In deze instructie zullen we een methode beschouwen om een snelle wrijvingskast te maken van PVC-buizen en andere accessoires voor sanitair. De boot is uitgerust met twee motoren, dit maakt hem snel en krachtig, maar dit zijn niet alle voordelen. Dankzij dit ontwerp is het niet nodig om het stuur op de boot te installeren; het draait door de motoren eenmaal aan te zetten. Als u bijvoorbeeld de rechtermotor inschakelt, draait de boot naar links en vice versa. En als je één motor vooruit, één achteruit draait, draait de boot op één plek, als een tank.
De boot weet ook om te keren, vooral handig als hij vast komt te zitten in algen.
Hoe te gebruiken zelfgemaakt, jij beslist. Zo'n boot is perfect voor games, vooral als je ze een paar stukjes maakt, dus het is mogelijk om wedstrijden te organiseren. Dergelijke boten worden ook redelijk succesvol gebruikt voor visdoeleinden. Door ze te gebruiken, kunt u aas of zelfs vis afleveren, wat aanpassingen doen en de grootte vergroten.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- twee motoren;
- batterij;
- PVC-buizen, pluggen, T-stukken, hoeken;
- twee adapters op de motoras;
- laselektrode (of andere staaf);
- twee schroeven (water);
-
- schuim;
- lijm;
- afdichtmiddel;
- tandwielen.
Gereedschapslijst:
- schaar;
- administratief mes;
- boren;
- lijmpistool;
- schroevendraaier;
- marker;
- liniaal;
- soldeerbout;
- tang;
- een ijzerzaag voor metaal.
Fabricageproces van de boot:
Eerste stap. Monteer het frame
Het hele frame is gemaakt van verschillende stukken PVC-buizen, hoeken en er zijn ook twee T-stukken nodig. We snijden de buizen op de gewenste lengte en monteren alles zoals op de foto. Er is niets ingewikkelds aan, het belangrijkste kenmerk is dat alle componenten strak zijn. Anders hoopt het water zich op in het frame en begint de boot te zinken. Alles gaat lijmen, het moet meer worden aangebracht. Voor extra dichtheid kan de lijm ook extern op de voegen worden aangebracht.
Stap twee Ruimte voor motoren
De motorschroeven moeten natuurlijk onder water staan, dus het frame moet onder water gaan. Deze onderdelen zijn gemaakt van twee gebogen buizen, evenals kleine stukjes buis voor verbindingen. We monteren op lijm, vergeet de strakheid niet.
Stap drie Installeer de motoren
Eerst moet je de draden voorbereiden en installeren.We boren er gaten voor, zoals op de foto en beginnen in het frame. U kunt de geboorde gaten direct na installatie afdichten met hete lijm of iets dergelijks.
Nu steken we de draden in de onderdelen die de motoren vasthouden. Binnenin moeten pluggen worden gemaakt zodat er geen water naar binnen stroomt. Om dit te doen, kunt u polystyreen gebruiken. We maken rondschuim van het schuim, plaatsen het erin en gieten van bovenaf meer hete lijm in de buis. We krijgen geweldige stubs. We installeren de beugels op hun plaatsen.
Om de motoren te installeren heeft u pluggen nodig voor buizen met dezelfde diameter als de gebruikte buizen, deze zijn end-to-end bevestigd. We boren gaten in de pluggen voor de as en montageschroeven en installeren vervolgens de motoren. Vóór de installatie brengt de auteur een afdichtmiddel aan op de motoren, zodat er geen water naar binnen stroomt. De auteur bedekt ook de bovenkanten van de schroefdoppen met kit, waarschijnlijk zodat ze niet roesten. Bijna alles is klaar, aan de draadmotoren gesoldeerd. Hiervoor gebruikte de auteur zijn geïmproviseerde soldeerbout.
We zetten de motoren op hun plaats, ze moeten stevig in het frame gaan. Knip stukken buis af om af te dichten. De voegen zijn goed afgedicht met lijm.
Stap vier We maken het dek en de bodem
De bodem en het dek vormen één geheel en dit geheel wordt gemaakt van twee vellen polystyreenschuim. Snijd eerst het hoofdvel, het wordt het dek. Knip vervolgens nog een kleiner vel, lijm het op het dek met hete lijm, dit is het deel dat in water wordt ondergedompeld.
En tot slot, voor de boot die je nodig hebt om een kiel te maken, kan het schip zich duidelijk in een rechte lijn bewegen. De kiel is ook gemaakt van schuim. Snijd en lijm met hete lijm. Zonder kiel zal de boot draaien, omdat de propellers in dezelfde richting draaien.
Nu moet al dit werk aan het frame van de boot worden gelijmd. We bewapenen ons met een lijmpistool en gaan aan de slag. Het is noodzakelijk om volledig te lijmen zodat er geen water naar het dek stroomt, want dat is er wel elektronica!
Stap vijf Installeer en sluit elektronica aan
Voor de boot heb je een tweekanaals radio nodig, het eerste dat je eraan moet solderen zijn alle benodigde draden. Dit is een batterijvoedingsdraad, evenals 4 draden van motoren. Zorg er direct na het aansluiten voor dat alles correct is aangesloten.
Bevestig aan het dek, hiervoor kunt u dubbelzijdige tape gebruiken. Het is erg belangrijk om een beschermende koepel over de ontvanger te maken, want als er water op komt, kan deze defect raken. De batterij kan ook op dubbelzijdige tape worden gemonteerd. De ontvanger heeft een uitgang naar de antenne, deze kan worden gebruikt om het bereik te verbeteren.
Stap zes Installeer propellers
Om de schroeven te installeren heeft u adapters nodig, evenals twee assen om de motorassen te verlengen. De auteur maakt de as van de laselektrode. We verwijderen de bovenklep met behulp van een tang, reinigen deze met schuurlinnen en bijten de benodigde stukken af met een tang.
We installeren de propellers op de motoren, draai de bevestigingsschroeven vast met een sleutel.
Er is één waarschuwing: water kan de motor binnendringen via de voorste bussen, dus u moet sluitringen tussen de adapter en de motor plaatsen of een andere bescherming bedenken. Als je bijvoorbeeld de as smeert, kan er afdichtmiddel op de huls worden aangebracht, dan krijg je een soort wartel.
Zevende stap. Test
De boot is klaar voor de strijd! Schakel afwisselend de rechter- en linkermotor in. Zet vervolgens de beweging heen en weer aan, als alles perfect werkt, kun je het ervaren. We zetten de boot op het water en in de strijd! Best goed, toch? Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat de elektronica niet nat wordt, veel succes!
