Als je constant iets onder de knie hebt en je hebt een mobiele kleine boormachine nodig, dan is deze instructie iets voor jou. Vandaag zullen we bespreken hoe je zo'n oefening kunt maken doe het zelf. De gemaakte boor heeft een handig handvat, dat is gemaakt van PVC-buis. In de boor is een schakelaar met traploze snelheidsregeling ingebouwd, dit bespaart energie en past de boormodus aan naar jouw wensen. Om dit te doen, moet u een controller op JLCPCB monteren of een kant-en-klare controller kopen.
Als krachtbron gebruiken we de 775-motor, die werkt op een 12V-spanning. Deze motoren zijn vrij krachtig en duurzaam, ze worden actief gebruikt bij de productie van verschillende thuis werktuigmachines. Het bijzondere van dergelijke motoren is dat ze een ingebouwde ventilator hebben, waardoor de motor niet te lang oververhit kan raken. Ook roteert bij dergelijke motoren de rotor niet op de bussen, maar op de lagers, wat de betrouwbaarheid en levensduur verhoogt. De motoras heeft een standaard diameter, er zijn veel verschillende adapters voor gemaakt, die te bestellen zijn vanuit China. In ons geval heeft u een boorpatroon nodig. De boor werkt op 18650-batterijen, hoewel de auteur vergat een stopcontact te regelen voor het aansluiten van een oplader. We zullen dus in meer detail bekijken hoe je zo'n boor kunt maken.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- ;
- PVC buis en hoek;
- multiplex;
- PCB JLCPCB;
- batterijen 18650;
- overschakelen van de boor;
- draden;
- krimpkous;
- ;
- tandwielen;
- schroef en houten kurk;
- superlijm;
- elektronica voor soepele afstelling van bochten;
- krimpkous.
Gereedschapslijst:
- boren;
- een ijzerzaag voor metaal;
- lijmpistool;
- soldeerbout;
- multimeter;
- tangen.
Boor productieproces:
Eerste stap. We bereiden de motor voor
Voor zelfgemaakt je hebt een 775-motor nodig, je kunt een andere vergelijkbare motor gebruiken, het belangrijkste is dat deze krachtig genoeg is. We solderen de voedingsdraden aan de motorcontacten en isoleren vervolgens de soldeerpunten voor het geval er gebruik wordt gemaakt van krimpkous. Gebruik draden van verschillende kleuren om ze niet te verwarren wanneer ze zijn aangesloten. Als de polariteit wordt omgekeerd, kan de boor in de tegenovergestelde richting draaien. Een ander ding is als je het omgekeerde hebt.
Stap twee We repareren de motor op de hoek
De hoek maakt het mogelijk om de motor op de buis te bevestigen in de vorm van de letter "G".We boren in de hoekgaten voor de schroeven, deze wikkelen zich voor de ventilatieramen. De motor moet zo strak mogelijk in de buis gaan. Als dit niet het geval is, kunt u er elektrische tape op terugspoelen. Er is één ding, maar de auteur heeft geen vensters voorzien om de motor te koelen. Als u de boor lange tijd gebruikt, kan de motor oververhit raken. Het is het beste om koelgaten te boren tegen de ventilatieramen van de motor.
Stap drie Een zijhandgreep maken
Om een zijhandgreep te maken, heb je een stuk dikke PVC-buis nodig. Daaronder maken we een kurk van hout, waar we een gat in boren en een schroef omwikkelen zodat deze aan de andere kant een beetje naar buiten komt. Knip aan de zijkant van de hoed de schroef af. Voor het geval, lijm de schroef vast met superlijm.
We stoppen de kurk in de buis en gieten er superlijm bovenop. We boren een gat in de hoek en nu kun je het handvat gewoon op zijn plaats wikkelen.
Stap vier Het handvat voorbereiden en de schakelaar instellen
Om het handvat te maken, heb je een stuk pijp nodig, daarin maken we een raam voor de schakelaar. Nou, soldeer dan de benodigde draden aan de "trigger" van de boor. Installeer dan de trekker in de behuizing en zet hem op hete lijm. Steek de handgreep in de hoek, boor gaten en zet vast met schroeven.
Gebruik draden voor aansluiting in verschillende kleuren en het is beter om elke kleur op te schrijven, omdat er nogal wat draden zijn.
Stap vijf Accu montage
Als krachtbron besloot de auteur om oude 18650-cellen van een laptop te gebruiken. Houd er rekening mee dat er hier geen controllers zijn, de auteur vergat zelfs een stopcontact te plaatsen. In deze modus gaan deze batterijen zeer kort mee. In plaats van batterijen kunt u altijd een 12V-voeding gebruiken.
We moeten de cellen parallel en sequentieel solderen, met als resultaat dat de spanning iets meer dan 11V moet zijn. Dit is voldoende om de motor aan te drijven. In totaal gebruikte de auteur 6 cellen 18650, drie zijn in serie verbonden en vervolgens zijn deze twee blokken parallel verbonden. We verbinden de cellen met elkaar met hete lijm.
Stap zes Batterijbehuizing
Batterijen moeten in de hoes worden vastgemaakt, wat u zelf doet. We hoeven alleen maar een doos triplex te monteren. De auteur verlijmt onderdelen met superlijm. We boren een gat in het deksel en trekken draden. Boven de draden moet je een stuk PVC-buis van zo'n diameter installeren zodat er een handvat in kan. Hierdoor kan de accu op een boormachine worden gemonteerd. Lijm dit onderdeel met superlijm.
Zevende stap. Schilderen
Kleur de details van je boormachine zodat deze er mooi uitziet. Om dit te doen, winden we de draden en andere onderdelen met een zak en schilderen we de onderdelen met een spuitbus. De auteur besloot om een combinatie van gele en zwarte verf te gebruiken. Nu ziet uw apparaat eruit als een aankoop het model massaproductie!
Stap acht. RPM-montage
Om de soepelheid van revoluties te regelen, moet u een speciaal circuit samenstellen. Het is gemonteerd op een JLCPCB-bord. Het is goedkoop, u kunt vanuit China bestellen. We zoeken op internet naar een geschikt circuit en plaatsen daarvoor elektronische elementen. Als u de controller niet zelf wilt monteren, kunt u deze al klaar kopen.
Stap negen. Boor montage
We nemen een soldeerbout en solderen de draden van de trigger naar de controller, we verbinden ook de batterij met de controller. De controller zelf is zorgvuldig in de koffer gelegd, het is het beste om het met hete lijm te bevestigen zodat het niet uithangt. We bevestigen het handvat met de schroeven.
Wat betreft de batterij, we boren gaten in de beugel en nu kan deze ook worden vastgeschroefd. Vergeet niet de connector voor het aansluiten van de oplader te installeren voor de definitieve montage.
Stap tien Eindmontage
Op de motoras installeren we een boorkop van 6 mm. Het wordt gemakkelijk bevestigd met een schroef. Schroef ten slotte de zijhandgreep op de boor.Bovendien kan het met lijm worden bevestigd door het op de schroefdraad aan te brengen. De boor is klaar, je kunt het proberen!
Stap elf. Test
Als experiment plaatsen we een boor in de boorkop en proberen we iets te boren. De auteur van de video heeft zonder veel moeite borden geboord. Deze boor zelf moet ook omgaan met complexere taken, zoals multiplex, metalen, plastic enzovoort.
Welke conclusie kan er worden getrokken? De boor bleek goed, comfortabel, krachtig en ziet er prachtig uit. Maar het apparaat heeft een aanzienlijk nadeel: het ontbreken van een aansluiting voor het aansluiten van een oplader. Maar hoogstwaarschijnlijk vergat de auteur hem gewoon. Daarnaast is het erg belangrijk om een controller voor lithiumbatterijen te installeren. Deze batterijen houden echt niet van diepe ontlading en van overladen. Hun capaciteit wordt sterk verminderd en het aantal oplaadcycli neemt af van enkele duizenden tot enkele tientallen. Dat is alles, de fabricage van een boormachine kan als voltooid worden beschouwd. Ik hoop dat je het project leuk vond en dat je hier iets nuttigs van hebt geleerd. Veel succes en creatieve inspiratie bij het maken van uw eigen projecten, vergeet niet om uw beste praktijken met ons te delen.