Vaak is er in het leven behoefte aan het reinigen van materialen met een groot oppervlak. Dit kan bijvoorbeeld een poort zijn van staalplaten, die u moet reinigen van roest en verf. Soms moet u de planken en andere soortgelijke materialen ook van vuil verwijderen. Wat te doen als er geen geschikt gereedschap voorhanden is en u geen dure reinigingsmachines wilt kopen? Er is een uitweg, u kunt uw eigen coole mondstuk maken, waarmee u snel grote objecten kunt reinigen.
Het ontwerp is heel eenvoudig, het mondstuk is een as die op slechts één lager draait, degene die in de molen is geïnstalleerd, wordt gebruikt als het tweede lager. In totaal zijn er maar liefst 6 borstels op de as geïnstalleerd, wat de productiviteit vele malen verhoogt. De koffer is gemaakt van plaatstaal. U hoeft alleen de onderdelen te monteren en ze te lassen. De schacht zelf met borstels is heel eenvoudig gemaakt. We zullen dus in meer detail bekijken hoe je zo'n mondstuk kunt maken.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- 6 borstels voor slijpmachines;
- draadstang en moeren (voor de fabricage van de werkas);
- lager;
- plaatstaal;
- een cilinder met een geschikte diameter (voor de behuizing);
- dik plaatstaal (voor klembeugel);
- verf.
Gereedschapslijst:
-
- bankschroef;
- boormachine;
- lasmachine;
- tik;
- sleutels.
Fabricageproces zelfgemaakt:
Eerste stap. Fabricage zijkanten
Er moeten twee delen van plaatwerk gemaakt worden, dit zijn de zijdelen van het zelfgemaakte product. Op een ervan wordt een lager gemonteerd. Staal moet vrij dik zijn, minimaal 2 mm is nodig om de gewenste stijfheid te verkrijgen. We hebben twee identieke details uitgesneden, zoals de auteur op de foto. Dit kan met een grinder. De definitieve pasvorm wordt gemaakt met behulp van het slijpmondstuk om alle onregelmatigheden te verwijderen.
De volgende stap is het boren van gaten, hiervoor heb je een boormachine nodig met de juiste nozzles. In één detail boren we een gat met een zodanige maat dat het “neus” -gedeelte van de slijper waar het lager is gemonteerd daar kan passeren.
Wat het tweede deel betreft, volstaat het om een gat in diameter te boren dat iets groter is dan de werkas. U moet ook nog twee kleine gaten boren, deze zijn nodig om het lager te monteren met draadstangen en moeren.
Stap twee We maken een klembeugel
Om het mondstuk op de molen te monteren, moet je een speciale beugel maken. Om het te maken heb je een dik stuk staal nodig. We gaan naar de boormachine en met een bit van 44 mm boren we een gat, vergeet niet om vet te gebruiken voor koeling.
Als alles klaar is, trekken we ons terug op ongeveer 1 cm van het snijgat en snijden het uit. Je moet ook onthouden om 'eilanden' te maken waar de spanschroef wordt geïnstalleerd. Hoe het product eruit moet zien, kijk naar de foto. We snijden het uit met behulp van een grinder, het is een beetje lang en vermoeiend, maar het kan worden opgelost. Maal met slijpschijven.
Nu klemmen we het werkstuk in een bankschroef en snijden we de ring zodat deze kan samendrukken, je moet een bepaalde hoeveelheid metaal snijden. Dan boren we een gat, snijden de draad af en wikkelen de schroef.
De klembeugel is klaar, nu moet je hem op de eerder gemaakte plaat plaatsen. Hiervoor heeft u een lasmachine nodig. Het is alleen nodig om op één plaats te lassen, omdat de beugel moet worden samengedrukt.
Stap drie Installeer het lager
Om het lager te installeren, hebt u twee bouten of alleen draadstangen nodig. Ze moeten aan de tweede plaat worden gelast, waardoor de noppen worden verkregen. Bevestig het lager met ringen en moeren.
Maar voor de definitieve montage van het lager moet het nog worden afgerond. Binnenin moet je een stuk buis indrukken zodat de as stevig in het lager past. Voor deze doeleinden gebruikt de auteur een bankschroef.
Stap vier We maken een werkende as
Voor de vervaardiging van de as hebben we een draadstang nodig van geschikte lengte en diameter. Las een moer aan een van de zijkanten, deze is nodig om verbinding te maken met de as van de molen. Installeer dan de borstels! In totaal heb je 6 stuks nodig, schroef ze gewoon op de draadstang, vergeet niet om een ring tussen elke borstel te installeren. We spannen elk detail vast met een sleutel.
Dat is alles. U kunt direct een onderdeel met een lager op de as plaatsen, wij bevestigen de as met een moer.
Stap vijf De montagebeugel wijzigen
Die beugel, die aan de molen wordt bevestigd, moet worden gefinaliseerd. Hoewel het goed sleept, kan het onder hoge belasting opzwepen en dit is uiterst onveilig. Voor deze doeleinden last de auteur er een extra bevestigingsplaat op, aan het einde waarvan er een gat is. Nu kunt u de constructie bovendien met een bout bevestigen. Kijk wat er op het spel staat. Installeer aan het einde het werkstuk op de slijpmachine.
Stap zes We maken de zaak
De koffer is een beschermend schild, het verbindt ook beide delen met elkaar. Staal hiervoor zal ook behoorlijk dik nodig zijn, en om niet wijzer te worden met het profiel, zoek naar een geschikte cilinder in vorm. Het kan een oude brandblusser zijn of zoiets. We maken de nodige metingen en snijden het benodigde onderdeel uit.
Nou, dan een kwestie van technologie, pak de molen en pak de onderdelen bij elkaar. Het is raadzaam om dit te doen met de as gemonteerd op de molen zodat er geen vervormingen zijn. Nou, dan kun je het mondstuk verwijderen en uiteindelijk alles lassen. Knip daarna de overtollige delen af, indien aanwezig.
Na het lassen besloot de auteur om de lasnaden schoon te maken zodat het product er mooi uitzag. Hiervoor heb je een grinder nodig met een slijpkop. Deze stap is in principe optioneel.
Zevende stap. We maken en installeren het handvat
Het handvat is erg belangrijk voor een dergelijk mondstuk, het is verantwoordelijk voor het gebruiksgemak en natuurlijk voor de veiligheid. Om het handvat te maken heb je een stuk stalen buis nodig. Snijd het in de juiste hoek en las. Las aan het einde voorzichtig de handgreep vast aan het mondstuk. In de toekomst zal het mogelijk zijn om een stuk rubberen slang of iets dergelijks aan te trekken om het aangenaam te houden. U kunt ook de lassen van het handvat reinigen.
Stap acht. Schilderen
Verf je geesteskind, zodat het zelfgemaakte product er goed uitziet en ook niet gaat roesten, wat belangrijk is. De auteur begon met een lager om niet over de bewegende delen te schilderen, er werd een stuk pijp bovenop geplaatst, geverfd vanuit een spuitbus.
We schilderen ook de behuizing, eerst schilderde de auteur het zwart. Aan de buitenkant was het geel geverfd, uiteindelijk bleek het behoorlijk stijlvol.
Stap negen. We verzamelen zelfgemaakt!
Allereerst zullen we een lager installeren, hiervoor gebruiken we ringen, moeren en het zou goed zijn om een teler te gebruiken zodat de moeren niet loskomen door trillingen. We bevestigen de as met een moer, er komt ook een extra teler.
Aan het einde bevestigen we de molen, eerst bevestigen we de sproeieras aan de molenas. Nu kunt u de molen zelf repareren, de schroef vastdraaien waardoor de molen niet om zijn as draait. En draai vervolgens de klembeugel zelf vast. Nu is alles betrouwbaar in elkaar gezet en kan zelfgemaakt werk worden beleefd!
In de video toonde de auteur de effectiviteit van zijn auto, een kleine Bulgaar trekt gemakkelijk alle 6 borstelpijpen, maar de belasting van de motor is aanzienlijk. Zorg ervoor dat de molen niet oververhit raakt met een dergelijk mondstuk om hem niet te verpesten. Het zou mooi zijn als de Bulgaar niet meer dan 11.000 per minuut zou halen.
Dat is alles, ik hoop dat je de zelfgemaakte lekker vond! Veel succes en inspiratie bij het maken van je eigen projecten.