Een oefening is niet zo complex als het lijkt. Dit is slechts een flexibele as plus een kleine motor. Ondanks zijn eenvoud is zo'n tool erg handig, vooral voor meesters. U kunt erop boren, snijden, slijpen en zelfs andere interessante apparaten aansluiten, zoals de auteur van dit artikel ons heeft laten zien. U kunt een waterpomp op de boor aansluiten en eenvoudig water pompen waar dat nodig is. Volgens hetzelfde principe kunt u een luchtpomp maken en aansluiten.
De hieronder beschreven unit heeft vrij acceptabele eigenschappen voor verschillende werkzaamheden, de 775 motor wordt hier als basis gebruikt De unit werkt op een accu, dus je kunt hem altijd overal mee naar toe nemen.
Van de meest waardevolle die je misschien moet kopen, heb je een 775-motor of gelijkwaardig nodig, evenals een flexibele as. Daarnaast zelfgemaakt voorzien van e bord voor het aanpassen van het motortoerental. Nu kunt u eenvoudig de gewenste bedieningsmodus instellen met de instelknop. De auteur maakt de koffer van accessoires voor PVC-buizen. Dus laten we beginnen met produceren.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- ;
- ;
- ;
- PVC T-stuk, plug en meer;
- schakelaar;
- 12V batterij;
- krimpkous;
- draden.
Gereedschapslijst:
- soldeerbout;
- hete lijm;
- superlijm;
- boren;
- een ijzerzaag voor metaal;
- een schroevendraaier.
Boor productieproces:
Eerste stap. We maken het bovenste deel van het lichaam
In het bovenste deel van de carrosserie zit een motor en ook hier is een zijde van de flexibele as aangesloten. Van de onderdelen heeft u een T-stuk, een plug en een conisch PVC-onderdeel nodig. Knip een stuk uit de tee, zoals de auteur deed. Boor vervolgens verschillende rijen gaten voor de motor, omdat deze moet worden gekoeld. De gaten zijn geboord tegenover de ventilatieramen van de motor.
De auteur snijdt ook het extra stuk af van het kegelvormige deel.
Stap twee Montage onderbehuizing
Het onderste deel van het lichaam is samengesteld uit een stuk pijp. Er is een batterij, dus we selecteren de diameter van de buis afhankelijk van de grootte van de batterij. Om de onderste en bovenste delen te maken, heb je plaatwerk of plastic nodig. Knip er twee cirkels van de gewenste diameter uit.
We plaatsen de batterij in de behuizing, we repareren deze met hete lijm. Stel vervolgens de motortoerentalregelaar in.U moet ook een opladerconnector en een schakelaar installeren. Soldeer de draden, isoleer de blootgestelde contacten met krimpkous.
Vergeet niet twee contacten van de batterijcontacten te verwijderen. Je sluit er een oplader op aan. De auteur laat simpelweg twee kale draden zien. Installeer nu de bovenkap en zet de instelknop vast met een moer. Lijm het deksel zelf vast met superlijm of hete lijm. U kunt de hoes het beste verwijderbaar maken door deze met schroeven vast te zetten, zodat u altijd toegang heeft tot de binnenkant van het apparaat.
Stap drie We verbinden een flexibele as
Plaats een kegelvormig deel op de "schacht" van de flexibele schacht. Vervolgens heb je een brander nodig, verwarm je een smal deel van de buis en installeer je een flexibele as erin. Aan de andere kant sluit u een kabel aan op de motoras, deze wordt vastgezet met een schroef.
Vervolgens wordt de motor geïnstalleerd in het onderdeel dat is gemaakt van een T-stuk. Om de motor daar te kunnen plaatsen, warmen we dit onderdeel op met een brander. De motor is extra bevestigd met superlijm, omdat hete lijm kan smelten als de motor opwarmt. Installeer aan de achterkant een plug voor buizen, deze kan worden gelijmd met superlijm en het is beter om alles op een epoxy te monteren.
Stap vier Eindmontage en testen
Het enige dat u hoeft te doen, is de bovenkant aan de onderkant van het chassis plakken. Voor verlijming gebruiken we hete lijm of epoxy. De auteur besloot de behuizing te schilderen, nu begrijpt hij niet eens op het eerste gezicht of het een zelfgemaakte machine is of een gekochte.
Dat is alles, we laden de batterij op en u kunt de auto testen! De auteur demonstreert de werking van het apparaat, snijden, slijpen, toont plastic snijden, boren enzovoort. De machine kan al deze taken aan als een volwaardige boormachine. De auteur besloot onder meer om te laten zien hoe niet-standaard spuitmonden op dergelijke apparaten kunnen worden aangesloten. Hij heeft een zelfgemaakte pomp aangesloten, met dit apparaat kun je indien nodig gemakkelijk water pompen. Merk op dat dit allemaal van de batterij komt! De motor is ver van het water, daarom wordt hij niet nat. De kracht van het apparaat is voldoende om zelfs met zo'n belasting het hoofd te bieden.
Dat is alles. Ik hoop dat de instructie nuttig en interessant voor je was. Veel succes, deel de resultaten en wees voorzichtig!