Ooit had de auteur onlangs een krachtige lithium-ionbatterij nodig. In dit artikel gaan we uitgebreid in op hoe een accu uit lithium-ion blikjes van de 18650 standaard correct wordt gemonteerd, kortom alles volgens de kanonnen. Ik denk dat het interessant zal zijn. In dit geval monteren we een accu met een spanning van 14,8V.
Om een lithiumbatterij met deze spanning te krijgen, is het nodig om 4 banken lithium 18650 in serie aan te sluiten.Om de totale capaciteit te vergroten, zullen we exact dezelfde op elke bank parallel aansluiten. Alle accubanken in dit voorbeeld zijn afkomstig van een oude laptopbatterij. De auteur had geluk, en goedkoop kocht hij een volledig werkende batterij, waar maar liefst 8 blikjes stonden.
Batterijen zijn trouwens enkele van de beste in hun soort, tenslotte Panasonic. De keuze van gebruikte oorblikken in dit project is alleen te wijten aan het feit dat ze eenvoudig verkrijgbaar waren bij de auteur. Als u van plan bent een accu te monteren voor serieuze zaken, bijvoorbeeld voor elektrisch vervoer, geef dan natuurlijk de voorkeur aan een nieuwe, en bij voorkeur hoogstroom accu.
Natuurlijk kun je ze in China kopen, bijvoorbeeld bestellen op de website van de Aliexpress-winkel, maar ik raad je allereerst aan om het assortiment in lokale winkels te bestuderen, aangezien de prijzen soms niet eens afwijken van Chinees of het verschil misschien onbeduidend is en je niet hoeft te wachten op het pakket .
Omdat de auteur besloot om geen nieuwe batterijen te gebruiken, maar gebruikte, gingen alle banken daarom door de fase van volledige lading met daaropvolgende ontlading.
Deze procedure is nodig om de batterijcapaciteit te identificeren. En hier had de auteur geluk, want met een ontlaadstroom van 1A was de capaciteit van bijna alle batterijen ongeveer 2300 mAh. De interne weerstand van de blikken was ook ongeveer hetzelfde. De totale capaciteit van onze batterij zal dus ongeveer 4600 mAh zijn bij een spanning van 14,8V. En in volledig opgeladen toestand zal deze spanning 16,8 V bereiken.
Vervolgens moet u de contacten van de blikken reinigen van sporen van oud contactlassen. Hiervoor gebruikte de auteur zijn favoriete geïmproviseerde gereedschap, dat hij eerder met eigen handen had gemaakt.
Eigenlijk was hiervoor het gereedschap zelf nodig, evenals een speciaal mondstuk ervoor.
Eerder, speciaal voor dit project, werden uit China plastic cellen besteld die gebruikt worden om batterijen te monteren met 18650 standaard batterijpotten. We verwijderen de cellen uit de zak en verbinden ze als volgt met elkaar:
Vervolgens installeren we één lithium-ion-standaard 18650-batterij in de gaten van elke plastic cel.
We verbinden de accubanken met elkaar door middel van nikkelbanden, die de volgende parameters hebben:
Eerst moet je de nikkelband in kleine stukjes van de gewenste lengte snijden. Ga dan verder met lassen.
De auteur las blikjes met zijn zelfgemaakte weerstandslasmachine, die hij eerder speciaal voor dergelijke doeleinden had vervaardigd.
We verbinden het lasapparaat, we drukken de elektroden op de nikkelbus op de plaats van het benodigde contact. Het is allemaal vrij eenvoudig, niets ingewikkelds.
Banken zijn zo geïnstalleerd dat de contacten voor de verwijderingsstroom (of plus- en min-batterijen) enerzijds naar buiten komen, wat erg handig is.
Accubanken moeten extra worden bevestigd, dat wil zeggen aan elkaar gelijmd. Dit is nodig om in het algemeen de storing van de laspunten bij langdurige batterijtrillingen te voorkomen, zodat de banken niet wankelen. Idealiter is hiervoor een afdichtmiddel wenselijk. Maar de auteur besluit hete lijm te gebruiken. Hete lijm lijm met een speciaal lijmpistool de ruimte tussen de batterijen.
Controleer of alles correct is gedaan. Sluit hiervoor het meetgereedschap (in dit geval een multimeter) aan en controleer de spanning op de klemmen van de nieuw gemonteerde batterij.
Het apparaat toont 16,66V. Het zou zo moeten zijn.
Neem nu een laadregelaar.
Het heeft verschillende functies, waaronder het beschermen van de batterij tegen kortsluiting, evenals overladen en diepe ontlading. Dit bord is speciaal ontworpen voor 4 batterijblikken. De tripstroom van bescherming van dit bord is 30A. De auteur heeft het 2 keer verlaagd (tot 15A), waarbij een van de huidige sensoren is verwijderd.
Laten we nu werken met een soldeerbout. Eerst moet u de contacten van onze batterij bestralen.
Vervolgens reinigen we de draden van isolatie en moeten ze ook worden bestraald.
Vervolgens plaatsen we de laadcontrollerkaart op een speciaal daarvoor voorbereide plaats en solderen we de batterijcontacten op de overeenkomstige kaartcontacten.
Vervolgens windt het de batterijlaadcontrollerkaart rechtstreeks met tape op de batterijbanken.
We krijgen een enkel ontwerp.
We controleren.
Alles werkt. Zo eenvoudig en eenvoudig kunt u batterijen verzamelen met de benodigde uitgangsspanning. Trouwens, de batterijen die door de auteur werden gebruikt, hebben geen hoge stroom. Elke pot kan worden afgevoerd met stromen van niet meer dan 5A. Aangezien elke eenheid die we hebben bestaat uit twee parallel geschakelde blikken, blijkt dat zo'n batterij kan worden ontladen met een stroom van ongeveer 10A, en bij 15 ampère zal de beveiliging al werken.
Bedankt voor je aandacht. Tot ziens.
Video van de auteur: