Nu zul je begrijpen hoe je met een reservewiel een geheim kunt maken. Waarschijnlijk heeft iedereen een probleem in het feit dat je dit nog nooit hebt gedaan, maar verlies de moed niet! De persoon die dit heeft gemaakt zelfgemaakt werkte ook niet de eerste keer. Als u het ontwerp zelf moet wijzigen, worden alle sjablonen in 13 delen geplaatst.
Deel 1: aan de slag.
Voor het werk moet je zeker denken: heb je deze kluis nodig, hoe maak je hem, heb je die materialen die je nodig hebt.
Om de exacte afmetingen te krijgen, neem je een vel papier en leg je het op de rand van de schijf en teken je er vervolgens een potlood op. Verder kan de resulterende cirkel met een schaar worden gesneden. Als alle maten u tevreden stellen, kunt u de dikte van de hoes vinden. Om dit te doen, moet u de plaat op de rand van de schijf plaatsen en de gaten meten met een schuifmaat. We zouden 0,6 cm moeten krijgen.
Let op: Als u een auto over de grens rijdt, wordt u mogelijk verdacht van smokkel bij het controleren van een auto. Daarom, om geen straf te ontvangen, informeer de werknemers onmiddellijk over de verborgen plaats. Dergelijke acties zullen u helpen uzelf te beschermen tegen straf.
Deel 2: knip de cirkels.
Voor de bovenkant van de kluis, dat wil zeggen, voor de dekking, neem MDF, omdat het gemakkelijk te gebruiken is.
Je kunt twee opties gebruiken om cirkels te knippen. De eerste optie: met de hand zagen en hopen op een uitstekend resultaat. De tweede optie: we gebruiken een eenvoudige houtbewerkingsmachine. We bevestigen de houten plank aan de basis, met de spijker als middelpunt. We slaan dezelfde spijker door het midden en de cirkel. We voeren een tweede actie uit om bij te snijden tot de gewenste grootte.
Bevestig de hoes aan de band. Het mechanische deel van de veilige blokkering moet langs de cirkel bewegen. Snij nog een cirkel voor de plaat hieronder.
Deel 3: schets de gaten.
Alles stond vast op de sloten van de kluisafdekking, zodat alles goed werkte, moest je op de hoogte zijn van de twee belangrijkste onderdelen. Deel 1 bestaat uit gaten, deze moeten worden gedaan in de plaat hieronder. 2 is het slot en de sleutel, die zich op de plaat moeten bevinden, die zich bovenaan bevindt.
We spelen 1 deel. Gaten moeten 10 cm van elkaar worden geplaatst.Vervolgens doen we 2 delen en boren we 1 gat in de bovenplaat.
Nu kunt u terugkeren naar het slot.
Deel 4: Zijsteunen.
Voor het bevestigen van de bodemplaat hadden we 2 steundelen nodig. Maar tijdens het werk bleek dat 2 niet genoeg was en ik er 4 moest gebruiken.
De steunen zijn aluminium strips, die we buigen tot 90 graden. Het is noodzakelijk om enkele centimeters over te houden voor het bevestigen van de klinknagels. Snij een groef onder de cirkel, voor een stevige toegang tot de steunen.
Deel 5: Installeer de klinknagels.
Voordat u alles installeert, moet u een paar gaten boren. Stel de rekwisieten in en boor de oplossingen om alles te repareren. Dit alles maakt de bal punch. Om de klus te klaren, drukt u eenvoudig de bovenkant van de klinknagels plat met een gewone hamer.
Deel 6: Knip de schijf in het midden uit.
Toen kwam de auteur met een onverwacht idee om 4 intrekbare pinnen te nemen om het deksel te vergrendelen.
De pinnen zijn verplaatst met behulp van het midden van het draaipunt. Het formaat van het uurwerk zou ongeveer 2,5 cm moeten zijn geweest. Het is een goed idee om een onderdeel met perfecte afmetingen op te halen. Bijvoorbeeld: je kunt een container vinden van een geschikte maat of een grote kom. Vervolgens kunt u een schijf op maat uit een metalen plaat snijden met een schaar voor metaal. In het midden hebben we een gat met een vierkante vorm gesneden om er een veilig vergrendelingsmechanisme in te plaatsen. Alle maten in deel 13.
Deel 7: Wij maken pinnen voor bevestiging.
De pinnen zijn gebaseerd op aluminium haringen voor het bevestigen van de tent.
Knip de haken van elke houder af. Nu kun je alles verwarmen met een brander. Dit is nodig voor het eenvoudig vervaardigen van platte uiteinden. Op dezelfde plaats worden gaten geboord. Vervolgens wordt alles op maat gesneden en onder de groeven afgerond.
Deel 8: Montage en bevestiging van het mechanisme.
Er was geen opheldering over de locatie van de steunen. Een ongeveer gelijke lengte tussen hen wordt bepaald door het oog. We herhalen nog een actie: modus 4 stroken aluminium en buig ze in een rechte hoek. Zet alles vast met klinknagels. Gidsen moeten overeenkomen met een rechte hoek. Het is niet raadzaam om ze dichtbij de rand van de schijf te plaatsen. Omdat de pinnen tijdens het rijden uitvallen.
Vanaf het begin was alles in het eerste deel op 1 moer bevestigd, maar gezien de verslechtering van het werk, werd 1 moer voor elke bout vervangen door 2.
De bouten zelf kunnen worden verkleind met gewone draadscharen. We maken het schoon met een bestand. Maak voor de beste structurele sterkte een kleine chip op alle moeren.
Deel 9: Trunk Mount.
Voor elke bout maken we meerdere doorlopende gaten. Zodra we alles doen, rijgt u door de stalen staven. Uiteindelijk is alles in orde.
Deel 10: Borgring.
Eerst bepalen we de beste manier om alles te repareren. In het geval van de auteur was deze methode een borgring.
Met behulp van de borgring moet u weten dat de locatie van de pinnen voor ondersteuning niets beïnvloedt. We nemen 3 bedrading en weven ze samen. Maak vervolgens een cirkel en soldeer de uiteinden van de resulterende kabel. We bevestigen de resulterende ring aan elk rek met behulp van een draad.
Het deksel werd vergrendeld met behulp van het mechanisme dat zich op de bevestiging van het compartiment bevond.
Deel 11: Tekenen in Autocad.
Als u niets weet van een programma als Autocad, kunt u hier als volgt mee werken: druk op de cirkeltoets, typ - diameter en ENTER-knop.
Deel 12: rond elke rand af.
Wanneer je schuin afloopt, is het beter om een bril te gebruiken om je ogen te beschermen, want elk stuk kan eraf vliegen en je verwonden!
Zodra de afschuining is verwijderd, rondt u alle onderdelen af met een vijl en strijkt u alles glad met schuurpapier.
Deel 13: Installatie van de zijsteunen 2.0
Nu nemen we geen aluminium meer en maken we alles van staal. Voor het beste effect plaatst u de platen onder de groeven en kantelt u ze naar de rand.
Neem een beitel met een hamer en maak een diepe rij en scheid de stukken vervolgens met bochten.
We maken elke rand schoon en bereiden alles voor op het lassen.
Deel 14: Lassen.
Steunen bleven niet op één plek. De beste manier om deze fout te verwijderen, is door ze allemaal in de rand te plaatsen.
Het ergste is dat er lucht in de band zit en dat deze gemakkelijk uitzet en explodeert. Het risico is zo groot, maar toch was het eng.
[midden]
We verwijderen de voorraad om de kans op een explosie weg te nemen. Nu kunt u het onderstaande gedeelte koken.
Deel 15: Oogstringen.
Er waren in dit deel de meeste problemen. We wikkelen metaaldraad rond de cirkel van de buitenranden van de schijf. Ik waarschuw je meteen, de cirkel is vrij groot. Las vervolgens de draad in de binnenkant van de schijf en wikkel deze opnieuw.
Om de ring uit te klappen, plaats je hem in een bankschroef. We verplaatsen het deel van de ring en openen de curve zodat de draad gemakkelijk wegglijdt. We blijven dit doen totdat de ring de gewenste vorm krijgt.
Nu kunt u de benodigde tools gebruiken. Na de vorming van de ring, draai je de mand om en kook je hem erop.
Deel 16: 2-versie van de centrale schijf.
Vanaf het begin op 1 schijf, hoe het met een bestand te verwerken, een gat in de vorm van een vierkant snijden. Voor het bevestigen van de pinnen waren alle gaten in de hoeken van hetzelfde vierkant.
We plaatsen de schijf, overeenkomend met de grootte van het vierkante gat. Maak aantekeningen voor de gaten en boor ze vervolgens.
Deel 17: Knip de pinnen uit voor vergrendeling.
De vorm van de pin moet groter zijn. Zo ja, dan zal de beveiliging toenemen. De diameter nam toe met 0,3 cm vanaf 0,6 cm.
Om te snijden heb je een beitel met een hamer nodig. We verwerken alle randen op een draaibank.
Laten we een paar gaten in de ribben boren voor verdere bevestiging aan de schijf. Voeg olie toe om het inrijgproces te verbeteren.
Deel 18: Contactgidsen.
Vanaf het begin was de diameter 0,9 cm, die voor elke pin 0,6 cm werd geboord op 1,9 cm. Nadat de diameter van de pin was vergroot, werd het gat 2 keer groter. Om de dikte van het metaal te vergroten, verdubbelt u het. Deze operatie vond plaats vanwege een hamer en een bankschroef.
Om alles perfect te regelen, laat u de contacten op de nieuw gemaakte ring los en kookt u het lipje daar, afhankelijk van de resulterende maten. Nu kunt u de beugel aan de bovenkant van de kluis lassen.
Dit alles kan je aan het luik herinneren.
Deel 19: de laatste hand.
Voeg een afschuining toe aan elk uiteinde van elke ring, zodat ze gemakkelijk glijden.
U kunt ook superlijm toevoegen aan elke bout op de centrale schijf, zodat alles stevig vast zit.
We zullen het oppervlak polijsten. De bovenkant is bedekt met een rubberen primer. Alles wat overblijft is in het zwart geverfd.
Aan het einde boren we gaten voor een metalen handvat.
Deel 20: Installeer wat er is gebeurd.
Zie de video om beter te zien.
Bedankt voor het lezen van dit artikel!