In moderne tijden, steeds meer technologie, worden lithium-ionbatterijen gebruikt als batterijen. Ze hebben geen "geheugeneffect", in tegenstelling tot Ni-Cd. Ze kunnen een grote stroom geven.
Ik besloot om twee oude zaklampen voor 18650 lithium-ionbatterijen opnieuw te maken, omdat ik er een groot aantal heb. Ja, en ze krijgen is niet moeilijk in de reparatiebedrijven die zich bezighouden met laptopreparatie.
Voor wijziging hebben we een aantal componenten nodig:
- eigenlijk zaklampen;
- ;
- ;
- plexiglas;
- een stuk dun plastic;
- ;
- draden, smeltlijm, gereedschap.
Zaklampen van een handig formaat voor het installeren van 18650-batterijen erin, in een hoeveelheid van twee stuks. In principe kun je de verfijning van één zaklamp omschrijven.
De laadcontrollerkaarten zijn voor mij anders. Op één Mini-USB, op de tweede Micro-USB.
Deze kosten kunnen in China worden gekocht voor 15-20 roebel per eenheid. Ook verkocht in radiowinkels en radiomarkten. Ik heb boards zonder bescherming (BMS), maar we kunnen dit aan.
We demonteren de zaklampen en verwijderen ze allemaal, behalve schakelaars, LED's.
Nu nemen we dun plastic, ik heb ABS van de oude batterij. Het bleek dat het zwart is, maar niet eng, op een blauwe zaklamp ziet het er ook geweldig uit.
We hebben de ramen uitgesneden zodat ze strak passen op de plaats waar de stekker voor de lading eerder naar voren was gebracht.
We hebben de juiste maat uitgesneden voor het raam en de gaten voor de connectoren van onze laadkaarten. Lijmen is niet nodig, ze moeten goed passen en ik zal ze later versterken.
Omdat onze moederborden geen bescherming bieden tegen ontlading, worden in deze situatie moederborden van gsm-batterijen gebruikt. Je kunt het met bescherming kopen, maar ik heb er nu geen. Daarom neem ik mijn toevlucht tot een enigszins bewerkelijke oplossing.
Soldeer de draden van ons BMS naar de batterijen. We laden de laadcontrollerkaarten op en maken er een back-up van. In de rol van spacer heb ik segmenten wijnkurk aangebracht. We versterken alles met hete lijm, maar het kan ook zonder.
We solderen de schakelaars, mijn brekers breken de plus. Op de zwarte zaklamp zit een bord met een led. De schakelaar heeft twee aan-standen, een daarvan heb ik een enkele LED ingeschakeld en de tweede stand zet de hoofd-LED's aan. Op een blauw lampje één stand van de schakelaar.
We verzamelen zaklampen en soldeerreflectoren en gaan door naar de volgende fase.
De volgende stap, we snijden twee platen transparant plastic uit, ik heb dit plastic uit de doos van de cd. We schuren met schuurpapier tot een dof oppervlak, waardoor het licht van de led prettiger is.
We lijmen op de plaats waar de motor was, waardoor de stekker werd verlengd. Je moet de ene helft van de zaklamp vastlijmen. Plots moet je de zaklamp demonteren.
We controleren de zichtbaarheid van de oplaad-LED op één zaklamp. Prachtig gezien. Aan het einde van de lading gaat de blauwe LED branden.
Zo eenvoudig is het om zaklampen voor Li-ion aan te passen.
Details van de montage zijn, zoals altijd, te zien in de video.