» Armaturen »Gereedschap om deuken met uw eigen handen van de stuurstang te verwijderen

DIY-tool om deuken van de stuurstang te verwijderen


Hallo voor alle geliefden zelfgemaakt. In dit artikel zal ik je vertellen hoe je een gereedschap maakt om deuken van de stuurstang te verwijderen doe het zelf. Alle benodigde onderdelen voor dit zelfgemaakte product zijn goed bereikbaar en te vinden bij iedere eigenaar auto. Zo'n hulpmiddel helpt bij het verwijderen van deuken van dun metaal, bijvoorbeeld een autodeur.

Voordat je het artikel leest, stel ik voor om een ​​video te bekijken, die in detail het montageproces van deze tool laat zien en ook de kleine tests tijdens het werk.



Om een ​​hulpmiddel te maken om deuken met uw eigen handen van de stuurstang te verwijderen, heeft u nodig:
* Oude stuurstang
* Lasmachine, elektroden
* Haakse slijper
* Snij- en reinigingsschijf voor haakse slijper
* Metalen draaibank
* Boor voor metaal met een diameter van 13 mm
* Metalen staaf of schroot
* Schuurpapier
* Veiligheidsbril, handschoenen, beenkappen, lasmasker
* Bankschroef
* Spuitbus
* Klem
* Stuurpunt
* Metalen hoek met een legbordbreedte van 40 mm

Eerste stap.
Allereerst moet u de stuurstang reinigen van sporen van roest.

We installeren het in de klauwplaat van een draaibank voor metaal en slijpen met schuurpapier. Het proces is vrij lang en vereist geduld. Wees voorzichtig bij het werken aan een draaibank en gebruik ook een veiligheidsbril.

Na het slijpen ziet de stuurstang er zo uit.

Dan meten we 120 mm vanaf metaalschroot met een potlood en meetlint, een metalen staaf met een diameter van ongeveer 25 mm is ook geschikt. Daarna hebben we de lijn bij de markering afgesneden met behulp van een haakse slijper met een snijschijf geïnstalleerd. Neem bij het werken met de haakse slijper de veiligheidsmaatregelen in acht en draag een veiligheidsbril en handschoenen.


Stap twee
Nu moet je een gat in het schrootgedeelte boren en afschuiningen maken. We klemmen het werkstuk 120 mm lang in de spankop van de draaibank voor metaal en beginnen precies in het midden een doorgaand gat te boren met een diameter van 13 mm.Voeg tijdens het boren een beetje technische olie toe aan de snijkant van de boor, zodat het snijgereedschap langer meegaat en niet vastloopt.

Vervolgens snijden we het overbodige deel van de oude stuurpunt af met haakse slijpmachines en laten we alleen een segment over met een draad die op de stuurstang wordt geschroefd.

Vervolgens bevestigen we een metalen hoek met een plankbreedte van 40 mm in een bankschroef, waaruit we met een haakse slijper een onderdeel van 70 * 30 mm zagen.

Stap drie
Nadat het werkstuk is afgezaagd, moet het van roest worden ontdaan. Dit doen we met behulp van haakse slijpers en een gevestigde reinigingscirkel met een metalen borstel.

Vervolgens verwijderen we de reinigingscirkel van de haakse slijper en installeren we de snijcirkel, hiermee maken we willekeurige inkepingen op de achterkant van het werkstuk, dit wordt gedaan zodat het kleefmateriaal sterker blijft.

Het laatste detail is de nadruk voor de omgekeerde hamer. We zagen een stuk metaal van ongeveer 10 mm lang van schroot, waarna we op een draaibank een gat met een diameter van 13 mm in het werkstuk boren en een kleine afschuining maken.

Stap vier
Alle onderdelen zijn klaar, het blijft om ze in één geheel samen te voegen om het gereedschap te maken.

In de bankschroef bevestigen we de stuurstang, plaatsen we een werkstuk van 120 mm lang en installeren we een lengte van 10 mm erop, lassen het met een lasmachine aan de punt van de stang, dit zal de stop van de jackhammer zijn die hem niet zal laten wegvliegen. Wees voorzichtig bij het werken met het lasapparaat en gebruik een lasmasker en beenkappen.

We lassen ook twee helften van één deel in één stuk, dit is een metalen plaat en een deel met schroefdraad vanaf de stuurpunt, voor een betere bevestiging drukken we ze samen met een klem.

Aan het einde schilderen we het gereedschap met een spuitbus met hamerverf en hierop kan het gereedschap als gereed worden beschouwd.

Op een bord met inkepingen moet je klittenband plakken.

De klevende samenstelling van de dampremmende film die wordt gebruikt bij het installeren van PVC-ramen wordt gebruikt als klittenband. Helaas was het niet mogelijk om iets plakkerigs te vinden, dus we zullen een tool met zo'n klittenband proberen.

Smeer klittenband over het gehele oppervlak van de metalen plaat met inkepingen, wikkel het op een omgekeerde hamer, breng het vervolgens op de deuk aan en plaats het stevig erop.



Vervolgens maakt een scherpe beweging van de omgekeerde hamer op ons de deuken recht vanwege de plakkerigheid van het kleefmateriaal.

Het enige dat niet kan worden rechtgemaakt met behulp van deze tool, zijn grote deuken op de verstijvers, het effect kan ook worden versterkt als u een meer plakkerig kleefmateriaal kiest.

Dat is alles voor mij, bedankt allemaal voor je aandacht en creatieve ideeën.
8.8
9.6
8.2

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
5 opmerkingen
yuri borisov
Het is niet duidelijk, is klittenband zo sterk dat het metaal kan uitrekken? Ik geloof het niet.
Ben je hier verbaasd over? Dus tien jaar geleden heb ik de deuren genivelleerd. Suckers .. Bij een louche autodienst ...
Peren - binnen de deuren om "terug te klikken", en als de kap of vleugel - zuignappen en lucht worden weggepompt door een vacuümpomp.
En ik zag op tv hoe Amerikanen, die oude auto's restaureren, verschillende soorten technische rubberperen gebruiken (met verschillende diameters van de peer zelf) om deuken te verwijderen. De plaats wordt licht geschuurd met schuurpapier, ontvet, vervolgens wordt een peer ertegen gedrukt en op zichzelf uitgerekt, soms verspreiden ze het contactgebied met speciale lijm. En het werkt.
Het lijkt mij dat klittenband geen goede oplossing is. Meestal verlijmd met hete lijm.
Oh, bedankt! Ik zal een bumper matiza-bumper proberen!

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...