zei een kameraad: als je de airconditioner volgens dit principe maakt zonder de gekoelde lucht te bevochtigen? Tap op de een of andere manier de lucht af, het water terug in de tank. Eerste gedachte: condensatie van water op een koud oppervlak. Misschien weet iemand wat voor luchtontvochtigers er zijn?
De auteur
Hij en dus zal de efficiëntie alleen hoog zijn in het zuiden van de Sahara, en in jouw geval zal de meeste koude lucht naar buiten gaan!)))
Gast Andrey
En heeft iemand geprobeerd een vergelijkbare verdampings-airconditioning te maken die de luchtvochtigheid in de kamer niet zou verhogen? D.w.z. binnenin de "verdampingspatroon" bevindt zich een warmtewisselaar waardoor de kamerlucht wordt geleid. En de ruwe lucht van de buitenkant van de "verdampingspatroon" wordt de straat op geworpen.
De auteur
De tank geeft gekoeld water terug.

Dus het is tenslotte hetzelfde, gekoeld, de pomp gaat dan omhoog om de lucht te koelen ...))))
Valery,
Het maximale water wordt gekoeld, van het oppervlak waarvan de wind de moleculen wegvoert !!)))).

de flessen worden veel kouder dan de omringende lucht !!! En dan het water waarmee de doek nat was geworden !!

En je probeert de temperatuur van het water in de bus te meten, wat maakt het verdomme geen grap terwijl God slaapt! Iets zegt me dat er gekoeld water naar de tank terugkeert. Hoewel u misschien gelijk heeft, kan de winst te verwaarlozen zijn.
De auteur
Het maximale water wordt gekoeld, van het oppervlak waarvan de wind de moleculen wegvoert !!)))).
En dezelfde "warme wind" geeft het zijn temperatuur ... Dus het resterende water stroomt al een beetje opgewarmd naar beneden)))))
De auteur
Sorry. Ik krijg gewoon heel, heel (heel, heel) vaak dezelfde vraag over mijn creatie. En vaak in een onbeleefde vorm ("Auteur" Je bent een idioot !!! Als je apparaat de temperatuur verlaagt, moet het ergens worden verhoogd !!! WAAR? "- dit is een citaat van een bron waarop een videoreview is gepost))))
... Hier ben ik, een zondig ding, en dacht dat "en jij daar ook")))))
Ik heb berouw! Ik wilde niet beledigen ...
Ik dacht gewoon, want als ik het goed begrijp in je ontwerp, wordt water zoveel mogelijk gekoeld? Hoe zou ik het door een gezuiverde radiator kunnen rijden?
Sorry, Valery,
Waar gaat de hoeveelheid warmte naartoe?
Ik heb het over
"conditioner uit flessen van Bangladesh"
. En ik vond je apparaat echt leuk! Zeer verstandig ontworpen, vervaardigd en beschreven, de metingen waren bijzonder tevreden (nu is het zo'n zeldzaamheid!), Het is jammer dat je geen hygrometer had! En over het "trechter" -venster - wat moet het drukverschil zijn om de duur van de luchtbeweging te garanderen? En waar kan warmte (energie) eigenlijk worden besteed in een afgesloten ruimte waar alleen een "trechter" instroom is?
De auteur
Natuurkunde graad 8
Uh ... We hadden het de zevende, het lijkt erop ...))))))
De auteur
Waar gaat de hoeveelheid warmte naartoe?

Ik denk dat je het ermee eens zult zijn dat warmte (energie) ergens aan kan worden besteed? Nee? )))))
Ik leef al heel lang, kennis wordt gewist door sclerose, gedachten door marasmus, maar het komt ergens vandaan: "Als het ergens afneemt, dan komt ergens de entava aan!" Waar gaat de hoeveelheid warmte naartoe (Q = C * m (t1-t2)? weet het niet
Hetzelfde geldt voor druk.
De auteur
Ja, alles is eenvoudiger ... Pak een vel papier bij de randen, plaats ze parallel en blaas ertussen - ze zullen niet scheiden, ze blijven aan elkaar plakken !!!
Een ander voorbeeld, neem een ​​trechter met een grote doorsnede, richt deze op de kaars en blaas nu vanaf het dunne uiteinde, de kaars gaat naar de trechter, omdat er lage druk wordt gecreëerd en de buitenlucht in de trechter wordt gezogen
Wanneer de stroomdoorsnede afneemt, neemt de dynamische druk toe en neemt de statische druk af. Neem de trechter omhoog met een grote doorsnede en plaats er een pingpongbal in, en blaas nu vanaf het smalle uiteinde, de bal zal niet naar buiten vliegen, er ontstaat een onderdruk en de bal wordt onder atmosferische druk geperst.
Een ander voorbeeld is een stofzuiger. Ik had een cycloon, er zit een aluminium buis aan het uiteinde van de slang. Sluit de inlaat met een vinger en laat een kleine opening vrij zodat er lucht doorheen kan. De buis wordt ijskoud ... En als je zoiets in een cirkel sluit ...
De auteur
En om wat, dacht niet ???? Er is niets te maken met rarefaction! Hetzelfde effect werkt hier als in de mijne: benzine verdampt, net als een vluchtige stof, sterk in een luchtstroom ... En dat betekent dat het energie absorbeert ...
De auteur
U, omdat u automatisch correct probeert te rechtvaardigen, sprak verkeerd over het apparaat van deze veel voorkomende misvatting!
Ze installeren trechters van plastic flessen in de triplexplaat, met een bel uit !!! En het blad is uit het raam ... (Hamer in de zoekmachine "Bangladesh fles airconditioner") ... En ze verklaren het op deze manier: als de wind in de trechters waait, wordt de lucht die door de nek gaat gecomprimeerd (driemaal haha))). En bij de uitgang van het knelpunt - het zet uit, daarom koelt het af !!! (Nog vijf keer ha ha)))).
Als de ongelukkige negers naar school gingen, zouden ze weten dat volgens de wet van Bernoulli de druk het laagst is in de bottleneck !!! (Dat wil zeggen dat de lucht daar niet samendrukt, maar integendeel vloeibaar wordt! Het verhoogt gewoon zijn snelheid!)
Koeling is inderdaad aanwezig en wordt eenvoudig uitgelegd - ze DONKER DE KAMER !!! )))). Bovendien hebben de stralen van de wind die uit de trechters blazen een "ventilatoreffect" - ze nemen vocht van onze huid af en koelen het af ...
Alleen het aantal van onze idioten die ook geloven dat de lucht in een bottleneck wordt samengeperst, is verrassend! )))). Maar het lijkt erop dat we een universeel secundair onderwijs hebben, nietwaar? ... Desalniettemin gingen we naar school ...))))
De carburateur koelt erg af als er lucht door de diffusor stroomt
En ik zag door de brievenbus hoe een gast in Afrika een airconditioner uit trechters bedacht, hij hielp per ongeluk het huiswerk van zijn dochter in de natuurkunde te maken. De logica is niet perfect, maar ijzer: als de wind in het dunne uiteinde van de trechter waait, komt de lucht uit de wijdere, uitzettende en dus afkoelende lucht. Hij zei dat alles werkte, en nu verzamelt daar het hele dorp plastic flessen en zet dergelijke ramen met een trechter op de ramen, met een dun uiteinde aan de straat en een dik uiteinde aan het huis
Citaat: Dmitrij
creëer een vacuüm, omdat dit ook de temperatuur verlaagt.

Natuurkunde geteld? Welke drukverlaging is nodig om de temperatuur met 1 graad te verlagen?
en ik heb een idee om een ​​ventilator te maken die een vacuüm creëert, omdat dit ook de temperatuur verlaagt. Het kan zelfs een auto-versie maken ... Er is helemaal geen tijd

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...